NAJLAKSA LINIJA ZA RAD U GSP-U PO VAMA

[danilo]

Evo neko moje viđenje na ove gore pomenute linije.

Linija 78 po mom mišljenju definitivno nije laka linija, niti spada u lakše. Predugačka je ubij Bože, brdska, stalno se u starom delu grada ide gore dole, prepuna je brda, mislim i da se radnim danom turaža teško stiže, jeste pravac 70 minuta, čini mi se, ali koliko sam čuo i to se teško stiže radnim danom u poslepodnevnom vršnom opterećenju. Ja mislim da je ovako kako sam napisao, sad, neka me kolega neMANja slobodno ispravi, ako grešim.

Linija 50 u Kosmaju je isto što i linija 26 na Karaburmi, mada, iskreno je možda još i gora.

Na liniji 304 je problematičan put za Ritopek, Smederevac nije, jedino je bio loš kolovoz od skretanja za Leštane do restorana "Boleč", odnosno do skretanja za Ritopek, mada čini mi se da je letos nešto krpljena ta deonica, da je sada bolje stanje. A, put za Ritopek je celom dužinom veoma uzan, znači ono je 6 metara, ali u mm, bukvalno. Znam kada sam letos da se autobus GSP-a sa linije 304 jedva mimoišao sa kamionom na onoj nizbrdici koja ide od centra, od crkve ka Dunavu, ka termniusu. Još je taj put sam u katakombama, serpentinama, krivinama, zbog toga je teška linija, a znam da je po letnjem redu vožnje jako nabijena turaža (pravac oko 25 minuta) pa se bukvalno celu smenu samo vrti, vozač nema vremena ni za wc.

[MILE]

Meni je pored 38 laka jos i linija 78

Gde se uhvati za najtežu liniju pogona Zemun, 78 je preteška.

[gospodin dzo]

Ma 711 i nema sta da se prica.Jedan semafor,10 km autoput,bar 12 minuta odmora,gde ces vise

[Ikaca201]

Meni je linija 17 gotiivna linija,lepa trasa,prolazi pretezno kroz vece ulice,za razliku od 18-ke.
Mada mi se u zadnje vreme dopada 95.

[Nikola_4217]

Ja bi djavolu prodao dusu da radim na 17 sa novom Ik-206..

[Petar 535]

Ona je jedna od tezih linija sa novog beograda , ali je fina linija , guzva nekad bude problem ....ja bi viseo voleo da teram ajpanca na 17

[Daree]

Ja bi voleo da vozim megabus na liniji 94 94-ka i nije mnogo teska ali je malo postala dosadna jer malo kruzi ali megabusevi su odlicna vozila tako kad bi vozio opredelio bi se za tu varijantu druga varijanta bi bila da vozim nove lastine IK-206 na 18 ili 17mada ne bi bila losa varijanta da vozim 18-icu.Mislim da je najlaksa linija 22L do Slavije se stize jako brzo

[MILE]

Ja bi djavolu prodao dusu da radim na 17 sa novom Ik-206..

Uze mi reč iz usta, obožavam 17-icu, vozio bi bilo šta, po meni je među srednje teškim linijama za rad.

[Nikola_4217]

Zar si sumnjao u mene MILE brate?

[niske]

Ma ljudi 50-ica sa Sanosom je zakon... a za one najhrabrije (ili najludje) moze i Cobra

[avramovicsasa]

-Ne treba misliti da su kratke linije i najlakše za rad,vozačima je primera radi lakše da naprave 2 ture na liniji 95 nego 20 tura na liniji 22L,sve ima svoje prednosti i mane.

[Petar 535]

to je tacno , a i puno je smorno da pravis 15 tura za neku liniju

[Ikaca201]

-Ne treba misliti da su kratke linije i najlakše za rad,vozačima je primera radi lakše da naprave 2 ture na liniji 95 nego 20 tura na liniji 22L,sve ima svoje prednosti i mane.

I ja sam istog misljenja.

[MILE]

Zar si sumnjao u mene MILE brate?

Naravno da nisam.

[SGB]

Ne vozim autobus, pa ne mogu da sudim, ali mi lik sa 611ice kaze da mu je upala sekira u med i zeli da doceka penziju na toj liniji. Nekoliko semafora kroz Zemun i NBG, i to je to. Opet kazem, samo prenosim tudje iskustvo,jer ne znam neke detalje vozackog zanata koji bi olaksavali ili otezavali rad na liniji.