Blokade i štrajkovi kod prevoznika

[sstrale]

Koliko god neki ljudi ne vole,ali da budemo iskreni Lasta je trenutno najbolje (potencijalno) resenje...

[Kassbohrer]

@MILAN FLOYD
Da znači oko 20-ak autobusa za ovo što trenutno voze od linija i još par im treba da uskaču kad neki od ovih ode na vanrednu, pod uslovom da nemaju težih kvarova. Ali se postavlja pitanje kako 20-ak autobusa da zaradi 520 plata, pa čak i ako smanje broj na 270, kako planiraju (ako država da pare za socijalni program), i to je previše. Da bi zaradili toliko plata i poslovali u plusu trebalo bi im 60-ak ispravnih i uposlenih autobusa.

[586]

Kassbohrer,moze da se zaradi kada bi dobili socijalni program! Firma sada ima 480 radnika,kada bi otislo 250 ostaje im 230 radnika... Samo od autobuske stanice oni imaju dnevni prihod od 500 000 dinara,a tu nemaju nikakav rashod,sto znaci da sama autobuska stanica moze da zaradi dnevno 20-ak plata,sto je za mesec dana 600! Ali,posto vise tako reci i ne postoji kontrola na ulazu u autobusku stanicu,onda je taj prihod dosta umanjen,zato sto ljudi ulaze kako hoce...
A vozila ima i na pretek,ali treba da se ulozi negde 100,negde 200,negde 1000 evra...

[MILE]

A komunalije i struju za stanicu ne računaš u rashode? Teško će se oni izvući, sad je sve jasnije da im se bliži kraj.

[586]

Dobro,neka bude i pola za to sto si naveo,opet ostaje novca za 300 plata..

Naravno,sada je kasno da se intervenise,to je trebalo jos pre par godina... Videcemo kako ce se zavrsiti...

[Autoprevoz GM]

Mislim da im je stvarno kraj. Mehanicarima je potrebno 6 dana da zamene jastuk na 618. Jednostavno su digli ruke svi.Jutros sam rano bio u Kg, vozaci su se vec u 8h razisli, nece ni da budu na stanici. Skole su pocele da se same organizuju oko prevoza dece, privatnici sa kombijima skupljaju decu. Dakle, i ako pocnu da rade, koga ce da voze? Evo njihov polazak za G, Banjane preko G. Milanovca ne saobraca vec 20ak dana. Putnike su preuzeli taksisti sto i nama stvara problem. Sutra cu u Kg, pa cu pokusati da slikam stanicu. Nema ni 15 autobusa na njoj, bas je tuga kad se pogleda.

[586]

Pa kako nije tuga,da je samo za 618 za jastuk,tu su 617,930 i 582 koji cekaju na lamelu vise od 10 dana,586 ceka na krpljenje hladnjaka 10 dana,Bova na zamenu sofersajbne,itd..da ne nabrajam.. A za tugu na stanici,malopre sam bio,tj oko 19h,to je kao za vreme rata,nigde zive duse nema,zakljucana zgrada,pogasena svetla,a po krugu moze da se seta ko god hoce..

[negas]

Ne mozes ti Negase ispraviti krivu Drinu.. Firma je otisla po kur.. i verovatno je ceka strasna sudbina poput Srem-Expresa, 7 Jula, Topolatransa, Jugekspresa, Autobanata, Jugoprevoza itd.. Steta, bas steta.

Ovde je problem sto ima i 4 sindikata, svi tvrdoglavi do daske, svako misli da je najpametniji, i to ide onda ovako. 50% nesrece ide iz nesloge ljudi!

Pa sutra da neko nov dodje i izvadi firmu, ti isti sindikati bi mu j majku, jer nije njihov covek i td...sujete i ostala s...nja.

I da, nema tu coveka poput Zorana Jovanovica iz Nis-ekspresa, koji kada ga vide, svi stanu mirno, kao da je Tito dosao. E tada bi bila druga situacija. Bilo bi i plata, ovako tesko. Mada radnike ne krivim za ne rad, vredni su ljudi, vec njihovu neslogu!!!

[Kassbohrer]

Postoje tri rešenja. Prvo je da država isplati socijalni program i nađe strateškog pratnera. Drugo je da država isplati socijalni program i da garancije za kredite kojim bi se otplaćivali dugovi i obnovio vozni park. Treće je gašenje firme. Prvo rešenje je trenutno prilično nerealno jer ne vidim koji bi strateški partner preuzeo firmu sa 15 ispravnih, 15 neispravnih autobusa, 230 radnika, 650 miliona dinara duga i 4 sindikata u međusobnoj zavadi, znači realno je da bude drugo ili treće rešenje. Što se tiče broja radnika pogledajte ostale uspješne firme koliko imaju zaposlenih po autobusu, najviše ima Lasta oko 4.3 po autobusu i zato ne vidim kako bi opstao Autosaobracaj sa 7.5 radnika po autobusu ako značajno ne prošire vozni park.

[586]

Pa u slucaju da dobiju taj program,i vrati im opstina nekih 20 miliona dinara,oni bi mogli da odrzavaju 30-ak vozila za rad... Ali pored toga su potrebni radnici za Autobusku stanicu,za auto skolu,spediciju,predstavnistva po gradu,itd.. A radnici iz Topole i Arandjelovca ce verovatno da predju u neku drugu firmu koja preuzme prevoz u tom delu.. Tako da sto se tice tog broja radnika nema problema,ako bi se resilo ovo sto sam gore naveo...

[Kassbohrer]

Uz socijalni program i taj ''prirodan'' odliv radnika iz AR i TO bi mogli da funkcionišu. Ostaje samo da se riješi pitanje dosadašnjih dugovanja i internih prema zaposlenim i eksternih prema dobavljačima, bankama, državi... to bi isto moglo da se riješi nekim kreditima uz državne garancije, ali onda bi država morala da postavi i upravu koja bi se brinula da preduzeće normalno funkcioniše i izmiruje obaveze da ne bi došlo do naplate tih garancija...

[MILAN FLOYD]

Sta bi sa AS,jel jos strajk narod ih zaboravi nacisto nigde vise njihovog busa,da ga ne ugase oni nacisto sad

[Kassbohrer]

Sinioć sam prolazio slučajno dole, stanica je bila blokirana a nijhov bus koji je trebao za H.Novi u 21h nije išao... Solidan haos su napravili u ulici ispred zatvaranjem stanice...

[Kassbohrer]

Od jutros pojačani protesti
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... _id=768225

[leotar]

Autosaobraćaj je tumor koji treba što pre odstraniti.
Nije mi ih nimalo žao, niko ih nije terao da poklanjaju akcije kriminalcu, a sad su se setili da mora nešto da se radi. Gde su bili svih ovih godina dok se kralo iz svake rupe kako se znalo. I nemoj da lažu kako imaju 4 autobusa. Vidim imaju dva da blokiraju prugu, a stanicu još drže u blokadi i maltretiraju onaj narod da se ciganiše po okolnim ulicama čekajući autobus pod otvorenim nebom
Sve to treba jednom metlom na ulicu i da ne uznemiravaju više gradjane. Dojadili su svima