Jugoprevoz, Kruševac (2)

[Nele Nibus]

Za kolege iz grada na Rasini drugi put # 791 fotografisana 02.02.13. u 11:20 na BAS-u samo ovaj put sa otvorenim boksevima

[Nele Nibus]

# 801 u društvu Saobraćaj Odžaci

[conte]

Има ли по фирми слика тих поменутих ДУБРАВА

Mozda ima neku sa ekskurzije iz 88, ali nisam siguran.
Mogu da proverim tek za mesec dana.

Svaka čast za sve ovo, mnogo toga nisam znao! Jedino što je 709 bio S315, a ne 706(S415 je i nalazi se u RJ AC) i 695 je takođe bio niski S315.

Kao sto rekoh malo sam zaboravio neke detalje odavno je bilo kada sam se vozio s njima,ali ispravicu.
Jos neke zanimljivost koje sam se setio potsecajuci se slavnih godina s kraja osamdesetih i pocetka devedesetih krusevackog Jugoprevoza
S 315 sa gbr 707, 708 i 709 su imale mercedesove motore od 380 KS, mislim verovatno ih imaju jos isle su brzinom svetlosti.
dok su sve ostale petnaestice imale takodje mercedesove motore ali slabije snage. mislim 320KS
i dve vec spomenute dubrave su bile sa mercedesovim motorima, a jedna je cak presla oko 1 800 000 km bez generalne (to je ona koju su vozili ljuba gagic i rade vuckovic) ali se ne secam broja. generalna je uradjena tek nakon karosiranja u s 315.21
kada su stigle u krusevac, dubrave su bile atrakcija. ako nista drugo onda zbog boje. jer tih godina je kolor sema svih jugoprevozovih autobusa bila bela sa crvenim linijama (kao i kod gradskih i prigradskih autobusa), dok su dubrave bile u sarenoj semi sa krem osnovom i linijama koje su pored crvene imale i crne, braon i zute boje. tu kolor semu nisam video nikad vise ni na jednoj dubravi.
dubrave su bile klimatizovane, sa mat staklima braon boje, bez kedera, vec sa crnim lajsnama na spojevima i sa jednodelnim sofersajbnama (koje su iz prakticnih razloga ubrzo promenjene dvodelnim.
Jugoprevoz je od sredine sedamdesetih imao iskljucivo autobuse marke sanos, a zanimljivo je da su 78 ili 79 kupljene i dva klimatizovana mercedesa 303 (gbr 529 i 530) koji su do gbr 655 bli jedini turisticki autobusi u preduzecu
ova dva mercedesa su bila u saobracaju do kraja osamdesetih kada je jedan karosiran u taz-u (poprilicno lose) i ubrzo prodat privatniku, a drugi je karosiran u skoplju u s 315 - mislim da je bio gbr 694 po povratku u krusevac, ali nisam siguran (prvi vozac je bio dragan kocinac toga se secam)
Pozdrav

[Nibus-ja]

Види то за месец дана, а да питам да није једна ДУБРАВА од тих крем-браон боје била продата Аутотранспортном из Пирота

[conte]

Ne.
obe su karosirane sredinom devedesetih u skoplju i preradjene u s 315.21
kolor sema uopste ne potseca na ATPirot
krem je tamnija i dominiraju crvene linije dok je braon samo jedna kosa pred kraj autobusa
na prvom farbanju su ofarbane u stadardnu bordo-narandzasto-zutu kolor semu Jugoprevoza

[negas]

BRAVO Conte, uzivam u takvim zlatnim pricama probaj da nadjes neku fotku. Znas li nesto o nis-ekspresu, ako znas, napisi na temi a jos neka fotka...ih...

[Lazar KV]

Conte, od mene zaista sve pohvale! Ja sam, doduše, '95. godište, pa se mnogih vozila i ne sećam. Npr. sada od brojeva 630 do poslednjeg 811 ne znam koji su bili 636,7 i 8, 641, 649, 668, 684 i 5. Pretpostavljam da je većina njih bila S415, ako ne i svi. Sećam se još kad sam imao 4-5 godina bio je u Ćićevcu neki S314, koliko se sećam imao je poslednja dva broja 77, možda je to bio 577. Od ostalih pamtim još 476, 480, 482, čini mi se da sam 500 video kad je sečen, dok sam 481, 483, 536 i 574(ili tako nešto, S200 je u pitanju) video na slikama. Naravno sve koji rade poznajem odlično.

... zanimljivo je da su 78 ili 79 kupljene i dva klimatizovana mercedesa 303 (gbr 529 i 530) koji su do gbr 655 bli jedini turisticki autobusi u preduzecu
ova dva mercedesa su bila u saobracaju do kraja osamdesetih kada je jedan karosiran u taz-u (poprilicno lose) i ubrzo prodat privatniku, a drugi je karosiran u skoplju u s 315 - mislim da je bio gbr 694 po povratku u krusevac, ali nisam siguran (prvi vozac je bio dragan kocinac toga se secam)
Pozdrav

To je onda malo čudno, s obzirom da je 694 kasnije karosiran u Turskoj.

[Nibus-ja]

Ne.
obe su karosirane sredinom devedesetih u skoplju i preradjene u s 315.21
kolor sema uopste ne potseca na ATPirot
krem je tamnija i dominiraju crvene linije dok je braon samo jedna kosa pred kraj autobusa
na prvom farbanju su ofarbane u stadardnu bordo-narandzasto-zutu kolor semu Jugoprevoza

Аха прерађене у санос е па онда ништа, али пази није пиротска шема била у питању код те Дубраве, била је крем-браон са таквом цртом што ти кажеш, али ако је префарбана касније у бело онда ништа отпада моје питање

[Nele Nibus]

Još jedan fotka, ovaj put čast da bude fotkan imao je Ko 792 kako ulazi na BAS dolazni peron

[conte]

BRAVO Conte, uzivam u takvim zlatnim pricama probaj da nadjes neku fotku. Znas li nesto o nis-ekspresu, ako znas, napisi na temi a jos neka fotka...ih...

hvala
nadam sa da cu do 1.maja posetiti krusevac pa cu se potruditi da nadjem i nesto slika
doduse nemam ih puno
ali mislim da ce biti zanimljive
kao krusevljanin ne poznajem nis expres na ovaj nacin kao jugoprevoz
ipak sam u jugoprevozovim autobusima proputovao mnogo kilometara
pozdrav

To je onda malo čudno, obzirom da je 694 kasnije karosiran u Turskoj.

zanimljivo je da je u cicevcu mozda cak do 91. god saobracao s 14 sa talasastim krovom gbr 333
taj autobus je u jugoprevozu proveo vise od 35 godina

sto se tice 694 ili nekog od njih iz te serije i ja sam povukao paralelu i povezao da na toj sasiji sada stoji neki od mercedesa radjenih u turskoj
mozda neverovatno ali sigurno istinito

a kada sam vec kod te sasije treba reci da ta 2 autobusa mercedes 0303 du ustvari domaci proizvod
tih godina su licencno M0303 radjeni u skoplju u fabrici 11.oktomvri imali su dvodelna vrata i klima uredjaj postavljen u na kraju autobusa kao i zelena zatamljena stakla
kasnije su kao sto je svima poznato evoluirali u S315

a sto se tice navedenih gbr koji te zanimaju ne mogu da se trenutno setim u kojoj su varijanti bili izradjeni
ali je cinjenica da su bili s415 ili s200

jugoprevoz krusevac je u jednom duzem periodu imao iskljucivo autobuse proizvedene u skoplju
mislim cak vise od 20 godina
iz toga bi izuzeo tamove 578 i drugi cijeg se garaznog broja ne secam (broj gore dole, mislim da je 579) prigradska varijanta tama sa trodelnim svetlarnikom iznad sofersajbne,
zatim 2 dubrave sa gbr oko 590 prigradski model s prednjim vratima iza tocka
- svi dobijeni kao odsteta od cuprijskog velmortransa zbog pokusaja preuzimanja opstinskih linija u krusevcu 1978. godine (velmortrans je u krusevac dosao na poziv opstine krusevac zbog losih medjuljudskih odnosa medju radnicima jugoprevoza, sto se odrazilo na odrzavanje saobracaja u opstini. ali se posle par meseci povukao i za sobom kao odstetu za izgubljenu dobit jugoprevozu ostavio cini mi se 6 autobusa - matematika, kako i zasto mi nije poznata, kao sto mi nije poznato koje marke su bila ostala dva),
i vec pomenute 2 dubrave 1426 656 i 657
sve do 1994. godine i ikarbusovih zglobnih autobusa 724 i 725.
nakon toga je vec pocelo sarenilo u voznom parku

[negas]

BRAVO Conte, uzivam u takvim zlatnim pricama probaj da nadjes neku fotku. Znas li nesto o nis-ekspresu, ako znas, napisi na temi a jos neka fotka...ih...

hvala
nadam sa da cu do 1.maja posetiti krusevac pa cu se potruditi da nadjem i nesto slika
doduse nemam ih puno
ali mislim da ce biti zanimljive
kao krusevljanin ne poznajem nis expres na ovaj nacin kao jugoprevoz
ipak sam u jugoprevozovim autobusima proputovao mnogo kilometara
pozdrav

OK, pretpostavih, nego reko mozda si krajickom bacio i oko na nis-ekspres, ali ipak tada je bilo drugo vreme...Jedan prevoznik je svoju opstinu lako pokrivao i medjugrad...

Ako ako, koje god slike imas postavi, a tamo ako si ti ili neko drugi a neces da se vidi samo zamaglis u fotosopu i svaku fotku na forum

[Alex]

a kada sam vec kod te sasije treba reci da ta 2 autobusa mercedes 0303 du ustvari domaci proizvod
tih godina su licencno M0303 radjeni u skoplju u fabrici 11.oktomvri imali su dvodelna vrata i klima uredjaj postavljen u na kraju autobusa kao i zelena zatamljena stakla
kasnije su kao sto je svima poznato evoluirali u S315

Autoprevoz Cacak je imao isti model.

[setra :)]

[shakal]

Merdza na liniji Krusevac-Cacak

[vlade]

Lepše izgledaju od Čačanskih Conecta