Banat-Trans/Net-bus (ex Autobanat), Zrenjanin

[nocturne]

Standardno od mene

[Nibus-ja]

Стандардно добро, хвала

[sremacns]

[MILAN FLOYD]

Skanija koja je kupljena i doterana cela je garazni broj 569,postavljena je u oglase polovni automobili ima nekoliko slika

[Davidovic]

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... ania_elbo/ Ko se nije vozio u ovim Scaniama ni ne naslucuje kakvi su to autobusi! Ja sam imao tu priliku i da je provozam negde 2003-04-te god i ostao u velikom cudu kako autobus ide!Pisao sam ranije u postovima da sam vozio Scaniju i svaki put kada se setim jeza me prodje...Kada sam je provozao u to vreme sam imao Golfa 3 GTi i zezao se tada sa momkom koji je duzio,koji mi je i dao da je vozim,reko ovo i moj Golf mrtva trka... Takvo neverovatno ubrzanje ne znam koji autobus ima!Lakoca u voznji,volan,saltanje elektronskog menjaca i gomila drugih sitnica.... prosto savrseno!

[stralis3]

Mi Zrenjaninci dobro znamo i mozemo samo da potvrdimo ono sto si napisao...
Vozaci su se zaklinjali u Scaniu. Mnoge soferske price su bile vezane za njih,i danas dan,ono sto ce svaki vozac izdvojiti u svom stazu jesu Scania i TAM 260...

[Autoprevoz GM]

Mnogo dobri autobusi. Imam prilike da ih vozim. Uz Rudnik izleti iz smera Beograda u sestoj brzini 85km/h bez problema. Nase su presle preko 2500000km i dalje idu kao lude.

[Davidovic]

Jedini autobus koji je u Autobanatu bio bolji od Scania je "pokojna" setra S 431DT i to bolja u smislu luksuza i udobnosti,sve ostalo ne moze ni da im pridje.Ove Temse koje danas voze nemaju veze sa autobusima,to su najobicnije jeftine kanturine.Tacno je da se vozaci sa setom secaju cuvenih "Tamcuga" 260 i legendarnih Scania,to su bili autobusi koji su obelezili jednu epohu u Autobanatu kada se radilo punom parom i krstarilo u mnogobrojnim pravcima pa i sirom Evrope,kada je vozac bio postovan.Da nije bilo onog retardiranog bilmeza Jerkovica verujem da bi prica isla drugim tokom i Scanie i dalje bile utegnute kao pre i dan danas krstarile ka novim destinacijama.

[Davidovic]

Vlasnik Net-Bus-a Marjan Babovic u obracanju za javnost,interviju u zrenjaninskoj lokalnoj tv http://www.youtube.com/watch?v=C0L5XaYqDoM#t=42

[negas]

Jeste bas tako za SCANIU, bile su i sada su cudo. Jedino koliko znam, to je karosernica ELVO,a ne ELBO-zar ne?, i valjda je grcka, ali ne na]oh ih na netu, da nisui pukli???

Predivno je uradjena i instrument tabla i dizajn. Pa secam se ko klinac kada su dole u AP VB, bezi kad su stizali isto ko da je avion dosao na AS, bukvalno...gledas unutra i ne verujes onaj dezen i sedista, galerije, ma idi....a relacija VB-KV-KG-Ljubljana, secam se ko danas...dobra stara vremena!!!

Kako zavrsi ova u Rekovcu, jel su sve prodate, koiliko ih bilo u AB?

[Kassbohrer]

Pa sad kako hoćeš može i jedno i drugo grci pišu ELBO a latinična transkripcija je ELVO (ELliniki Viomihania Ohimation - u prevodu grčka industrija vozila). Nisu još skroz pukli, mada kubure oko neke privatizacije, komplikovano, već su jednom bili privatizovani, pa preuzela država, pa ponovo privatizacija... Problem je što njima autobusi uopšte nisu primarna proizvodnja već vojna i specijalna vozila tako da to dodatno pravi probleme...
A što se tiče autobusa bili su sila, možda zvučna izolacija nije bila na top nivou, ali ostalo sve odlično. Kad se sjetim kakve su pojave bile ove ''Scanie'' iz Zrenjanina i iz VB... najbolji autobusi u Srbiji uz O404 iz Čačka i Ivanjice... Lasta bila smiješna za njih...

[Davidovic]

Upravo tako,kao sto rece Kassbohrer,pravilno se izgovara ELVO prem da se pise ELBO i to su bili modeli POSEIDON na Scanijinoj sasiji K113.Definitivno su bili najbolji autobusi u Srbiji kad su se pojavile,najstartnije,najbrze,u brdu niko ni slucajno nije mogao da im parira!Jedina mana koju sam uspeo da pronadjem su bila putnicka sedista koja su pomalo tvrda.Osecaj voziti je nezaboravan,ja sam je vozio po Novom Sadu i to od Sajma pa Bulevarom Oslobodjenja do NIS-ove zgrade pa desno kroz Narodnog fronta do kraja,do okretnice i nazad do Sajma (Novosadjani znaju rutu).Povoznost,ubrzanje,lakoca upravljanja,saltanje...Bila je GB 567 tada reg.br. ZR-159-09, ocuvana maksimalno,utegnuta do perfekcije!Momak koji mi je dao da je provozam je tada duzio,moj dobar prijatelj a i zajedno smo polagali za D Klip sa YouTube na kom je Scania Starbus,nije ni slicna ELVO ali je zvuk identican,imaju iste motor od 380KS.Ko nije cuo zvuk ELVO Scanie neka poslusa,identican je.Zvuk menjaca je jedinstven,elektronika plus vazduh,prilikom pritiskanja kvacila http://www.youtube.com/watch?v=33u_cB2uqB0

[Kassbohrer]

Bus je po izgledu kopija Beulasa Stergo (vjerovatno su kupili licencu) pa su i sjedišta klasična koja su španski proizvođači u to doba ugrađivali u svoje turističke modele, možda malo tvrđa ali ništa neudobnija od recimo Vogel-ovih ili Kiel-ovih iz tog vremena. Jako skladan dizajn i spolja i iznutra, Beulas ga i danas koristi sa manjim kozmetičkim izmjenama.

[PEX]

A što se tiče autobusa bili su sila, možda zvučna izolacija nije bila na top nivou, ali ostalo sve odlično. Kad se sjetim kakve su pojave bile ove ''Scanie'' iz Zrenjanina i iz VB... najbolji autobusi u Srbiji uz O404 iz Čačka i Ivanjice... Lasta bila smiješna za njih...

Imala je Lasta tada Setre 315-ice hadejke, mozda cak i 317 HDH. Ali ruku na srce Scanie i 0 404 su bile bas institucije na putevima.

[Gasa Toplica]

Maj,Jun 2010
290

571