Verovatno su to ona koja nisu na podestima - za babe i dede ali, mislim da je 2+2 konfiguracija napred suvišna... Po mom mišljenju, trebalo bi da stave 1,5+1,5 u dva reda...
Stvarno je lijepo što kod 2. vrata ima ovako veliki prostor za stajanje, a za sami prednji dio busa bi bilo bolje da je 1.5+1.5 ili 2+1 nego ovih 2+2. Šteta je isto što Solaris nema ležeće motore pa se gube 2 sjedeća mjesta straga ali šta je tu je. Šta nema 1-2-3 tastera za mjenjač je pak neoprostivo za GSP da može naručiti buseve bez toga, stradavat će diferencijali.
Šta vredi nama srbima nalepnice? Kolikim slovima piše da se ne stoju u zoni žutog polja na M seriji, pa opet pojedinci ili nepismeni ili glupi uporno krše "pravila" Ne vredi, nemamo mi kulturu ponašanja u prevozu! Ali na našu veliku žalost kultura se ne kupuje preko tendera!
BALKAN TRANSPORT - Portal posvećen javnom prevozu i prevoznicima na Balkanu! Reklamiranje svih prevoznika i turističkih agencija do kraja godine na našem sajtu i facebook stranici je POTPUNO BESPLATNO!!! Kontaktirajte na : marketing@balkantransport.net
i dase kupuje smuljali bi nesto.. mozda da porucimo od dedamraza?? zasto su onda u ikarbusima ugradjivali sedista 1,5 + 1,5 ako sad u 200 drugih buseva ugrade 2+2?? koja je poenta bila? e oni i ne znaju sta oce.. kako kome sta kad padne na pamet
Ајде мање-више лупетање око препознатљивости возила али по тексту испада да ће Пољаци помоћи нешто а стање ствари стоји овако:на сервисима се најбоље зарађује па и они виде додатну шансу у томе а делове су дужни да обезбеде у наредних (бар) 7 година (не знам колико је захтевано али уколико није-невиђен пропуст) и према томе нема љубави већ интерес и ОБАВЕЗА.
To su dobili zbog DAF mehanike pretpostavljam? Meni nije jasno zašto GSP ne pokuša dobiti status ovlaštenog servisa, u EU zemljama to nije strana praksa.