Pogon "Novi Beograd" 4

[Miki]

gbr 477 na liniji 68


gbr 479 na liniji 68


gbr 1275 na liniji 74



gbr 1284 na liniji 17


gbr 1308 na liniji 17


gbr 1313 na liniji 17


gbr 1365 na liniji 17


gbr 1378 na liniji 17

[Daree]

Svaka cast Miki

[Miki]

Hvala!

[Daree]

GB500

[Marko]

Linija 88 gb1234

[Miki]

gbr 1378 pored zelenog 56 na displeju ima i plavo 17. Tako sam ga danas video.
Koje li sve boje za broj linije na displeju ima?

[danilo]

A, red je da postavim i jednu kontrolu sa auta ovog pogona...

U toku smene u podne me je danas vozio IK-201, auto sa GB 1272 na 4/75, kao zamena za redovnjaka sa ovog polaska i linije, auto sa GB 1362.
Evo ovakvo je stanje kada je ovaj auto u pitanju.

To je onaj auto koji je dobio motor iz nekog rashodovanog IK-161/166, nekada je imao Rabin motor, pa je posle ubačena MANčuga, ustvari od tada je to IK-201,a to tada je to izvorno bio IK-202.

Limarijski nije loš, stvarno se za godine drži relativno dobro, jeste da je na prikolici, skroz pozadi, probila korozija oko blatobrana i sa ostalih strana, ali po oplati se ne bi reklo da je nešto posebno propao, sad ne znam kakav sa donje strane. Prednji deo auta je bolji od prikolice, oplata je "zdravija", a nije nešto posebno ni isčukana, niti izlupana. Visina je stalna na svim osovinama, i na prikolici, a i prikolica je dosta prava i poravnata sa prednjim delom vozila.

Vuče dosta dobro, polazi iz mesta solidno i ubrza dosta brzo. Nije bilo Bog zna koliko putnika, nije bio nešto mnogo opterećen, to je tačno, ali vidi se da je sasvim solidna mašina, jer niti se guši, niti trese, a povozit je. Iako je manuelac u pitanju šalta se dosta dobro, nema problema sa menjačem, jer koliko sam video dosta se mirno šalta, ne krči menjač i ne izbacuje iz brzine. Kočenje je, opet koliko sam primetio, dosta efikasno i s ispravnim je nožnim retarderom.

Tahograf je marke "Novatronic", fabrički je bez ugrađenog obrtomera, ali brzinomer ima dve skale (u km/h i u mph), dok je sat ispravan i pokazuje tačno vreme.
Nema pokazivač za nivo goriva u rezervoaru i voltmetar i tu su rupčagde na komandnoj tabli. Pritisak ulja na leru je na oko 1,5 bara, a ide do najviše 4,5 bara (manometar je naknadno ugrađen, onaj koji se inače ugrađuje za vazduh). Temperaturu je držao na ravno 82 - 83 stepeni C i nije dizao, čak ni posle Brankove ulice. Pritisak vazduha za zadnjem kočionom kolu je na oko 8,5 bara, a na prednjem Boga mi nabija do oko 9,5 bara.

Malo je tabla izraubovana, fali par prekidača i par lampica, ali je ovako ok auto, s obrzirom da je rezerva ovo je premija.

[Stefan Bgd]

Pa Stefane postao si poznat
Šalu na stranu odlična mini reportaža

Da si ti meni živ i zdrav, odavno su Žiška Senior i Žiška Junior poznati po Beogradu, a i šire... tako da mogu samo da budem prepoznat.
Hvala.

Komšo,slike ti ništa ne valjaju... Po meni ti najlošije fotkaš na ovom forumu!

Ne brini komšo, samo za tebe biće još brdo "loših" fotki...

Bravo, lepe slidže stvarno... još ove zadnje su ti najjače sa ovim Karaburcem...

Znam ja šta ti voliš...

Stefane , jeste juce vozili 1362 ? mislim da sam vas video .

Da, u subotu smo bili sa 1362.

[Petar 535]

Jel ima slika ?

[Stefan Bgd]

Ima naravno, samo dok dođu na red, jer je situacija trenutno takva da imam dosta slika, a manjak slobodnog vremena...

[Petar 535]

oik , vazi ..... sta ste sve vozili tokom bir festa osim 502 i 1362 ?

[Stefan Bgd]

Dosta toga zanimljivog... videćeš uskoro.

[Petar 535]

Vazi druze , cekamo .

[Stefan Bgd]

Prošli četvrtak smo radili na 7/74, sa redovnim autom 506, koji je opravdao sva naša očekivanja, čak i više od toga.
Sjajan bus, izuzetno lagan i prijatan za rad. Do sada je prešao 386000 km, ekipa koja ga duži je fino razradila mašinu, sjajno ubrzava, odlično koči, visinu održava ravnomerno... takođe unutra je vrlo utegnut, čist i mirišljav. Za svaku pohvalu je i klima uređaj koji fenomenalno hladi duž celog vozila, takođe i napred u kabini. Sve je ispravno, stoga sve pohvale "domaćinima" koji ga duže. Verovatno najbolji ik-112N u pogonu.

Malo fotki sa okretnice u Mirijevu:




I nekoliko u mom kraju, na Bežanijskoj kosi:

[Stefan Bgd]

Kabina vozača i instrument-tabla (inače unutra ima ugrađen CD plejer sa zvučnicima... ):



Unutrašnjost:


Nova Swatch reklama...



I za kraj, tablica proizvođača:


Za svaku pohvalu je i turaža na 74-ci. Vremena za odmor ima sasvim dovoljno, samim tim i za slikanje...