Gradski prevoz u Sarajevu

[MILCHO]

TRAMVAJI:
1. Gar. broj
2. Model
3. God. proizvodnje
4. U Sarajevu od (g)
5. Broj ispravnih vozila

1. 71
2. PCC
3. 1944
4. 1960

1. 201, 202, 206, 207, 209, 210, 212, 213, 214, 215, 221, 222, 227, 231, 235, 236, 237, 240, 241, 244, 248, 252, 253, 255, 257, 258, 260, 261, 263, 266, 268, 271, 272, 275, 276, 277, 278, 286, 289.
2. CKD K2YU
3/4. 1973-1983
5. 39

1. 291/292
2. CKD K2 ex-Bratislava
3. 1973
4. 1996

1. 300
2. CKD KT8D5
3/4. 1990

1. 301-304
2. CKD KT8D5 ex-Kosice
3. 1988-1990
4. 1996
5. 3 + 1 na cekanju, veci kvar elekronike (301)

1. 500
2. SATRA 2 PROTOTIP ex-Brno K2
3. 1998 (1973)
4. 1999 ili 2000

1. 501-509
2. SATRA 2 (ex-K2YU)
3/4. 2004-2006 (1975-1983)
5. 9

1. 601/602
2. SATRA 3 (ex-K2 Brno/K2YU)
3/4. 2005

1. 701-709
2. SGP E (ex-Bec)
3. 1961-64
4. 2006/09
5. 9 + 2 bez g.br. na cekanju ili za dijelove

1. Najvjerovatnije 800-816
2. LHB 9G/10G (ex-Amsterdam)
3. 1979/80
4. 2009
5. 16

....................................
TROLEJBUSI:
4125-4144
MAN SG200HO ex-Solingen
1. 1984/85
2. 2003/04
3.
...
4301-4302
SKODA A21tr
1/2: 1997
...
4401-4431
MAN SL172HO
1: 1986/87
2: 1997-2005
3: 23-25
...
UKUPNO: 40-43
(18 zglobnih i oko 25 solo)

[profa_chb]

super si uradio ovu listu, baš je pregledna imam jedno pitanje, pošto sam malo neupućen, da li je to SATRA od SArajevski TRAmvaj, i da li je to u okviru GRAS-a ili je kao fabrika za sebe?

[MILCHO]

SATRA ili SArajevski TRAmvaj se izradjivao u Sarajevskoj fabrici "Vaso Miskin-Crni" (osim 500 i 601 koji su izradjeni u Ceskoj), ali je fabrika izgorila 2006. a izradjeno je 10 umjesto 14 tramvaja kolko je bilo planirano do oktobra 2006. od planiranih tramvaja (vidi str.2) znam samo za 274 da je vozio jos godinu dana a ostala 3 su vjerovatno vec bili u fabrici. Proizvodnja se nastavlja u GRAS-ovim pogonima, a uskoro iz njih ocekuje i prvi SATRA tramvaj (510). Na djelu depoa do glavne ulice cekaju ogoljeni 251 (vozio do prije par sedmica) i 284 njima je odrezan prednjì i zadnji kraj.
Izradu novih SATRA tramvaja bi mogla malo usporiti cinjenica da treba prilagoditi 18 Amsterdamskih tramvaja uslovima u Sarajevu.
Prerada K2YU u SATRA tramvaj ukljucuje: potpuno novi prednji i zadnji kraj, nova moderna dvokrilna vrata koja se otvaraju prema vani (za razliku od pojedinih Ceskih K2R, K3R, i T3R kojima su vrata ostala ista stara cetverokrilna), novi pantograf, savremena Siemens elektronika i motor, drugaciji otvori na prozorima, sjedista, unutrasnja rasvjeta i jos dosta toga... a krovni lim, i lim oko prozora, metalni dio zgloba, obrtno postolje i kostur ostaju isti. u SATRA 3 se ugradjuje niskopodni srednji dio koji se tj. pravi od K2YU tramvaja. Za sad ovi tramvaji idu samo na liniji 3 Ilidza-Bascarsija, osim gbr 500 koji ide na svim linijama

[profa_chb]

hvala na objašnjenju bilo bi super kad bi od naših kt4 napravili satre

[CKD-KT4]

Da li je sačuvan ijedan "škoda-sanos"? Je li sada samo voze trole iz Zolingena i Eslingena?

[MILCHO]

Sada voze samo MAN-ovi iz Solingena. a vracene su u zivot i 2 niskopodne Skode 21tr koje nisu vozile od 2005 godine valjda zbog nedostatka djelova.
Sanos-Skode S200tr i S115tr-prototip kao i Den Oudsten B79T su vozili do 2005
a Skoda 14tr i VMC SEAL 100 do 2006
Mercedesi 0405GT iz Eslingena su krajem jos 2003 prebaceni u Autobuse (imali i dizel i elektro motor) a do sredine ove godine je vozio i jedan solo 0405T. Inace Sanosi S200tr su zbog lose zastite lima bili u uzasnom stanju - dosta istruhli (poslije rata su svi morali biti remontovani jer nisu radili od maja '92 do novembra '95. a vecina dijelova je bila skinuta.)
bilo kako bilo volio bih da jos voze jer sam ga zavolio jos kad sam poceo pamtiti daleke '90. Inace bili su prostraniji nego ovi MAN-ovi a imali su i bolju unutrasnju rasvjetu.

[ado82]

Nastavljamo sa SATRA-ma,tamo gdje smo stali prosle sedmice.Na redu su SATRE III.

SATRA III,garazni broj 601,ova slika je preuzeta sa neta:



Ponovo SATRA III,al sad sa novom reklamom koja je jos uvijek aktuelna:

[MILCHO]

Da nastavim sa predstavljanjem voznog parka
1. Godina proizvodnje
2. Godina dolaska u GRAS
3. Broj ispravnih vozila
AUTOBUSI:
...
320-34?
FAP A-777
1/2: 2005
3: 20-tak
najveci dio ovih FAP-ova pripada turistickoj agenciji GRAS-Express a ostali zasad rade vanlinijski (prevoz radnika itd...)
...
400-404
IKARBUS IK-201
1/2: 2005
3: 5
...
405-408
MAN Lion's classic SG313
1/2: 2007
3: 4
...
420/494-497
RENAULT PR180
3: 1994
4: 2004
5: 3-4
...
421-423
NEOPLAN N4021 ex-Graz
1: stariji od 1994
2: 2008
3: 3
...
460-469
MAN SG312
1/2: 1998
3: 7-8
...
484 i 485
TAM 272 A180
1: 199?
2: 2003
...
488-493
MERCEDES 0.405GT (ex-Eslingen kod Studgarta)
1: 1988
2: 2002/03
3: 4
prvo radili kao trolejbusi (4118-4124) a krajem 2003 prebaceni u autobuski sektor.
...
499
MERCEDES 0.405G (ex-Cirih)
2: 2005
...
600-620
KAROSA B731
1/2: 1996
3: 6-8
...
668-674
GRAF & STIFT ÜH240? M12
2: 1996
3: 4
...
690
MERCEDES 0.307 ARNA
1: oko 1979
2: 1995
...
701-709
STEYR SML14 H256
2: 1997
3: 7-8
...
714
MERCEDES 0.305 ex-Solingen
2: 1997
...
716 i 717
MAN ÜL272
...
800-849
MAN SL222
1/2: 1998
3: oko 40 (vecina neispravnih ceka djelove)
...
850-854
MAN Lion's classic SÜ283
1. 2007
2. 2007/08
3. 5
...
900 NEOPLAN N4020
2: 2005
...
902
NEOPLAN N4020 ex-Berlin
1: 1996
2: 2005
...
903
NEOPLAN N4020 ex-Haag
1: 1994
2: 2005
...
UKUPNO: oko 100
(30 zglobnih i 70 solo.)
....................................
MINIBUSI:
Ovdje sam malo neupucen, neznam tacno koji je broj vozila, brojeve, i neke modele, pa se unaprijed izvinjavam na eventualnim greskama
...
10-28
OTOYOL M23
1/2: 1996
...
30-41
IVECO (plavi, donacija EU)
1/2: 1996
...
42-49
TAM ?
2: 1998
mozda su od 10-tak ostala 2-3 primjerka
...
50-59
OTOYOL M29
1/2: 1998
...
60-79
MAN DÖPPELMULLER
1/2: 1998
...
80-89
OTOYOL
1/2: 2000-'02 nisam tacno siguran
...
90-99
OTOYOL
1/2: 2005
...
100 ?
IKARBUS IK-107
1/2: 2008
za ovaj IKARBUS nisam siguran koji je broj jer kad sam ga prije 3 mjeseca vidio broj nije bio postavljen, isto tako neznam koliko ih ima.
...
UKUPNO 70-tak

[MILCHO]

Evo i turistickih autobusa

SANOS-MERCEDES 0.303
1992.
...
NEOPLAN Cityliner
2 kom1994 i 97
...
NEOPLAN Transliner
2 kom 1992 i 2000
...
NEOPLAN Skyliner
3kom 2 su 2000 a jedan je stariji od '95.
...
MAN Lion's star
2003
...
tu su jos i FAP-ovi navedeni u mom predhodnom postu.
Ima i jedna interesantna stvar vezana za KAROSE B731 koji su bili donirani '96 od strane EU. Na internetu a i u jednoj GRAS-ovoj knjigi iz '97 se spominje da je GRAS dobio 21 autobus, ali su, ustvari donirana 23 autobusa (600-622. a mozda su 621 i 622, koji vise ne rade, dosli mjesec-dva kasnije).

[MILCHO]

Kako pise danasnji "Dnevni avaz" 18 Tramvaja 9G i 10G iz Amsterdama bi trebali biti prebaceni u Sarajevo u dvije ture, prva 15. januara i druga 20. februara. ali na zalost i to je na klimavim nogama jer nisu obezbjedjene bankovne garancije, a posao je vrijedan milion maraka, ali bi, ipak sve trebalo biti u redu.

[markotar]

Držimo vam fige da stignu i očekujemo slike!!

[Marko]

Slika iz teme gsp Beograd

A gde ovaj radi

[MILCHO]

To je slika iz 2005. prije nego sto su dobili g.br. (400-404). voze sa terminala "Ilidza" i "Sutjeska" prema prigradskim "B,C, i D" zonama (Ilijas, Ljesevo, Rakovica, Kobiljaca, Hadzici, Tarcin i Vukovici) sa izuzetkom 2 linije u gradskoj "A" zoni - 21 Sutjeska-Vogosca i 27 Ilidza-Hrasnica.
Evo novih informacija za donirane tramvaje iz Amsterdama. Zbog pogreske u GRAS-ovoj papirologiji (pisalo je da ce doci 18 a ustvari stize 16 tramvaja) tramvaji iz Amsterdama krecu tek sutra 9. 2. 2008. iza ponoci (ne znam za kolko mogu stici, mozda isti dan dovece). Umjesto u dvije ture, kako je prvobitno planirano, bice prebaceni odjednom 16kom. mislim da bi trebali doci na teretnu stanicu, zatim labudicom prebaceni na sine od zelj.stanice da tehnicke skole na Marindvoru (vjerovatno da se nebi ometala glavna linija 3), to ce biti spektakl za sve ljubitelje tramvaja i busova nevidjen jos od 1975 kad je stiglo 15 ceskih K2YU tramvaja "u komadu" zato pripremite svoje dig.foto-aparate (ja ga trenutno nemam). Poznati su i g.br. tramvaja koji trebaju biti prebaceni
783, 788, 789, 790, 791, 792, 793, 795, 798, 799, 800, 802, 803, 807, 808, 812.
U Amsterdamu ostaju u prometu:
780, 781, 782, 784, 785, 786, 787, 794, 801, 804, 805, 809, 810, 813, 815, 816.
moguce je da i ovih 16 sto ostaju budu u buducnosti prebaceni u Sarajevo, donacijom ili kupovinom. Brojevi 796, 797, 806, 811 i 814. bice otpisani i isjeceni
brojevi 800-812 se najvjerovatnije nece mjenjati, a 7xx bi trebale popuniti prazninu izmedju 801-815. nedavno su stigla jos 4 Becka tramvaja SGP E1 sad ih ima ukupno 16 (voze samo 9; 701-709) oni su placeni dosta jeftino - 40.000KM (samo prepravka starih K2YU u SATRE kosta milion maraka) proizvedeni su 1965. opremljeni su sa senzorima za zatvaranje vrata, dobrim grijanjem, digitalnim mjeracem broja predjenih km... voze na linijama 1, 2, 4, i 6.

[cone]

Ja se nadam da ćemo od Sarajlija dobiti dosta kvalitetnih fotografija sa ovog događaja!

[Denky Pecanin]

slikano za vreme moje posete Sarajevu... (u blizini autobuske stanice)