.Ne staje mogu da se kladim da je zgazio bar 800.000km
od danilo » Ned Mar 25, 2012 2:04 pm
Auto sa GB 1157 je postao redovan na 16/59 (šihta).
Auto sa GB 1175 je postao redovan na 24/17 (I deo šihte) i na 28/17 (jednosmenac).
Auto sa GB 1240 je postao redovan na 5/511 (trosmenac), a auto sa GB 1218 je u rezervi.
Auto sa GB 1265 je ponovo postao redovan na 16/75 (šihta).
Auto sa GB 1314 je ponovo u saobraćaju, na 4/18 (dvosmenac), tako da je auto sa GB 1214 sada rezerva.
Auto sa GB 1175 je postao redovan na 24/17 (I deo šihte) i na 28/17 (jednosmenac).
Auto sa GB 1240 je postao redovan na 5/511 (trosmenac), a auto sa GB 1218 je u rezervi.
Auto sa GB 1265 je ponovo postao redovan na 16/75 (šihta).
Auto sa GB 1314 je ponovo u saobraćaju, na 4/18 (dvosmenac), tako da je auto sa GB 1214 sada rezerva.
Mirko GSP
-
danilo - Student saobraćaja
- Postovi: 9142
- Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
- Lokacija: Beograd
od danilo » Ned Mar 25, 2012 2:47 pm
Još jedna kontrola, takođe odrađena u petak...
U novobeogradskom IK-201 sa GB 1280 sam se u petak vozio na 6/17 (trosmenac), inače njegovom redovnom polasku i liniji, i tom prilikom odradio i kontrolu.
Prvo, što se stanja oplate tiče, ovako "zdravo" izgleda, u skorije vreme je ista sređivana, mada ne znam šta tačno, rekao bi da mu je menjana komplet oplata i tom prilikom je i prefarban. Nema većih, ustvari, nikakvih tragova korozije, niti većih oštećenja po oplati. Prav je u vožnji i održava visinu podjednako, na svim jatucima.
U vožnji je jako dobar, prepun putnika vuče odlično, mada me je vozio samo po ravnom terenu. Dosta je startan, vuče dosta dobro, ne guši se. Prešaltava dosta dobro i mirno, bez trzanja, cimanja i trešenja. Kočenje je isto dosta dobro, ispravna je nožna komanda retardera.
Sve instrumente ima na komandnoj tabli...
Tahograf je marke "Kienzle", brzinomer je ispravan, obrtomer je neispravan, sat je ispravan i pokazuje tačno vreme.
Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru nije ispravan (kazaljka pala na početak skale). Voltaža na akumulatoru, stalna, na nekih 25 do 26 V. Pritisak ulja u motoru na leru na oko 2 bara, a u vožnji standardno na oko 5 bara. Temperaturu je držao na oko 85 do 90 stepeni C. Pritisak vazduha za kočenje je držao na oko 7 do 7,5 bara i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu.
Ispravan je I validator u putničkom salonu, kao i panel u vozačevom prostoru.
U novobeogradskom IK-201 sa GB 1280 sam se u petak vozio na 6/17 (trosmenac), inače njegovom redovnom polasku i liniji, i tom prilikom odradio i kontrolu.
Prvo, što se stanja oplate tiče, ovako "zdravo" izgleda, u skorije vreme je ista sređivana, mada ne znam šta tačno, rekao bi da mu je menjana komplet oplata i tom prilikom je i prefarban. Nema većih, ustvari, nikakvih tragova korozije, niti većih oštećenja po oplati. Prav je u vožnji i održava visinu podjednako, na svim jatucima.
U vožnji je jako dobar, prepun putnika vuče odlično, mada me je vozio samo po ravnom terenu. Dosta je startan, vuče dosta dobro, ne guši se. Prešaltava dosta dobro i mirno, bez trzanja, cimanja i trešenja. Kočenje je isto dosta dobro, ispravna je nožna komanda retardera.
Sve instrumente ima na komandnoj tabli...
Tahograf je marke "Kienzle", brzinomer je ispravan, obrtomer je neispravan, sat je ispravan i pokazuje tačno vreme.
Pokazivač za nivo goriva u rezervoaru nije ispravan (kazaljka pala na početak skale). Voltaža na akumulatoru, stalna, na nekih 25 do 26 V. Pritisak ulja u motoru na leru na oko 2 bara, a u vožnji standardno na oko 5 bara. Temperaturu je držao na oko 85 do 90 stepeni C. Pritisak vazduha za kočenje je držao na oko 7 do 7,5 bara i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu.
Ispravan je I validator u putničkom salonu, kao i panel u vozačevom prostoru.
Mirko GSP
-
danilo - Student saobraćaja
- Postovi: 9142
- Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
- Lokacija: Beograd
(verujem da jesu, mecke su uvek dobre od danilo » Pon Mar 26, 2012 8:59 am
Ikaca201 je napisao:vozio ga je dugo jedan mladji vozac (u II smeni),ne znam da li i sada on vozi taj autobus.
Ja mislim da je ono Kostić iz "Ko to tamo peva", što radi u podne. Stvarno, bez zezanja...
Mirko GSP
-
danilo - Student saobraćaja
- Postovi: 9142
- Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
- Lokacija: Beograd
Ko je OnLine
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 0 gostiju