Okretnice i stajališta linija GSP-a

od **igibgd** » Pon Nov 24, 2008 11:20 pm

Nova galenika

Novo Bežanijsko groblje

Omladinski stadion

Opština Novi Beograd

Pančevački most

Petlovo brdo

**Sponzor**

Sponzor

od **igibgd** » Pon Nov 24, 2008 11:22 pm

Pohorska

Prokop

Resnik

Slavija

Studenski trg

Toplana

od **igibgd** » Pon Nov 24, 2008 11:38 pm

Trg Republike

Učiteljsko naselje(trolejbuska)

Ustanička

Vidikovac

Voždovac

Vukov spomenik

od **igibgd** » Pon Nov 24, 2008 11:40 pm

Zeleni Venac

Zemun Bačka

Gornji grad

Novi grad

Zvezdara

Zvezdara2

od **igibgd** » Pon Dec 15, 2008 10:14 pm

Okretnica na Voždovcu

od **Marko** » Uto Dec 30, 2008 9:41 pm

Terminus Mirjevo III gde okrecu 20 i 27 . Autobusi linija 20 gb 111 i 27 gb 996. I Volvo-s koji nije hteo da se slika pa mi je okrenuo ledja :lol:

od **leif aka paparazzo** » Pon Jan 05, 2009 12:33 am

Blok 45, tramvajska okretnica, mogu da konstatujem da je u ocajnom stanju ...

Sajt · od **markotar** » Pon Jan 05, 2009 1:49 am

Slažem se. Ako ne grešim planirana je njena rekonstrukcija ove godine.

od **Stefan Bgd** » Čet Jan 08, 2009 9:30 pm

Okretnica linija 71 i 605 na Ledinama.Na okretnici gar.broj 496 i 1148:

od **filip** » Čet Jan 08, 2009 10:46 pm

A gde okreće 603?

od **igibgd** » Čet Jan 08, 2009 10:49 pm

Pa na Ledinama

od **filip** » Ned Jan 11, 2009 9:33 pm

Kakve su okretnice u Ugrinovcima , Progaru i Petrovčiću?? :?:

od **barke** » Uto Feb 17, 2009 1:07 pm

Najbitnije kod okretnice je njena funkcionalnost, a ne da li je pored nekog parka ili slicno, zar ne? Okretnica na kojoj okrece puno linija, a pritom ne nastaju problemi, npr prilikom mimoilazenja autobusa, je najbolja.

od **avramovicsasa** » Uto Feb 17, 2009 11:23 pm

Tako je kada se projektuje okretnica mora se uzeti u obzir njena funkcionalnost i infrastruktura.
Uzmimo primer okretnice ,,Zeleznik,, gde postoji izlazna,ulazna stanica
dve trake,terminusni objekat,i tzv.slus za autobuse okretnica je funkcionalna a doduse imamo dosta onih gde kada stane jedan autobus
obustavlja se celokupni saobracaj.

od **Karlito** » Sre Feb 18, 2009 7:32 pm

Добро констатују многи на овом форуму да су оокретнице управо једна од слабих тачака целог система градског саобраћаја у Београду. Само што лоша окретница аутобуса пружа још могућност некаквог маневрисања, док лоша трамвајска никаквог. Такође, када је у питању шкрипа трамваја, она је нормална појава у кривинама малих полупречника, јер осовине трамваја са точком чине компактну целину, те у кривини унутрашњи точак мора прећи краћи пут, а спољашњи дужи. Шкрипање је 43% веће код ширококолосечног трамваја, а стандард је да се код нових трамвајских пруга не уграђују кривине полупречника мањег од 50м осим у екстремним случајевима. (минимално 20м). То је испоштовано само код нове окретнице Блок45 и Кнежевац, које су једине у целини добре окретнице трамваја.

Okretnice i stajališta linija GSP-a

Ko je OnLine