Gradski prevoz u Sarajevu

od **Mickey** » Uto Jun 19, 2012 5:09 pm

kako bi vam lepo dosle 20ak novih IK 218ica

bas mi je zao sto se vise ne vodi racuna o grasu

**Sponzor**

Re: GRAS Sarajevo

Sponzor

od **MILCHO** » Čet Jun 21, 2012 4:37 pm

Ma nama najviše fali jakih solo autobusa, bar 30-40. Od preostalih MAN-ova SL222 na prste se može prebrojati koji mogu na brdo i ti konstantno rade tri smjene na tim linijama, i moguće je da ubrzo crknu pogotovo sad na vrućinama.

Stanje je katastrofalno, Za Buća potok treba ići 7 autobusa na linijama 15 i 15B, a sad obično idu 3, međutim zadnjih dana zbog pregrijavanja često radi 1. Na linijama koje polaze sa Doma armije 14, 16, 16b, 17, 17b koje rade na području Centra i smatraju se elitnim, treba po r.v. da radi 10 autobusa, a u zadnje vrijeme rade 3 autobusa na 5 linija (npr. jedan bus radi turu na 16, turu na 16b)

Na ravničarskim linijama je nešto malo bolja situacija.

Gras ima još godinu i po dana da popravi situaciju jer će sve linije ići na tender.

od **deni002** » Pon Jun 25, 2012 6:48 pm

A šta će se desiti ako gras neuspije. Šta će biti sa linijama i ko će pruzeti GRAS-ove linije :?:

od **mihaelsb** » Pon Jun 25, 2012 8:27 pm

Centrotrans vjerovatno

od **MILCHO** » Pon Jun 25, 2012 8:48 pm

Od privatnika novi zakon odgovara jedino Centrotransu jer da bi se prijavio na makar samo na 2 linije mora imati 40 autobusa i 20 minibusa. Nije ni čudo s obzirom da stranka koja je do skoro bila u vlasti već neko vrijeme gura Centrotrans čije je rukovodstvo učlanjeno u tu stranku. Čak je njihov tehnički direktor šef kluba poslanika te stranke u S.O. Vogošća.

A za godinu dana na tender idu sve autobuske i minibuske linije, i GRAS-ove i Centrotransove. Najveća će bitka biti za profitabilne linije tipa Komercijala, i linije prema Vogošći, Ilijašu, Hrasnici, Tarčinu, Kobiljači.

GRAS bi se najviše trebao boriti za komercijalu (vijećnica-Dobrinja) jer to je linija na kojoj važi samo karta kupljena kod vozača, i to je daleko najprofitabilnija linija, a za Vogošću treba uspostaviti trolejbus. Kad dođu trolejbusi iz Solingena onda će možda ponovo stupiti u kontakt u vezi donacije kontakt mreže za Vogošću. Ta donacija je obećana ima već 5-6 godina ali nije došlo do realizacije.

od **deni002** » Pon Jun 25, 2012 8:51 pm

A gledaj ovo. Možda nisam u pravu ali šta ako se ovi u Centrotransu dobiju ideju pa naprave karte koje vrijede i za komercijalu i za gradske i prigradske linije. Aha šta onda :?:

od **MILCHO** » Pon Jun 25, 2012 9:19 pm

Ministarstvo određuje tip linije, i cijenu karata, a biće uveden jedinstveni tarifni sistem, važiće iste karte u GRAS-u i privatniku.

od **deni002** » Pon Jun 25, 2012 9:37 pm

Aha OK. Znači ako će uvesti taj jedinstveni tarifni sistem znači da će voziti i privatnik zajedno sa GRAS-om. Jesam li u pravu ??

od **MILCHO** » Pon Jun 25, 2012 11:07 pm

Znači da će na području kantona Sarajevo iste karte važiti u GRAS-u i u privatnicima, a ko će dobiti linije na tenderima vidjećemo.

Ovo će najviše odgovarati stanovnicima opštine ilijaš od kojih neki do posla ili škole moraju koristiti i GRAS-ov i Centrotransov prevoz. GRAS i Centrotrans imaju linije od grada prema Ilijašu i prema Kamenici, a od tih mjesta prema okolnim mjestima vozi Centrotrans.

Osim linija prema opštini Ilijaš GRAS ima i liniju A.S. Sarajevo-Tarčin-Raštelica, a na GRAS i Centrotrans je registrovana i express linija Baščaršija (Bezistan)-Aerodrom, ali je niko ne održava, Centrotrans se povukao zbog nerentabilnosti, a GRAS je nastavio voziti dok je bio u mogućnosti, a kad više nisu imali dovoljno minibusa povukli su se i oni.

Kad dođe tender mislim da će ići i GRAS-ove i Centrotransove linije na tender.
***
Završena je rekonstrukcija tramvajske pruge Baščaršija-Marijin dvor i nakon 2 mjeseca linija 3 je ponovo u funkciji.

od **deni002** » Sub Jun 30, 2012 8:11 pm

Može li mi neko reći zašto linija 16 Dom Armije-Bare nije danas radila. Skorom sat vremena sam čekao autobus i nije došao? Neka mi neko kaže.

od **MILCHO** » Ned Jul 01, 2012 2:18 pm

Zato što je 850 imao udes i sad ga prave, nadam se da će što prije biti gotov jer se na prste mogu izbrojati solo autobusi koji mogu na brdo.
Tako su ostla 3 MAN Lion's Classica na Domu armije, i jedan na liniji 18 Drvenija-Pofalići. MAN-ovi SL222 koji mogu u brdo razvučeni su na linije 15, 15b, 26, 41, 78, 79 i sl... Ostali se jedva vuku po ravnom, a u brdo ne mogu maknuti. (poslijedica dukotrajne nestašice dijelova i rada pod velikim opterećenjem)

Linije 17b i 41a se nemaju čime održavati.

od **deni002** » Ned Jul 01, 2012 3:29 pm

Znači tramvaj 263 je udario 850. Na kojoj je liniji radio 850 kada je učestvovao u udesu? Zadnji put kada sam išao na liniju 16 bio je taj 850. Koliko je oštećenje pretrpio??

od **deni002** » Sre Jul 04, 2012 7:02 pm

Zna li ko šta će biti sa tramvajem 263? Hoće li on ponovo voziti ili će ostati u garaži? Koliko sam ja u novinama vidio 263 nema velikog oštećenja.

od **MILCHO** » Sre Jul 04, 2012 9:22 pm

Normalno da će voziti, samo mu je branik uništen.

od **deni002** » Pet Jul 06, 2012 9:57 am

Vidio sam da neko spominje GRAS i o nabavci autobusa. Može li mi neko reći koji su to prigradski autobusi? Može i mi neko staviti sliku tog prigradskog kojeg istog ima Centrotrans a kojeg će gras nabaviti. Je lo onaj Stift kojeg Centrotrans ima i hoće li biti zglobni ili solo? Neka mi neko kaže i postavi sliku takvog autobusa kojeg GRAS planira nabaviti. Molim vas.

Zanima me.

I koliko će ih nabaviti?