Kviz

[avramovicsasa]

Hvala na izrazu ,,pametnom je dovoljno,, jer smo svi ovde budale..... nijedan prevoznik unutar udruženja ne nastupa samostalno već u okviru udruženja jer svi znamo kako su izlazili na tender i kako su dobili linije,a kako oni dele linije i prihode unutar to je nešto drugo tako da ne bi trebalo širiti konfuziju netačnim informacijama ali to sad ne vredi govoriti.

[EUKALIPTUS]

Mislim da je Filip imao najtačniji odgovor, jer je besmisleno da mu se ne prizna odgovor zato što je naveo liniju 860, koja je u okviru integrisanog tarifnog sistema, a svima je dobro poznato da je ukinut termin prigradskih opština, pa samim tim ne pije ni vodu da se ovaj odgovor ne prizna.
Nisam Filipov advokat, ali bi neki red trebalo da se zna na forumu.

[EUKALIPTUS]

Hvala na izrazu ,,pametnom je dovoljno,, jer smo svi ovde budale..... nijedan prevoznik unutar udruženja ne nastupa samostalno već u okviru udruženja jer svi znamo kako su izlazili na tender i kako su dobili linije,a kako oni dele linije i prihode unutar to je nešto drugo tako da ne bi trebalo širiti konfuziju netačnim informacijama ali to sad ne vredi govoriti.

Pitanje je jasno postavljeno. U davanju odgovora, neophodno je tretirati svakog privatnika ponaosob, bez obzira da li je unutar udruženja ili ne, dok se kao odgovor ne može davati ime udruženja. Banbus samostalno održava 8 linija i to je tačno.

Mislim da su Ljuba i Filip dali tačne odgovore, s tim da je Filipov odgovor potpniji i da je Filip taj koji treba da postavlja sledeće pitanje.

[gospodin dzo]

860 nije gradska linija,tako da ono...

[EUKALIPTUS]

Koje?

[Marko]

evo da ja pokusam
Ariva luv 27,47,53,59,65,74,74 ukupno 7

Banbus 24,52,56,58,310,406,513 ukupno 7

Арива 27, 47, 53, 59, 65, 76, 75 - 7 линија
Банбус 24, 52, 56, 58, 310, 406, 513 и 860 - 8 линија

Obojca su pogrešili ali ljuba je napisao tačan naziv firme ariva luv.
Fipi je dao tačan odgovor na jednostano posavljeno pitanje

[Stefan Bgd]

Hvala na izrazu ,,pametnom je dovoljno,, jer smo svi ovde budale..... nijedan prevoznik unutar udruženja ne nastupa samostalno već u okviru udruženja jer svi znamo kako su izlazili na tender i kako su dobili linije,a kako oni dele linije i prihode unutar to je nešto drugo tako da ne bi trebalo širiti konfuziju netačnim informacijama ali to sad ne vredi govoriti.

Niko ovde nije budala, niti sam ja to bilo čime naglasio. Komentar da je pametnom i toliko dovoljno govori o tome da je pitanje krajnje jasno i jednostavno, i da ne vidim razlog zbog kojih neko ne bi dao tačan odgovor na isto. Ljudi su dali svoje odgovore, i niko se nije bunio osim tebe. Tvoja je lična stvar što na neke stvari gledaš usko i površno, ali te molim da ne izvlačiš iz konteksta pogrešne i negativne zaključke, kao i to da ne zastupaš većinu već sebe lično jer sam svoj odgovor uputio upravo tebi. Čitaj malo pažljivije, razmišljaj malo pozitivnije!

@Eukaliptus

U slučaju više tačnih odgovora, pravo na sledeće pitanje ima onaj koji je prvi dao tačan odgovor.

[Fipi 494]

Ja sam samo dodao jedno slovo i ispravio jedan broj sto je Filip napisao,tako da bi trebao on da postavi pitanje

[filip]

Svaka čast Stefane ali moj i Ljubin odgovor nisu isti
Inače znači 860 je GRADSKA LINIJA to ako vi tako ne mislite to nije moj problem izvolite zatvorite kviz ne zanima me. 860 je gradska linija kao i 5570, kao i 4410, kao i 5530V.



Sama reč ti kaže da GRADske linije saobraćaju na teritoriji grada, a Obrenovac je opština u okviru Beograda. To bi značilo da i u Vrbovsko ide PRIGRADSKI prevoz

[profa_chb]

Obranovac je grad, isto kao i Maldenovac, Lazarevac, itd. Vrbovsko je naselje na periferiji grada Beograda. Nas su u školi učili iz geografije da se Beograd sastoji iz nekoliko gradskih i nekoliko prigradskih opština, ali što EUKALIPTUS kaže, to je promenjeno, sve su sad gradske opštine. U neku ruku, sve je to konurbacija. Ljudi iz Mladenovca, Lazarevca, Obrenovca, Sopota, itd, imaju pravo na srednjoškolske i studentske domove u Beogradu, ljudi iz Batajnice, Vrbosvskog, itd, nemaju pravo.

Pogledajte mapu teritorije Beograda kao celine http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... lities.svg

860 ide između dva grada, na dovoljno maloj relaciji da se ne može smatrati međugradskom linijom, a 102 između dva naselja istog grada. Filipe, cenim tvoju borbu za popularizaciju i uređenje ITS2 sistema, i potpuno podržavam! Ali ovo gore jesu neke činjenice.

Jedini izuzetak za koji ja znam je Čenta, koja pripada opštini Zrenjanin, a ima "gradsku" liniju do Padinske skele. Verovatno iz socio-ekonomskih razloga.

----------------------------------------------------------------------------------------------------

Pitanje je bilo:

Ako izuzmemo Lastu, dva privatna prevoznika koji pokrivaju najveći broj linija u dnevnom gradskom saobraćaju su? (Navesti i ukupan broj linija, pritom ne računajući ekspresne!)

Nigde se u pitanju ne pominje da li je prevoznik član udruženja. Ljuba je dao tao tačan odgovor:

evo da ja pokusam
Ariva luv 27,47,53,59,65,74,74 ukupno 7

Banbus 24,52,56,58,310,406,513 ukupno 7

Ne razumem zbog čega se bunite? Sale, svi znamo da se ti i Ljuba ne mirišete u poslednje vreme, ali to nije razlog da se upuštaš u izmišljanje tople vode ne bi li nekako bio "veća faca" i nekome vratio. Ovo je forum, i kviz, ništa pametno, ništa bitno, samo zanimacija.

Stefanov komentar

Pametnom je to sasvim dovoljno za odgovor, zato nema potrebe za daljom polemikom.

je po mom mišljenju na mestu. Svaki čas se nešto natežeš, polemišeš i sve to oko gluposti. Aman, neko koga ne gotiviš je dao tačan odgovor, pređi preko toga i ne budi dete!


Fipi, budi originalan.

[EUKALIPTUS]

Obranovac je grad, isto kao i Maldenovac, Lazarevac, itd. Vrbovsko je naselje na periferiji grada Beograda. Nas su u školi učili iz geografije da se Beograd sastoji iz nekoliko gradskih i nekoliko prigradskih opština, ali što EUKALIPTUS kaže, to je promenjeno, sve su sad gradske opštine. U neku ruku, sve je to konurbacija. Ljudi iz Mladenovca, Lazarevca, Obrenovca, Sopota, itd, imaju pravo na srednjoškolske i studentske domove u Beogradu, ljudi iz Batajnice, Vrbosvskog, itd, nemaju pravo.

Pogledajte mapu teritorije Beograda kao celine http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... lities.svg

860 ide između dva grada, na dovoljno maloj relaciji da se ne može smatrati međugradskom linijom, a 102 između dva naselja istog grada.

Apsolutno nisi u pravu. Da bi nešto bilo grad, nije dovoljno da ga stanovnici zbog lokalnopatriotskih ili kakvih već, nebitno, razloga, nazivaju grad. Mora da ima statut grada. Obrenovac, Lazarevac i Mladenovac nemaju statut grada, nemaju gradonačelnika i nikakvu veću opštinsku nadležnost od bilo koje druge opštine, Vračara, Palilule, Voždovca itd.

Ovde se ne radi o Filipovoj ili bilo čijoj želji da ispopularizuje ITS2 linije, već o činjenicama koje se vide i na mapi koju si postavio. Upravo je jedina stvar zbog koje bi neko mogao da zaključi da su pomenute opštine gradovi Lastin prevoz i način uređenja prevoza koji više podseća na međugradski nego na gradski. Osim toga više ništa. Termin i status prigradskih opština je ukinut i zbrisana ta granica grada i prigrada. Prema tome, ne postoji bilo kakav pravni akt koji Obrenovac, Mladenovac itd. čini gradovima, osim nečijih želja, patriotizma, osećaja pripadnosti itd. Linija 860 je gradska linija, kao i 706, kao i 2, 7, kao i 41 itd. Nalazi se u drugom TARIFNOM sistemu, ali se u tom tarifnom sistemu nalaze i neke linije sa područja Čukarice.

[profa_chb]

Ne znam. I bih i ne bih se složio. Zemun je bio grad, ali se stopio sa Beogradom, i ne vidi se jasna granica, što kod ovih navedenih nije slučaj. Grad Beograd je okrug, sa 17 opština. Čini mi se da su Lazarevac, Mladenovac, itd, geografski pojmovi, a Gradska opština Lazarevac, G.O. Mladenovac, itd, geopolitički pojmovi. Da bi neki geografski pojam zvali selom, naseljem, gradom, moramo posmatrati broj stanovnika i još neke kriterijume. "Definicija" grada http://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B4

Ne kažem da nisi u pravu, ali opet, ne mogu u potpunosti da se složim.

[ljubalasta]

ja bih zamolio admina da obrise sve ovo pa da se vratimo pitanju koje sam postavio

[filip]

Zamoli ti slobodno, a onda je Konjarnik Republika, a Padinska Skela je kontinent

Svaka vam čast, Obrenovac je ranije bio grad, ali je pre 50-ak godina dobio status beogradske opštine tj pripojen je Beogradu, i trenutno postoji GRADSKA OPŠTINA ''OBRENOVAC'', isto kao Gradska opština ''Vračar'', Gradska opština ''Stari grad'' itd.

Izvolite sajt i pogledajte šta piše gore: http://www.obrenovac.rs/
Izvolite red vožnje i pogledajte da su označeni brojevi svih linija: http://lasta.rs/azuriranje/wp-content/u ... 082013.pdf

Ako vam se ne sviđa što je tako, ne znam šta da vam kažem. Osećam da nikad niste ušli u ITS2 i videli kako to stvarno izgleda, ili da ste ga koristili dok je još važio LTS

Takođe, za one pametne, gore u levom uglu validatora recimo na liniji 924 (Obrenovac - Ušće) stoji grb Beograda

[profa_chb]

Kandiduj se za preCednika opštine, pa širi misao, šta da ti kažem... I dalje se ostaje pri tome da je Ljubin odgovor tačan, jer su se tražile gradske linije. Bio ili ne bio grad, Obrenovac je dovoljno daleko od "Beograda", a prostor između nije dovoljno gusto naseljen. Takođe, 860 kreće sa Lastine stanice, plaća se peronska karta, u "Beogradu" staje na svega par stanica, nije u ITS1 sistemu (mada to ništa ne mora da znači), drugim rečima, ima sve karakteristike prigradske linije. Ako pođemo od toga da su sve linije na celoj teritoriji Beograda gradske, onda prigradske i ne postoje? Termin "prigradski" označava da se nešto nalazi na administrativnoj teritoriji grada, ali ne i u gradu u užem smislu.

Zamolio bih članove da okočnčaju raspravu, i da se vratimo na kviz.

Koliko autobusa tipa fap G80 je gsp kupio i koje godine i u kojem pogonu su bili smesteni