Danas, odmah po početku II dela šihte na 15/75 sam se vozio u novom IK-218A i to u autu sa GB 1369, koji je menjao auto sa GB 1216 koji danas saobraća na 3/75. U pitanju je bila kraća vožnja od stajališta "Ulaz u Pariske Komune", u istoimenoj ulici pa do naselja Bežanijska Kosa.
Iskreno moji utisci su pozitivni. Ono što me je najviše intrigiralo je to da li ima neke razlike (u pozitivnom smislu) u odnosu na N seriju iz 2008. godine i po ovome što ima video ima. Završna obrada mi deluje kvalitetnije, recimo vrata od vozačeve kabine, lajsne unutar putničkog salona, paneli iznad prozora... Ništa ne škripi, ne lupa, ne trese i ne treska, a što je najvažnije harmonika ne struže o asfalt.
Da pišem sad o instrumentima, šta radi,a...?

Šalim se, neću naravno...
Samo da napomenem da je klima uređaj ispravan, napunjen je freonom, a otvori za klimu iznad vrata i prozora su drugačiji od onih na N seriji, širi su i imaju veći prostor između rešetki. Isti onakvi kao što su na vozilima tipa: IK-103, IK-201, MAN SG 313 u koje su naknadno ugrađeni klima uređaji.