GSP Beograd

[Fipi 494]

Po meni je Mileta bio super direktor,ali sam prestao da ga gotivim od kako je uveden Bus-plus.

[Bucko]

Kakav crni Mileta, Tica je bio zakon što se tiče skorijih direktora GSP-a.

[MILE]

Tako je, čovek je sasvim OK vodio firmu.

[Marko]

Najbolji direktor gsp-a je onaj koga radnici ne podnose . Čim počnu da ga hvale menjaj ga odma

[danilo]

Jeste, i po meni je Tica bio sasvim ok kao direktor. Ja ga podržavam između ostalog jer je saobraćajac, a posle kada su počeli da dovlače koje kakve priučene, koji nemaju blage veze sa saobraćaj, e onda je otišla mast u propast.

[ljubalasta]

nozinic je bio najbolji direktor,pre svega sto je bio covek iz firme

[djolo]

Najbolji direktor je onaj koji će stati na put javašluku i političkom uništavanju prevoza u Beogradu od
2007.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 4

[branik]

Има један Јапанац који то може. Зове се Нема Таки.
У овој земљи је то немогућа мисија.

[avramovicsasa]

Čuo sam danas neke priče da je moguće da će Nožiniću ponovo biti ponuđeno mesto Generalnog

[djolo]

Има један Јапанац који то може. Зове се Нема Таки.
У овој земљи је то немогућа мисија.

Ima, ima, samo takav neće dospeti do mesta direktora.

Sent from my HTC One X using Tapatalk 4

[Bucko]

Do je Tica bio, stanje je bilo odlično, tj u periodu od 2002 do 2008 godine. Od kako je on otišao, počeo je raspad, dotle je stanje bilo svakako bolje nego sad.

[Marko]

Pa nije tica kupovao autobuse od svojih para nije bila kriza u svetu i kod nas .
i zašto je smenjen ako je dobro radio i bio kadar stranke na vlasti ?
On je tražio da mu se plati prekovremeni rad od 3000 sati
A radnicima je bilo dozvoljeno samo 14 sati prekovremenog rada .
Pa čak su mu i pesmu posvetili
http://www.youtube.com/watch?v=CheU_l4WhzI

[avramovicsasa]

Danas me je posetio ni manje ni više Filip Vukša,uleteo mi je na brzinu u kućicu i pružio mi žutu fasciklu i istrčao napolje,u momentu ga
stvarno nisam prepoznao jer smo se videli poslednji put pre jedno 3 godine,mislio sam u momentu da je neko od naših Referenata jer mi se učinio strašno poznat.
U Fascikli je bio selotejp i oko 15 tabli za liniju ,,2,, nažalost nisu mnogo funkcionalne jer imaju mali font broja i destinacije i izgleda kao da ,,dvojka,,vozi do Pristaništa ali se mogu koristiti za ne daj Bože ali svaka čast na trudu i naravno poklonu se u zube ne gleda.

Diskutovali smo moje kolege i ja da je nažalost sramota za GSP ali generalno za Centralu koja ne može da obezbedi table za svoja vozila sobzirom da su rotaciona platna na većini kola pokidana i da vozila izlaze ne obeležena pa se rukom pišu brojevi ili ja lično pravim table o svom trošku kako se ne bi brukali pred narodom jer ovu liniju koristi veliki broj stranih turista.

Taj Vukšin gest bio dobar ili loš zavisno sa kojom namerom je doneo te table i selotejp izgledao je tako sramno kao da je GSP toliko siromašan ili ga vode retardirani ljudi koji nemaju predstavu šta im je posao i kolike su kazne od strane saobraćajne inspekcije vezano za ne obeleženost ili slabiju obeleženost vozila.

[branik]

DA ih stvarno kazanjavaju, i te kako bi bili obelezeni.

[EUKALIPTUS]

GSP je još i dobar, oni na većini vozila imaju uredno kodirane displeje sa linijama, ali ono što Lasta radi u prigradu je stvarno sramota.
Na liniji 904 je vozio SOR na čijem displeju je pisalo LASTA, dok je na papiru fontom "comic", sitno pisalo Surcin, i to bez kvačice.
Pa, jel teško odštampati veliko i krupno 904 OBRENOVAC-SURČIN i u zagradi sitnije preko Jakova i Boljevaca, a i ne mora to... Mislim...

I zbog čega su izbačene one roletne iz vozila koja nemaju elektronske displeje? Mnoge linije i danas imaju iste trase kao što na roletnama piše. Šta je po sredi, roletne nisu dovoljno kul, a neobeleženi tramvaji su kul.

I, da, da pitam nekoga ko je u materiji, ti Sale, sigurno znaš, zbog čega direkcija za javni prevoz ne daje GSP-ovim vozilima njihove žute relacijske table, već samo privatnicima. Čak i Lastina vozila dobijaju te table samo na onim linijama gde se vode kao privatni prevoznik.