Reforma ITS2 sistema

[Shone]

Tacno tako. Ja mislim da je Beograd jedini grad na svetu gde postoje cetvorocifrene linije sa slovnom oznakom. Zamislite stranac ceka bus i dolazi mu 4414A??? hahahah

И шта је ту смешно? У многим већим немачким градовима постоје четвороцифрене линије иако постоје велике "рупе" међу њима и то још иду до града. Али , у Немачкој у већини великих градова аутобуси су сви троцифрени.

Рецимо у Манхаиму постој линије 6700 ,6730 ,6738,6741,6748,7000. Не знам да ли су данас нешто мењали , јер имам стару мапу са свим Немачким градовима. Мада и даље не могу да их пронађем на RNV сајту , очигледно пошто су приградске линије да их неко друго предузеће одржава.

Али , ево примера. RNV линије 1000 имају само ruftaxi линије ма шта то значило , вероватно је неки мали комби који ради линијски таxi превоз.

Ево реда вожње:
http://www.rnv-online.de/fileadmin/user_upload/downloads/Aushangfahrplaene/905_1_11805.pdf


Али , хеј нико није дорастао Београду! Шта 4414А?

Ту је неприкосновена линија 55231!

Oво сам се ја мало шалио...


Eво реда вожње:


Али , грдно сте се преварили да је то највећи број јер постоји МЕГА ЦАР 55251

[EUKALIPTUS]

Ovi petocifreni su hit! 55231 Inače, 4414A je Beograd-Sopot. Ima jedan polazak, ujutru oko 7.

[Shone]

Знам за тај полазак. Заправо линија се зове: 4414А Београд-Мали Пожаревац-Мала Иванча-Сопот. И у повратку мислим да има полазк у 11.15 ако се не варам.

[danilo]

27E je do skoro preskakao 3 stajališta, ali je uvedeno da staje i na njima i više ne preskači ni jedno stajalište.

Preskače "Triglavsku" i "Astronomsku" u oba smera, a "Nikole Doksata" više ne preskače.

[Shone]

Сада управо гледам локалце и не могу да верујем колики је то КРИМИНАЛ од превоза! Да ли је могуће да насеља у Младеновцу које свако има око 2000 становника имају онако лош превоз? Нпр. последњи локал за Влашку у 21:20 па шта да раде људи који раде после 21:00 или они који се враћају из Београда да иду 493 па пешке? За Амерић нећу ни да причам...

И по свему судећи каква сада тренутно стоји ситуација најбољи превоз убедљиво има Гроцка!

[EUKALIPTUS]

Zato sva ta sela nikada neće moći da se razviju, i zato imamo seljaniju od Beograda. Tipičan primer je naselje Altina, koje je godinama bilo mrtvo, i nije se razvijalo, a od kada ima liniju 81, postalo je ogromno, i sada već uveliko ima stambene zgrade... Samo omogući kvalitetan prevoz, i naselje ti cveta. Spaja se sa gradom, raste... To samo može da ojača Beograd finansijski, nikako ne može da ga oslabi.

[Shone]

Управо тако. Види , није проблем што аутобус иде овако како иде ,али када иде нека има тачан интервал на један сат и да лепо исти поштује од 4-24 (са изузецима 00 и 3) ,а не овако како је сада. И још нешто ,а што додатно постиче само сељанију од превоза је што сваки аутобус мора да иде од аутобуске станице до аутобуске станице Мислим , у реду је да поједине линије тако саобраћају ,али рецимо неке нипошто не би смеле да иду тако. Тако да , на крају крајева ако говоримо о реформи ИТС2 који је данас све само не интегрисан систем онда она мора веома тешка ,али дабоме то никога не интерусује , јер и даље мисле да су једни грађани првог ,а други грађани другог реда. И даље упорно деле општине на градске и приградске ,а добро се зна да данас постоје само градске општине које су равноправне у Граду Београду или би требале да буду.

Према попису становништва управо због оваквих сељобуса многа села одумиру. Погледајте Гроцку како се лепо развила још мало па ће Београд и званично доћи до Лештана ,а због чега је то тако? Зато што немају СЕЉОБУСЕ! Нигде ти у Гроцкој пропорцијалној броју становника нећеш пронаћи сељобус и зато сам и рекао да Гроцка тј потез 300 је бог и батина осталих потеза! Па погледај само стање у Моштаници како је било када је возила Ласта ,а како је сада са 551. Да је среће па да се 552 продужи ро Руцке ,али очигледно да никоме није стало за околину. Колико су само Моштаничани молили за 513 и на крају добили окрњену линују ,али добро барем су супер прошли од Парцанаца који ВАПЕ ЗА 409 Насеље тако близу ,а тако далеко од Раље! Брука и срамота! Док се поново не догоди неко убиство или силовање ови неће стати...

[EUKALIPTUS]

450 od autobuske stanice u Sopotu do Ralje putuje okruglo 10 minuta. I pazi sad ironiju, Ralja, koja je do skoro bila periferija sopota, koji ima i neki centar, može da se izađe, sve kao gradić, sada je ta Ralja poželjnija za naseljavanje, od Sopota. Kvalitetan javni prevoz diktira razvoj grada. Ralja je bliže Beogradu (45-55 minuta vožnje) jer je spaja gradska linija 408, a dalje od Sopota kome pripada (10-ak minuta) jer povezuje prigradska, retka i skupa linija 450.

[Shone]

Заборавио си бољу верзију путовања до Сопота 464/465/4414А јер иду аутопутем што је свакако предност у односу на Раљу која има 408 ,али у истовремено је и мана јер карта у 408 кошта 75 динара ,а овде колико... Но добро , не требамо ништа да пребацујемо на Раљу , јер је ипак она пожељнија место од Сопота превесходно због саобраћаја и то је увек тако било. Шта мислиш зашто сви улажу у Железник ,а не у Сремчицу они си ту као Раља и Сопот по броју становника 1:1? Први разлог је што је Железник ближи центру града ,а други разлог је што је као насеље од већег саобраћајног значаја од Сремчице која је некако као да је издвојена од осталих места. Јесте , има и тога што ти причаш ,али није само то разлог што је Раља пожењнија од Сопота. Једноставно , налази се на бољем месту или како реко' Мајор Курсула "Упала ти секира у мед братац!"

[SGB]

Читам постове колега форумаша, не користим често приградски превоз, на личном искуству не могу да проценим, али ако је све овако као што пишете, не знам онда чему "чуђење" надлежних што се села празне, а у Београду једни другима само што не почнемо да гамижемо по главама. Ако је проблем повезати околна села са Београдом, па шта да очекују остала места у Србији. По овоме што пишете овде, нпр. Љубовија (општина са cca 17000 становника) има 5000 пута бољи приградски саобраћај од неких београдских села.

[Shone]

Мене највише нервира што се многи жале како имају лош превоз. Прави пример је рецимо 606 која иде за Губеравац који је уступ хммм... "дивље насеље" . Ја увек могу да том човеку кажем да он је срећан колико је тежак што уопште има линију која иде целодневно , али, ОК он барем има неки разлог! Али ме нервирају ови из града што у последње желе свуда да стигну са самом једим аутобусом! Да ли тако функционише прави превоз? Наравно да не! Добар је превоз је онај превоз где сам 2-3 пресадања можеш да стигнеш било где по граду! Ех када би тог неког бацио у неку Лазаревачку , Младеновачку или Обреновачку забачину па да види шта је аутобус који као ови из Угриновца иду СВУДА И НИГДЕ ,али то није СВЕ јер иде као антибитик са величанственим 5 полазака на дан! Грђе да не мож' бити грђе!

[Shone]

E , oвако линије прави професионалац.
Ако сам нешто изоставио слободно реците како би додао то што недостаје.

Лазаревац



Садашњи 586 постаје 596

[Shone]

Пардон боље је овако:

580>>>589 Дрен-Лазаревац-Бурово-Стрмово
586 (садашњи)>>>580 Баново брдо-Велики Црљани /Термоелектрана/

Логичније је

И још нешто линија 587 Врбовно-Дудовица-Маринац пролази кроз Лазаревац ,али чим скрене из Јанка Стајчића иде улицом Владике Николаја Велиморовића до краја и онда Ибарском даље за Чибутковицу и Дудовицу. Све линије саобраћају 4-24 целодневно у правилним интервалима тако да их може свако запамтити ,а то је за квалитетан превоз веома битно.

Ето , реших смо и мистерију звану: "Лазаревац"

Обреновац и Барајево сам урадио ,али има ту још мало да се среди тј. да се се уради боља мрежа ,а Младеновац постаје потез 900 и на тај начин 400 иде Сопоту и Вождовцу.

[filip]

to bi bilo kul da se tako odradi da ne krecu sa autobuske stanice sve linije nego da prolaze kroz grad i povezuju udaljena mesta.

[blokovi]

Nije mi jasan rezon, zasto nema vise polazaka na liniji koja ide od Banovog Brda za Veliku Mostanicu?