Severtrans, Sombor

[sremacns]

[mate]

253 na liniji Sombor-Tenja

[vaske+]

severtrans nije bred bankrotom oni cak u plusu rade, nego je severtrans u restrukturiranju. zamrznuti su svi dugovi koje je napravio jerkovic i krenuli su od nule. ali kad im istekne to restrukturiranje 2014. god onda im svi ti dugovi dolaze na naplatu pa ce onda biti gusto.

[mikica]

Istina da to sto toce gorivo u garazi ne znaci da nemaju para,garant je bilo putnika za Sombor i zbog toga je dolazio u garazu.Inace ako je potrebno zna se na kojim pumpama se toci gorivo.Plavi diamond nije onaj crveni baksuzni,jeste plavi imao udes ali crveni(setac) je kratko bio u severtransu i onda je vracen u zrenjanin
A ovo za touring,moracu da bolje pogledam,al mi nije bas jasno,taj novi beli je dovezen iz Holandije....

[vaske+]

sipaju gorivo u garazi zato sto su nategli nis za kompaniske kartice pa im vise ne daju, a i kad uzimaju na cisterne gorivo jeftinije ih izadje.

[trosmenac]

Nategli su oni mnoge ali ih je kako si rekao restruktuiranje spaslo(neko vreme) inace bi bilo veoma gusto

[severac]

I da malo razbijemo nekim fotkama ovu pricu o restrukturiranju

Novi bus i od mene:





I malo Irizara, jedna nocna spolja i komandna tabla.





Ove antene od besplatnog wi-fia koji ne znam da li je ikad radio, nikako da sklone.

[Aleks_BGD]

Ako toce gorivo u garazi ne znaci da nemaju pare za benzinsku pumpu . Odakle im gorivo u garazi, imaju I naftnu busotinu u garazi ?

Bas tako,i Arriva puni svoje autobuse u garazi pa to neznaci da je pred bakrotom.A za gorivo u garazi pa lepo brate po Zakonu svaka firma sme da ima svoju pumpu u garazi ukoliko je ona ukopana(cisterna) pod zemljom(otvorite malo sluzbeni glasnik pa ce te videti),to sam video licno svojijm ocima u Litasu u PO,u Lasti,kod Dragane Lekovic dok sam radio,pa i Arriva ima svoju cisternu u garazi i normalno se toci svako vece,a dobavljac za sve ove firme je Knez Petrol,svaki dan stignu po 2 kamiona goriva,tako da neznam sta vam je to cudno oko toga sto toce u garazi.
Cak sta vise i bolje je kad toce u garazi,tako se kontrolise ko je koliko sipao,potrosnja goriva po vozili i sto ja najvaznije nema kradje istog.

[badi]

Da, Aleks je u pravu, pa i kod nas u Zr se toci gorivo u garazi, postoje cak dve ukopane cisterne i to je tako od kad je firme, a gorivo stize cisternama, ne vidim sta je tu sporno. Sigurno je i jeftinije kad se kupuje tako na veliko...

[mikica]

istina Alex mnogo mi je lakse da raim otkako sipaju gorivo u garaži

[Aleks_BGD]

Kod nas u Arrivi uglavnom svako vozilo ima NIS karticu pa moze da sipa i negde na pumpi.Ali koliko sam primetio vecini kolega je lakse da dotera vozilo u garazu i da se tamo sipa.

[Stefan Bgd]

Cak sta vise i bolje je kad toce u garazi,tako se kontrolise ko je koliko sipao,potrosnja goriva po vozili i sto ja najvaznije nema kradje istog.

Naravno da je bolje, i za vozače a i za samu firmu... Zato je kod svake ozbiljnije firme sa većim voznim parkom u garaži smeštena i stanica sa po nekoliko pumpi/creva za točenje. I kod nas u GSP-u je već decenijama unazad dobavljač goriva NIS, svaki pogon ima svoju internu stanicu koja radi 24 sata dnevno i redovno se snabdeva.

[Nibus-ja]

Ja mislim da je neko spominjao da je ovaj Diamond ustvari narandzaste boje, a da mu je ovo belo folija.. Ako je to taj, onda se nasetao posteno, poceo je u Adio Tursu, pa kod Timasa, pa neko iz Vojvodine (Autobana ili Topola Trans), pa Severtrans i sad ceka novog vlasnika..
http://i163.photobucket.com/albums/t314 ... ndlogo.jpg
http://img170.imageshack.us/img170/4504/image020ub9.jpg

Овај је сада у фирми НЕТ-БУС а прелепили су га ови из аутобаната мада им је фирма пропала

Kod nas u Arrivi uglavnom svako vozilo ima NIS karticu pa moze da sipa i negde na pumpi.Ali koliko sam primetio vecini kolega je lakse da dotera vozilo u garazu i da se tamo sipa.

Cak sta vise i bolje je kad toce u garazi,tako se kontrolise ko je koliko sipao,potrosnja goriva po vozili i sto ja najvaznije nema kradje istog.

Naravno da je bolje, i za vozače a i za samu firmu... Zato je kod svake ozbiljnije firme sa većim voznim parkom u garaži smeštena i stanica sa po nekoliko pumpi/creva za točenje. I kod nas u GSP-u je već decenijama unazad dobavljač goriva NIS, svaki pogon ima svoju internu stanicu koja radi 24 sata dnevno i redovno se snabdeva.

И у Ниш-експресу се танкају у гаражи, али међуград и експрес имају НИС-картице, само што контрола има надлежност и да исконтролише возача колико је у стварности сипао на пумпама преко картице

[sarenacmarko]

U NETBUS-u je jedan Daimond,koji je u Autobanat dosao nov i nosio je garazni broj 589. A ovaj crveni je kratko bio u Autobanatu, dok u NETBUS-u nikad nije bio.

[Aleks_BGD]

Taj crverni je negde sad na Kosovu.