Neobus

[ОСТОЈА]

[Milanche]

Uau... Kakve slike...
Svaka čast!

[volvos]

Ma ne da su slike dobre,nego kakvi su tek autobusi,ne smes ni da zamislis

[Milanche]

Xe, Xe...
Vozio sam se ovim plavim busom kada sam bio u Novom Sadu i stvarno nemam ništa loše da kažem za bus. doduše bila je gužva u busu (linija 4), pa nisam mogao baš lepo da ga odmerim. Vozio sam se od Glavne Železničke stanice do Studentskog grada (Liman).

[volvos]

Ja prvi put kad sam istog stisnuo nesto mi zakrcalo nazad,a ja izadjem da vidim,kad onooooo,podvuko mi se asfalt ispod diferencijala

[deni]

bas ste lepo razvili posao sa Kavimom

Jako mi je drago da posao napreduje

Nego kad ce biti zavrsen prvi zglobnjak???
Prelepo izgeda.bice to najlepsi autobus koji je prizveden u Srbiji...

Samo mi je malo glupavo solo varijanta sa 3 vrata kod LE busa i isto tako za zgobni autobus sa 4 vrata.

Koliko ja poznajem materiju LE autobusi su obicno namenjeni za prigradsku relaciju...

[cone]

Veruj mi, deni, ja prvi ne mogu da dočekam taj zglobnjak na B12B LEA šasiji!

Biće naravno mnogo lepši nego što je na ovoj gore fotomontaži, tim pre što će imati novi jednodelni vetrobran. Četvrta vrata isto tako ne mogu da se ugrade na taj autobus, jer konstrukcija šasije B12B LEA to ne dozvoljava.

Inače, varijante solo sa troja vrata ne deluju glupavo, samo poboljšavaju protok putnika, a pisao sam ranije da uopšte nije neuobičajeno da je gradski prevoz u gradovima u Evropi zasnovan na low entry autobusima. Tu sam naveo primer Lisabona gde je cca. 80% gradskih autobusa LE, dok je broj niskopodnih autobusa neznatan.

[deni]

meni se taj nacin nesvidja ni malo.Autobus iz nivo za gradski saobracaj nije nikako dobro resenje.Ima nekoliko razloga,navescu prve koji mi padnu na pamet:
-nebezbedan je pri velikim spicevima (puni autobusi,saobracaj gust pa su cesta iznenadna kocenja)
-onemogucava slobdno kretanje kroz autobus i rasejanim ljudima to predstavlja problem
-u prednjem (niskopodnom) delu ima jako malo sedista i cesto su zauzeta pa ljudi koji imaju otezano kretanje cesto moraju da se pentraju po stepenicama da bi seli...

To su onako prakticni problemi koje sam odamh iz glave izvukao nasao bih sigurno jos kada bih se pozabavio tom temom.

[s215hdh]

Mislim da ipak ima daleko strucnijih ljudi koji su to sve proracunali inace ih ne bi pravili

[Stefan Bgd]

Meni se zglobnjak bas svidja.Samo mislim da su stavili previse malu prednju prikolicu,u odnosu na zadnju.Po meni bilo bi bolje da su uradili obrnuto,u svakom slucaju jako dobra ideja i realizacija.

[djole]

Duplak ce biti bas ekstra,avion u odnosu na ik 218N ili sta vec.Juce sam se vozio u novom ik 103 i onaj Neobus (402p) ili tako nesto (ima sad onaj novi naziv) je mogu reci masina za ik 103.

[deni]

Mislim da ipak ima daleko strucnijih ljudi koji su to sve proracunali inace ih ne bi pravili

Pa ja cu biti taj...

Treba se razmisljati o svemu,a ne samo o potrebama preduzeca

Analiza zahteva i anketiranje putnika u cilju poboljsanja proizvodnje.
Zar ne???

[deni]

u svakom slucaju LE nisu podesni za grad

[s215hdh]

Mislim da ipak ima daleko strucnijih ljudi koji su to sve proracunali inace ih ne bi pravili

Pa ja cu biti taj...

Treba se razmisljati o svemu,a ne samo o potrebama preduzeca

Analiza zahteva i anketiranje putnika u cilju poboljsanja proizvodnje.
Zar ne???

Jeste zato se i koriste vise za prigrad gde manje ljudi cirkulise.. za to su napravljeni... rade ih vrhunski proizvodjaci koji itekako imaju u vidu potrebe putnika

[deni]

zivo me zanima da li neobus ima zaposlenog saobracajnog inzinjera ili su sve masinci???

Zato mi je los LE kao gradski autobus...Losa opcija

zato LE u prigradu se istce neverovatno dobro