Foto-galerija:
http://depo.ba/foto-galerija/zastupnici-u-skupstini-ks-a-posjetili-gras
Dnevnik TVSA u kojem ima prilog o posjeti:
http://video.tvsa.ba/pages/play/1650
Prilog portala sarajevo-x.com:
Predstavnici KS u posjeti GRAS-u
oslobođenje je napisao:http://www.oslobodjenje.ba/index.php?id=22136
Kako je i najavljeno, pred zgradu Kantona Sarajevo danas je došao autobus KJKP Gras, koji je tek nekolicinu zastupnika kantonalne Skupštine poveo u obilazak najprije depoa minibuskog saobraćaja u Velešićima, zatim trolejbuskog sektora, te na kraju kruga preduzeća u Remizi.
Očajno stanje voznog parka vlada u minibuskom depou, gdje se od radnika moglo čuti kako se pokriva tek 40 posto potreba za ovim prevozom, jer od 44 kombija, uspijeva se osposobiti tek njih 25. Redovno obnavljanje parka je jedino rješenje, jer je popravka skuplja od vrijednosti samog kombija. Uz to, uslovi rada najgori su u ovom depou, jer je radnicima davno poručeno kako se ne isplati paliti grijanje zbog njih desetak, pa je tokom noći nemoguće raditi.
- Vozila su preopterećena, na linijama gdje su saobraćala dva ili tri, sada je ostao po jedan minibus. Sve ovo što vidite vaše je vlasništvo, a sve što odlučite mi ćemo morati prihvatiti, poručio je zastupnicima predsjednik Sindikata komunalne privrede Grasa Adnan Himzanija.
Nema reprize
U obilasku preduzeća bili su i predstavnici NO i Skupštine Grasa, a zamjenik predsjednika Sindikata Amir Muminović u razgovoru sa njima istakao je kako svaki sektor Grasa ima procjene koliko novca je potrebno da se osposobi određeni broj vozila.
- Kada bi se u trolejbuski sektor uložilo 100.000 KM za rezervne dijelove, za deset dana imali bismo 11 vozila više u prometu, istakao je Muminović.
U trolejbuskom su sektoru istakli kako se rezervni dijelovi moraju nabavljati u kontinuitetu, da Gras nije televizija pa da može reprizirati emisiju deset puta, da ne prevoze smeće, već građane... Zbog loših guma na jednom je vozilu došlo do eksplozije poklopca, a u hangarima je iza 17 sati nemoguće raditi, jer sijalice ne rade. Šef autobuskog saobraćaja Adis Šehić napomenuo je kako je u prometu 65 do 69 vozila, te da su u ovom voznom parku najveći problem kvarovi na motorima i mjenjačima.
