od avramovicsasa » Ned Dec 16, 2012 9:15 pm
Da su Prevoznici ravnopravni odnosno da sami sebe finansiraju i donose odluke (sa GSP Beograd to nije slučaj) rekli bi da su polasci oduzeti zbog kašnjenja,ne izlazaka,ne ostvarenja istih,žalbi putnika itd,ovo je čist pokušaj tihe privatizacije odnosno rimejk poteza SPO-a sa kraja 90'tih kada su glavni prevoz održavali Privatnici a GSP izlazio u šihtama i u noćnom saobraćaju.
Prave se veštačke krize da bi se uništio ili sveo na minimum izlaznost Autobusa GSP'a u vidu slabe nabavke novih autobusa,nabavke delova kao i stvaranje histerije i straha kod putnika uz pomoć Medija kako bi grad imao pokriće za privatizaciju Autobuskog podsistema.
Setimo se da je taj model bio primenjen i na Privatne prevoznike 2003 godine što je otvorilo put ka donošenju odluke grada da bitna stavka pri raspisivanju tendera budu ,,novi autobusi,,
Ako se neko bude setio pa da recimo za koju godinu i GSP stavi u isti položaj sa Privatnicima i Lastom ne verujem da bi GSP dobio više od dve linije ili eventualno samo noćni saobraćaj.