Rashodovana vozila GSP-a Beograd

od **profa_chb** » Ned Apr 15, 2012 7:36 pm

mislim da je tema rashodovana vozila za slike vozila koja su u trenutku slikanja bila u rashodu, a tema stara vozila za slike vozila koja su rashodovana, ali su bila u saobraćaju u trenutku slikanja :wink:

**Sponzor**

Sponzor

od **MILE** » Ned Apr 15, 2012 7:40 pm

+

Ni #610 ni #621 nisu zvanično rashodovani, oba se vode da čekaju delove :wink:

od **danilo** » Pon Apr 16, 2012 12:11 am

Tako je i nalaze se u Donjem Depou...

od **avramovicsasa** » Pon Apr 16, 2012 2:35 am

MILE je napisao:+

Ni #610 ni #621 nisu zvanično rashodovani, oba se vode da čekaju delove

oni zajedno sa 619 se dobrovoljno žrtvuju za svoju ostalu braću.

od **Ivan** » Uto Apr 17, 2012 9:55 pm

Bila bi najveca glupost ako rashoduju 619, sredjen je totalno 2001. godine, pre nego sto su ga dali GB-u.

Ali ja i vi nemozemo rec kakvi su motori, mozemo ga samo videti izvanka

od **avramovicsasa** » Sre Apr 18, 2012 5:37 am

ko to zna,dok ih ne iseku ima nade,tako su očerupani ležali pre par godina i gr.br.607,620,640 pa su ih vratili na šine.

od **Ivan** » Sre Apr 18, 2012 9:32 pm

620

?

Znaci da je udruga ljubitelja tramvaja Tramclub Basel ipak imao pravo pre par godina da se ne zna jel ce ga rashodovati ili ne. Ja im nisam verovao, ali ako mi ti to kazes znaci da je verovatno istina

od **avramovicsasa** » Čet Apr 19, 2012 3:13 am

Jeste ležao je jedno vreme u parku u Zmijarniku na Dorćolu,nije bitnije rasturan,znam da mu je falilo jedno zadnje staklo i mislim far,posle toga su ga ako se ne varam i remontovali i sada radi kao sat.

607 je vrlo ozbiljno bio kandidat pored 631 za seču,pa smo se svi iznenadili da je prohodao dok je 640 bio pošteđen čerupanja,verovatno je čekao neki deo.

od **Ivan** » Čet Apr 19, 2012 1:33 pm

Znam da je 620 imao tezak sudar u Bazelu 17. 08. 1992 kad je citav prvi zglobni deo bio rasturan, morali su ga prakticno ponovo sagraditi za jednu tadasnju cenu od otprilike proracunato 40'000'000 dinara :shock:

od **profa_chb** » Čet Apr 19, 2012 1:49 pm

to je 400 000 evra :roll:

od **Ivan** » Čet Apr 19, 2012 1:56 pm

zasto je to lose

Znam da je to ogromna suma, ali to je isto i nas profit.
Kad se dogodio taj udes, tramvaj je bio niti ni 25 godina star. To je za Bazel dosta malo, tamo su neki tramvaji cak i trajali 60 godina

Bazel jos tada nije mislio da dade divage beogradu :wink:

od **profa_chb** » Čet Apr 19, 2012 2:24 pm

nije problem u tome, već mi deluje malo mnogo... doduše, ne znam koliko bi ih koštao nov tramvaj, ili da su njega ostavili za delove?

od **Ivan** » Čet Apr 19, 2012 2:52 pm

To in je bilo jeftinje nego kupiti novi tramvaj. Na Primer: Onaj bazelski combino je kostao otprilike 3'000'000 eura, i to 2000.godine

A Bazel NIKAD ne rashoduju tramvaje posle jednog " roka". Tako nekih drugih 56 tramvaje bili od 1948 do 1997 svi zivi, onda su svih digli u poslednih 3 godine iz prometa

od **profa_chb** » Čet Apr 19, 2012 3:42 pm

to je lepo čuti :wink:

no, da ne idemo u OT, ima li novosti o 4161 :?:

od **avramovicsasa** » Čet Apr 19, 2012 8:50 pm

-Da,u civilizovanim zemljama se gleda da li se isplati popravka ili nabavka novog vozila.
Kod nas su mnoga vozila posle teških sudara i nedostatka para znala da se gurnu u neki ćošak,travu i trule po desetak godina da bi se posle opravdano rashodovala zbog starosti.

Ima novosti o 4161,još uvek je u Depou

Rashodovana vozila GSP-a Beograd

Ko je OnLine