Gradski prevoz u Sarajevu

[MILCHO]

Jedno pitanje - Kad pregledaš starije poruke obraćaš li pažnju na datum poruke?

Prije 2-3 godine su trebala biti nabavljena 3 Štajera za linije tipa 29, 35, 47 i sl... a od toga se davno odustalo jer je u gras upao u krizu.

To je valjda ovaj tip: http://farm4.static.flickr.com/3021/303 ... 1b453a.jpg

Jedino što se sad zna je da trebaju doći Isuzu minibusi i to je skoro sigurno, i do kraja godine bi trebali doći nekakvi trolejbusi za koje su pregovori u toku, a hoće li sigurno doći ili neće to se nezna.

[deni002]

Žao mi je zbog ove nabavke Steyr-a. Ja mislim da će ovi kombiji ili minibusi šta je već biti dobri za ove grasove minibuske linije. Za ove trolejbuse ja mislim da će doći isti ovi troosovinski MAN trolejbusi koje je gras kupio 2002 ja mislim. Mislim da će brojevi biti od 4431 pa na dalje. Mislim da će ih kupiti 16-20. Bit će i zglobnih.

[MILCHO]

Kakve 2002? Takve trolejbuse je gras uzimao 1997, 2004, i 2005.

A sad je stvarno rano govoriti o garažnim brojevima i nebitni su dok vozila ne dođu, ali trolejbusi bi bili 4432

[deni002]

1997 ??? Koliko ih je tada gras kupio. Nisam ih viđao do 2004 godine kada su došli ostalih ( ne znam koliko ) samo sam viđao one škode. Koji su brojevi tada došli? Po redu mi ih reci. To me mnogo zanima. Ako ti nije problem reci mi i one koji su došli 2004 i 05 god. Ako ti je mrsko onda nema veze.

[MILCHO]

Krajem 1997 su došli 7 komada, 4401-4407.
a od 2004 pa do kraja 2005 su došli 4411-4431 + još 3 neispravna koja nisu imala garažne brojeve i nisu nikad radili. znači ukupno ih je došlo 31.

[deni002]

Milcho da li još radi 4403 ja sam ga viđao kako vozi linije 101, 102, 107 ali sam ga prestao viđati već dugo. Šta je sa njim? I još jedno pitanje. Hoće li gras nabaviti one Isuzu kao što centrotrans ima http://img803.imageshack.us/img803/3864/img0326copy.jpg ili će biti oni gradski koji su namijenjeni samo za gradski prijevoz i koliko će ih nabaviti?

[MILCHO]

Jeli ti ovo zezaš kad pitaš za minibuse. Mislim stvarno koji će nam đavo turistički minibus, ili misliš da su grasovci toliko glupi.

Radi se o gradskim vozilima s tim da Isuzu ima nekoliko različitih modela ali mislim da će biti Novociti i oni stižu za mjesec dana.
http://www.youtube.com/watch?v=6F3OSuFpt3g

Što se tiče 4403 mislim da sam ga vidio prije par sedmica, a vozio sam se u njemu prije mjesec dana.

[deni002]

Malo sam se zezo. Dobar je minibus. Sviđa mi se. Trebali su na ovoj prezentaciji isključiti na nekim mjestima muziku da se čuje zvuk motora. Može se još i spustiti i ima rampu za invalide u kolicima. Gras treba imati vozila kao što je ovaj minibus. Da li je iste dužine kao što su ovi naši Otoyal-i i Iveco-i ili je malo duž? Po mojim mišljenjima je malo duži ali nisam siguran sada da ne lupetam.

[deni002]

GRAS očekuje 10 trolejbusa i otvaraju linije prema Hrasnici i Vogošći.
http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/saraje ... snicu.html

[MILCHO]

Pogrešno su napisali, treba tramvaj za Hrasnicu a trolejbus za Vogošću.

[deni002]

Sa koje stanice polazi tholejbus za Vogošću? Hoće li kao davno polaziti sa Otoke? Kako će sa tramvajima? Ako puste tramvaje prema Hrasnici hoće li se smanjiti broj tramvaja za ostale linije i hoće li kupiti nove tramvaje ako naprave liniju za Hrasnicu?

[MILCHO]

Ako proradi trolejbus za Vogošću vjerovatno će polaziti sa Trga i sa Otoke s tim da bi u početku mogao voziti samo sa Trga ako ne bude dovoljno trola.

O detaljima vezanim za Hrasnički tramvaj je rano pričati, nevjerujem da će to biti prije 2015-2017, a do tad će se nešto nabaviti a nešto rashodovati, tako da ti na to pitanje niko ne može odgovoriti.
Jedino što mogu da pretpostavim je da bi tamo bili preusmjereni KT8D5 tramvaji koji se ne mogu okrenuti na Ilidži, pa idu samo do Nedžarića. (pod uslovom da proradi u narednih nekoliko godina)

[MILCHO]

Jutros se zapalio autobus 460 na liniji 23
http://www.dnevniavaz.ba/vijesti/crna-h ... jenih.html

[MILCHO]

Avaz 26.07.2012.

Situaciju u kojoj se trenutno nalazi preduzeće GRAS najbolje oslikavaju i opisuju vozila ovog preduzeća koja svakodnevno na ulicama glavnog grada prevoze hiljade putnika.

Sarajlije se voze u zapuštenim tramvajima, minibusima kojima, svako malo, otkažu kočnice ili u autobusima koji se tokom vože zapale, kao što je bio slučaj jučer ujutro u Drinskoj ulici. Samo pukom srećom ova, ali i brojne druge nezgode koje zadese GRAS-ova vozila, prošle su bez većih posljedica.

- Zbog očajne situacije u kojoj se nalazimo, neke linije GRAS-a od septembra će preuzeti "Centrotrans". Sa ovom firmom već pet mjeseci traju pregovori. Mi ćemo im prepustiti linije za Ilijaš, Hadžiće, Tarčin..., kao i lijevu stranu Miljacke i pola komercijale.

Do tog roka oni će nabaviti 10 novih minibusa, što će smanjiti pritisak na naša vozila koja više neće morati raditi 20 sati dnevno. Jedino na ovakav način možemo pružiti sigurnu vožnju - rekao je za "Dnevni avaz" Haris Kadić, direktor GRAS-a.

Prema njegovim riječima, građani će kupone za javni prijevoz moći koristiti i u vozilima "Centrotransa".

- Kvarovi i požari na vozilima dešavaju se zbog maksimalnog korištenja i pregrijanosti motora. To su situacije koje se ne mogu predvidjeti i vrlo se rijetko dešavaju - naglasio je Kadić.

Vozač ugasio plamen

U GRAS-u kažu da je autobus na kojem je izbio požar jučer ujutro iz garaže na ulicu izašao tehnički potpuno ispravan.

- Uzrok izbijanje požara bit će poznat nakon završenog uviđaja. Prema onome što nam je rekao vozač, ništa nije ukazivalo na to da na vozilu postoji neki kvar. Vozač je uspio ugasiti plamen do dolaska vatrogasaca - navode iz GRAS-a.

Avaz 27.06.2012.

Od prvog septembra građani Sarajevskog kantona dobit će sigurniji i bolji javni gradski prijevoz, nakon što GRAS i "Centrotrans" podijele linije i počnu zajedno voziti. Kako nam je rekao generalni direktor "Centrotrans Eurolinesa" Safudin Čengić, oni su aplicirali za 12 linija i očekuju da će dobiti, ako ne sve, onda bar određeni broj.

- Tražili smo da nam daju prigradske linije za Ilijaš, Donju Vogošću, Vogošću, Hrasnicu, Tarčin, Drozgometvu, Kobiljaču, Sokolović-Koloniju, Vukoviće i Lješevo. Također, aplicirali smo i za komercijalu koja vozi na liniji Nedžarići - Dobrinja i Vijećnica - Dobrinja i sve padinske linije na lijevoj strani Miljacke - rekao je za "Dnevni avaz" Čengić.
(P.S. Postoji samo jedna komercijalna linija 31e Vijećnica-Dobrinja, a 31 Nedžarići-Dobrinja je standardna linija gradske zone)

On kaže da imaju obezbijeđene autobuse za duže relacije, ali su nabavili 10 najsavremenijih kombija za padinske dijelove grada.

- Sve je spremno da izađemo na ulice, samo da nam Ministarstvo saobraćaja KS da odobrenje. Što se tiče karata, putnici se ne trebaju brinuti, naše karte važit će i u vozilima GRAS-a - kaže Čengić.

S obzirom na to da su cijene karata, kako kaže Čengić, već definirane odlukom Kantonalne vlade, one se neće mijenjati, ali iz ovog preduzeća imaju namjeru predložiti određena rješenja, kako bi cijene bile povoljnije i dostupne svim građanima.

Ispravna vozila

Čengić je naveo da se ne može i ne smije desiti da vozilo u pola puta ostane bez goriva, a na kvarove se ne može utjecati.

- Obezbijedit ćemo tehnički potpuno ispravna vozila. U garaži imamo devet tehničkih kontrolora koji svakoga dana dva puta, ujutro i navečer, pregledaju vozila, tako da iz garaže izlaze potpuno ispravna i natankovana gorivom - ističe Čengić.

28.07.2012.

Radnici GRAS-a, okupljeni oko Sindikata komunalne privrede i Sidikata vozača, nezadovoljni su najavama menadžmenta da će od prvog septembra "Centrotransu" prepustiti neke linije.

Nazif Dacić, predsjednik Sindikata vozača gradskog saobraćaja KS, kaže kako radnici vjeruju da je izjava direktora Harisa Kadića ishitrena i nepromišljena, ali da je i kao takva unijela nemir među uposlenike.

- Radnici su zabrinuti, uznemireni i strahuju da će ostati bez posla. Nećemo dopustiti da drugi prijevoznik nelegalno preuzme naše linije i na taj način uništi preduzeće, a mi završimo na ulici. Vozači su razočarani i ljuti na menadžment i traže da se organiziramo i spriječimo izlazak drugog prijevoznika - kaže Dacić.

Adnan Himzanija, predsjednik Sindikata komunalne privrede, ističe da su radnici spremni na sve "kako bi se odbranili".

- Ako "Centrotrans" dobije linije, ovo preduzeće će se ugasiti. Mi jesmo za poboljšanje usluga prijevoza za građane, ali ne na ovaj način. Sigurno nećemo dozvoliti da privatna firma, koja nam je kreirala smrtnu presudu, oduzme linije - govori Himzanija.

Jedino rješenje

Iz Ministarstva saobraćaja KS jučer nam je rečeno da će tek sredinom avgusta moći dati konkretne informacije o podjeli linija javnog prijevoza. Direktor GRAS-a Haris Kadić već ranije je potvrdio da je uvođenje još jednog prijevoznika jedini način da se građanima pruži sigurnija i bolja vožnja.

Kad je prvi put rečeno da će GRAS i Centrotrans voziti zajedno od septembra kazali su da Centrotrans rečeno je da neće moći napadati na profitabilne linije, i da će voziti na padinskim linijama.
Međutim Centrotrans da bi preuzeo padinske minibuske linije sa lijeve strane miljacke traži onih famoznih 12 linija od kojih su 10 najprofitabilnije linije a znamo koliko to GRAS-u znači.

GRAS većinu tih linija pokriva isključivo zglobnim vozilima a Centrotrans ima 3-4 zgloba

[deni002]

Znao sam da će se nešto dogoditi sa 460 kao što je taj požar. Imao sam taj osjećaj. Neki dan kada sam popodne išao u grad vidio sam ga na Otoci na raskrsnici glavne ulice pored Miljacke. Išao na liniju 23. Samo se gasio. Vozač samo držao gas. Vrom vrom vrooooooooooooooooom, vrooooooooooooooooooooooooooom. Kada je pošao sa semafora odmah nakon 2 centimetra od stanice kod mosta gdje autobus za liniju 31e ponovo se ugasio. Samo se palio i gasio. Jedva do garaže došao. I ja pročitao uzrok požara je nepoznat. Čuj nepoznat. Svi znamo kakva vozila GRAS drži. Uništena vozila koja se jedva vuku po gradu.