Da imam vozni park...

[srdja206]

Hajde i ja malo da maštam i sanjam...
Ja bi moj vozni park uredio ovako:
3x Setra 415 GT-HD
2x Mercedes Tourismo
2x Neoplan Tourliner
1x Neoplan Cityliner N 1216
1x MAN LC R07

[garavi94]

Ti bi' sve neke veterane u voznom parku

Sa obzirom da sam iz crne gore, i da to ovamo radi odlicno,
a i realno je poneki veteran u voznom parku

[Touring-Srbija]

Posto sam ja "fan" medjugraskog saobracaja bi ove autobuse uzeo:

VDL Berkhof Axial 70
VDL Bova (Nema veze koja)
Setra 315 HDH
Setra 415 GT-HD
Setra 417 HDH
Mercedes O403 Tourismo
MAN Lion´s Coach

[Shone]

За градски превоз VOLVO 7900 серија и то искључиво ХИБРИДИ поред њих ништа ми друго не треба

За међуградски односно туристички узео бих :

4x NEOBUS TERRA
5X VDL FUTURA
2X VOLVO 9500
2x VOLVO 9700
1X VOLVO 9900

Шта ћете када напросто обожавам Волво аутобусе и зато бих за почетак узимао домаће Необусе или Мегабусе и по неки старији 9700 или стару FUTURU

[branik]

Hibridi u zemlji Srbiji?! Hm!
Ovde jedino uspeva hibridni kukuruz i b...

[Shone]

Hibridi u zemlji Srbiji?! Hm!
Ovde jedino uspeva hibridni kukuruz i b...

Хибрид значи да има и мотор и елетромотор! Имаш Toyota-у Prius код нас да купиш , овај знам да је била на сајму ,а и виђао сам је пар пута у Београду као и Хонду Сивик Дакле , није у питању елетро-аутобус већ симбиозни систем где се мотор пали само при високим обртајима и када треба да пуни батерију која се иначе нормано пуни при сваком кочењу тако да када су големе и неподношљиве градске гужве док други арче гориво као ненормални овај троши 0 литра , плус је нечујан плус у тим тренуцима не загађује околину.

Него , овај возни парк ја бих могао да имам само када би некога убио за грдне паре или којим случејем "узео" из фабрике

[branik]

E, stvarno? Bas ti hvala sto mi objasni! Bolje procitaj ponovo moj prethodni post. Pazljivo! Pise nesto i izmedju redova.

[Sloba]

где се мотор пали само при високим обртајима

Malo da odem u OT...

Kod Volvoa a, verujem, i ostalih proizvođača se dizel motor pali pri malim brzinama (10-20 km/h) a gasi se kad autobus stane u mesto. Naravno, ako je baterija prazna, dizel motor će ostati uključen sve vreme

Demonstracija
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Yzz8t9Jbmjo[/youtube]

[branik]

Koliko vidim, ovde je dizel ukljucen skoro sve vreme u voznji, osim kod polaska iz mesta. Tada krece samo na elektro pogon jer je tada i najvece emitovanje izduvnih gasova. Kad se zavrsi ubrzavanje, dizel radi konstantno na nesto vise od 1000 o/min. tada verovatno pogoni generator. Bus je prazan koliko sam video. Kako li bi krenuo kod "Londona" uzbrdo pun?
Sve u svemu, mnogo komplikovno i skupo u odnosu na ustedu. Jedini dobitak je u manjoj emisiji izduva.

[MILE]

Ne bi imao snage ni da p****.

[profa_chb]

Nemate pojma kojiko volim stručnjake... Elektromotor ima drugačiju karakteristiku obrtnog momenta, kod njega je najveći obrtni moment pri polasku iz mesta, do određenog broja obrtaja je konstantan, a onda kreće da opada. Kod dizel motora je obrtni moment najveći u određenom opsegu (najčešće "zeleni obrtaji"). Ovde je u pitanju kombinovanje u cilju smanjenja potrošnje. To sa stanicom "kod Londona" je ekstreman slučaj, i nema te autobuske trase koja koristi isključivo takva stajališta. Ako je cela trasa na takvom usponu, onda se tu sprovede kontaktna mreža i pusti trolejbus. Ako je nagib još veći, onda se pravi uspinjača ili žičara, mada to se retko sreće u gradskim uslovima (San Francisko).

Da ne idemo dalje u ot, čovek je samo rekao šta bi on kupio kad bi imao vozni park. Ja bih kupio džet pek za 3+1 osobe i napravio taksi službu. Zato.

[Shone]

E, stvarno? Bas ti hvala sto mi objasni! Bolje procitaj ponovo moj prethodni post. Pazljivo! Pise nesto i izmedju redova.

Ахахахахаха....сада сам тек приметио шта сам ти одговорио , но мој одговор не може да не шкоди ,а када нешто не шкоди значи да користи хехе...

Што се тиче куповине мислим да не би био проблем купити сам аутобус ,али зато би већи био проблем одржавање истог пошто је ово земља Србија јелте

[SAMO TROSOVINCI MB]

Forumasi,
Ovako bi izledao moj vozni park i moj raspored linija

FIRMA BI SE ZVALA MIVEX sediste u Beograd. Obavljala bi prevoz putnika u zemlji i inostranstvu.
Ukrarko spisak linija i vozila
LINIJE PO SRBIJI
Subotica-Novi Sad-BEOGRAD-KRAGUJEVAC-KRUSEVAC-Trstenik-Nis-Leskovac-Vladicin Han-Vranje-Presevo-Pristina
06*30 09*00 16*00
18*30 19*00 04*30
Subotica-Backa topola-Novi Sad-BEOGRAD-VELIKA PLANA-Kragujevac-Nis-Leskovac-Vranje
20*00 22*30 04*00
MEDJUNARODNE LINIJE-POLASCI SVAKOG DANA
LJUBLJANA-ZAGREB-Sabac-Novi Sad-BEOGRAD-Kragujevac-Nis-Leskovac-Vranje-SKOPLJE-ATINA
10*00 23*00 12*00
00*00 14*00 02*00
SUBOTICA-NOVI SAD-BEOGRAD-KRAGUJEVAC-KRALJEVO-RASKA-NOVI PAZAR-Rozaje-BERANE-KOLASIN-PODGORICA-CETINJE-H.NOVI-KOTOR-BUDVA-BAR-ULCINJ
10*00 12*30 19*30 22*55 04*00
20*00 22*30 05*30 07*55 12*00
Veza iz Subotice za CG> BEOGRAD-CACAK-UZICE-BIJELO POLJE-PODGORICA-SUTOMORE-BAR-PETROVAC-KOTOR-HERCEG NOVI--IGALO
22*00 00*30 12*40
Direktan polazak iz BGD 16*45 05*30
PRISTINA-BUJANOVAC-VRANJE-LESKOVAC-NIS-BEOGRAD-SABAC-SARAJEVO
05*00 08*00 12*00 15*55
16*00 19*00 23*00 02*55 KOPERACIJA SA KAVIM Jedinstvo

POLASCI ZA NEMACKU I LUKSEMBURG
PRISTINA-VRANJE-NIS-BEOGRAD-SUBOTICA-BERLIN-HAMBURG POLASCI SVAKOG PETKA IZ BG 12*30
BEOGRAD-LUKSEMBURG POLASCI SVAKOG PETKA 17*00

VOZNI PARK BI CINILA SLEDECA VOZILA
*SETRE S 431HD 74+1+1 DVOSPRATNE 3 komada sa prikolicama
*MERCEDES BENZ TRAVEGO-trosovinaci 59+1+1 7 komada
*BOVA MAQIG-trosovinci 59+1+1 5 komada
*SCANIA IRIZAR PB-trosovinci 54+1+1 2 komada
*MERCEDES BENZ TOURIZMO 49+1+1 2 komada
*VDL BERKOF 49+1+1 1 komad
*MERCEDES BENZ SPRINTER 20+1 5 komada

TO JE ONO STO CU JA JEDNOG DANA SIGURNO NAPRAVITI
DIREKTOR FIRME MIVEX

[mat12345]

Da imam vozni park on bi izgledao ovako:

6x setra s431dt
1x neoplan skyliner
1x setra s417hdh
1x setra s415hdh
1x setra s417 gt-hd
2x neoplan euroliner
1x setra s315hdh
1x bova futura starije generacije
1x setra s317 gt-hd
1x setra s315ul
2x setra s215h
1xbova futura midi
2x iveco daily
5x mercedes benz conecto
1x mercedes benz vario
Pored ovih vozila imao bih i redovne linije:
1.linija bi bila neka gradsko prigradska SREMČICA-Umka-Rucka-BARIČ na koju bih stavio 5x mercedes benz konekta i koja bi išla otprilike na svakih 20 minuta.
2.linija bi bila BEOGRAD-Ostružnica-Rucka-Barič-OBRENOVAC na koju bih stavio setru s315ul i 2x iveco daily i koja bi išla na svakih sat vremena.
3.linija bi bila BEOGRAD-Lazarevac-VALJEVO na koju bih stavio setru s317gt-hd i jednu setru s215h.Linija bi saobraćala svakim danom u 08:00h i 18:00h u oba smera.
4.linija bi bila BEOGRAD-Jagodina-Ćuprija-Paraćin-Aleksinac-Niš-LESKOVAC na koju bih stavio bovu bfuturu starije generacije i setru s315hdh.Linija bi saobraćala svakim danom u 05:00h i 21:00h.
Autobuse koje nisam naveo oni bi prevozili turiste na ugovorenim turama širom Evrope.(Đenova,Sarajevo,Skoplje,Budimpešta,Beč,Segedin,Prag,Atina,Solun,Ohrid,...)
I pored svega toga u toku letnje sezone bi bile ponude za Grčku(Evija,Parga,Krf,Lefkada,Sivota,Vrachos,Paralija,Olympic Beach,Leptokaria,Platamon,Nei Pori,Kokkino Nero,Dionisios,Neos Marmaras,Polihrono),Crna Gora(Budva),Makedonija(Ohrid),Italija(Đenova)

[Djole Pevcanin]

Da imam vozni park, to bi ovako izgledalo:

Solo vozila:

30 IK 112
10 IK 103
20 Citta SLF
20 Lokallo B7RLE
5 IK 112N
15 Cobra GD 272 (automatici)
40 FAP A 537.5

Zglobna vozila:
50 IK 206
25 IK 218M
25 IK 218
100 MAN SG 313
1 FAP A 557 City Master
30 SU 18
1 Zglobni Mega Bus

Linije koje bih držao:

37 Pančevački most ŽS-Kneževac 21 zglob 5 šihta
46 Mirijevo-GŽS 7 solo 7 zglobova 3 šihte
50 Ustanička-Banovo brdo 24 zgloba 4 šihta
55 Zvezdara- Stari Železnik 7 solo 5 zglobova 2 šihta (1 solo, 1 zglob)
59 Slavija - Pevac 8 solo 9 zglob

Ostalo bi otišlo na potez 700.