Pogon "Novi Beograd" 4

[becks89]

Hvala sa moje strane

[MILE]

Odlične! Samo na drugoj je #1194 a ne #1193 kako piše.

[danilo]

Bravo momci... Becks pokidao si sa 1194

[Petar 535]

Samo da je zumbirao , mada i ovako je odlicna !

[Nikola Pejasinovic]

Hvala i sa moje strane. Becks takodje dobre fotke

[Miki]

gbr 1358 na liniji 74

[becks89]

Bravo momci... Becks pokidao si sa 1194

Hvala kolegos

Hvala i sa moje strane. Becks takodje dobre fotke

Hvala.

Samo da je zumbirao , mada i ovako je odlicna !

U tome i jeste čar

[tomidzeri]

vidja li neko GB 1277,zna li se gde je sad jel u garazi jer nevidjam ga skorije vreme

[danilo]

Još u prošli ponedeljak sam se nakratko provozao u autu sa GB 455 (IK-103; 2000. godište), ali nikako da postavim i kontrolu s ovog auta, a vozio me je an 2/76 (dvosmenac), uveče, mislim u II smeni...

Ovaj auto je osto imao remont i to pre par godina, ap je ovako i u dosta ok stanju, prav je onako podosta, možda je malo savijen, ustvari bolje rečeno prelomljen iznad II vrata, ali tek kad se malo bolje pogleda se to da primetiti. Inače ovako visina stalna, odlično iznivelisana i leva, a i desna strana, mek u vožnji, mada relano možda je svega 10ak bilo unutra, mislim gotovo nikakvo opterećenje nije imao.
Jedno vreme je radio prevoz dece, pa i to ide u prilog što je ovako dosta očuvan...

Vuče odlično uz "11ti april", mislim na onu čuvenu uzbrdicu, ide maltene ko po ravnom, malo jači gas i u II brizi dosta dobro izvlači. Šalta odlično, menjač je "Votih-ov", trobrzinac pa je zato auto bučniji, razvuče brzine po Panta pitu, pa dok prebaci rodiš mečku, a Mečka brunda li brunda. Kočenje veoma dobro i efikasno nožnim retarderom.

Tahograf je marke "Kienzle", brzinomer je ispravan, obrtomer je neispravan (kazaljka je pala na nulu), a sat je ispravan i usput je i tačan.
Pokazivač za nivo goriva u rezervaoru nije ispravan. Voltaža na AKU baterijama je na oko 25 do 26 V i tu je stalna. Pritisak motornog ulja u rasponu je od oko 2 do preko 5 bara, pri većem broju obrtaja. Temperaturu drži na oko 80ak stepeni C, i manje - više tu je i stalna. Pritisak vazduha za kočenje i na prednjem, a i na zadnjem kočionom kolu na oko 7,5 do 8,5 bara.


Ispravni su svi validatori u putničkom salonu, kao i panel kod vozača.
Grejanje nije loše, ispravno je u celom putničkom salonu, a i kod vozača su ispravni cirkulaciona pumpa i ventilator.
Dosta je slabo osvetljenje putničkog salona.

[becks89]

Pošto mi umetničke i ne idu od ruke, da se vratimo starom dobrom fotkanju iz blizine
#1290

[Stefan Bgd]

Par specijaliteta od mene...

Posle dužeg vremena, evo par fotki naše Lađe 1352 sa vožnje od pre nekih 20-ak dana:


Šampionski brz, nema mu ravnog na čelu sa majstor Žiškom:

I par dana kasnije, po snegu:


Neobus koji je trebao da ide ispred se zaglavio, pa je bilo uskog provlačenja...


Instrument tabla:

Unutrašnjost:


Zbog loših guma, prvih par dana vejavice je imao problema sa izvlačenjem uzbrdice kod SC 11.april. No posle su mu stavljene nove gume na vučnim točkovima, te za njega "nema zime", i spremno čeka novi sneg...

Grejanje mu je sređeno, očišćeni su i ispravni svi kaloriferi duž vozila. Pre par dana je imao redovan servis, opran mu je motor, i stavljeni novi branici pozadi. Bogu hvala, s temperaturom nema problema od kako je letos sređivan, odlično drži visinu... Ima tu još da se radi na njemu, prvenstveno da se zameni ova napukla šoferšajbna koja je sa leve strane u gornjem uglu poprilično "izletela" napolju, da se zategnu paneli pozadi... i tako neke sitnice.
Trebalo bi da mu srede i nosače motora, na leru stvara jake vibracije u prikolici.

Uglavnom bus radi bez ikakvih problema, zadovoljni smo njime.

[Stefan Bgd]

Evo i prvih slika gar.broja 1345 posle vraćanja u saobraćaj, juče prepodne je radio na liniji 72, slikan na Aerodromu:

Zatim na Zelenom vencu:

U društvu svog brata 1352:

I popodne na liniji 52:


S obzirom na to da je dobar period proveo u rashodu, bus je u odličnom stanju. Nov motor ga prosto nosi, jako lepo vuče, koči jako fino (sada ima još bolju, jaču retardu), visina u najboljem mogućem redu, kao što se da videti na slikama. Jako lep detalj jesu novi, bolji spoljni retrovizori koji itekako znače za bolju preglednost. To me je posebno obradovalo.
Sva signalizacija je ispravna (računajući i maglenke), unutra je sve na svom mestu (ako izuzmemo roletnicu i jedno unutrašnje ogledalo), čist je, jedino bi mu valjalo još malo dotegnuti panele.
Trenutno se vrši proba na različitim linijama i prati njegov rad, kako bi se eventualni nedostaci/kvarovi odmah otklanjali. Juče je radio bez ikakvih problema, i zaista je ostavio više nego dobar utisak.

[Stefan Bgd]

I treći musketar, gar.broj 1363 koji je juče takođe radio na liniji 72:


Dokazano i provereno odličan auto!

[Petar 535]

Treba i srediti moj omiljeni 1363 , ventili , harmonika , trap ......... odlicn fotke , 1345 je bio danas na svom 16/17 , nije los ,, jedino malo lupa i ta roletnica unutra . A bas su mu dbri retrovizori .

[Petar 535]

I treći musketar, gar.broj 1363 koji je juče takođe radio na liniji 72:


Dokazano i provereno odličan auto!

I da , prekjuce kad je bio na 1/72 mu je otpao na Brankovom mostu poklopac motora , pa su ga trazili i vratili . Inace cuo sam da su 1372 na pranju negde udarili , pa je otpala ona plastika spolja , pa su isli u Ikarbus , i tamo dok su menjali pao ceo retrovizor pa su mu onda stavili tek novi . Inace 1372 je nojbolji ik218 u GSP-u .