Са срећом!
Тај јапански мотор 1.7 је луд потпуно. Кад му се, после 1550 - 1600 обртаја, пробуди змај у турбини, просто лепи у седиште. Пре неколико дана сам возио једну такву са зимским гумама по киши и, веровали или не, на узбрдици од неких десетак посто, у трећој на око 70 на сат када сам стиснуо гас до краја, почео је да шлајфује! Ако си пажљив на гасу, не будеш је много ''давио'' )испод 1800, али ни форсирао (преко 2500) одужиће ти се потрошњом од нешто више од 4л на путу. Неки се хвале и са потрошњом испод 4л, али верујем да је то већ мучење а не вожња. А увек, за не дај боже, остаје огроооомна резерва снаге која некад и те како може да значи. И још нешто, за њу брдо не постоји. Скоро исто убрзава и узбрдо, независно од оптерећења.
И да не заборавим, не жури са гашењем. Пусти је увек да се мало издува на леру, турбина ће бити врло захвална.





