Ikarbus (2)

od **Ratomir** » Sre Jan 22, 2014 8:15 pm

Приметио сам да на ИК-218 изнад 4. врата имаjу неке црне мрлje или огреботине, скоро на свим. Од чега je то?

**Sponzor**

Re: Ikarbus (2)

Sponzor

od **profa_chb** » Sre Jan 22, 2014 9:24 pm

patrik je napisao:Evo naprimer ova posada sto u Lasti duzi Solaris interurbino (7501) a ranije su vozili za inostranstvo VDL čisto ovo pisem da nebude da su samo vozili Ikarbus oni kazu da je Ikarbus ik-301 udobniji od Solarisa a Onaj ik-415 oni su ga jedno vreme terali i bil su zadovoljni kazu da je malo bolji VDL od njega ali njemu puče šasija i vise je od tad bio u garazi nego na putu . Moj komsija ti je šef uBošu i prava proizvodnja će početi na leto trenutno samo se tamo pakuje ..

Interurbino je prigradski, IK301 je međugradski. Neka uporede IK103P i Interurbino :wink:

djole je napisao:Pitaj Profu sta je njemu rekao vozac koji vozi cini mi se 412 .

viewtopic.php?p=414572#p414572 :mrgreen:

negas je napisao:Lose je to da proizvodnja bude - pazite sada - samo montaza. Onda su nam unistili fabriku autobusa, i napravili montazu. Tada su nas osakatili. Mladi inzenjer vise nece doci u ikarbus, vec ce biti sve kao u Fiatu sa 96% proste radne snage, a ono 4% su menadzeri, tj gonici robova. Dakle, onda su mogli tu investiciju preusemriti na bilo koji drugi grad u Srbiji, ili na poljani napraviti novu halu i sklapati do mile volje autobuse.

Raspitaj se kako ti goniči časte svoje robove za praznike :wink:

Što se tiče situacije sa Mercedesom, mislim da je to najbolje što je moglo da nam se desi. Ovce koje plaćaju prevoz će možda imati šanse da se voze u normalnim autobusima domaće proizvodnje. Naša radna snaga + "nemačka" kontrola kvaliteta, ODLIČNO! Otpustiti stoku koja ne radi, zadržati što valja, i dovesti ljude koji hoće da rade kako treba. Naravno da će svi da kukaju, kako se samo privatizjemo, muljamo, EU, masoni, zidari i ostalo, ali ne možeš da vodiš socijalnu politiku ako nemaš kvalitetnu radnu snagu. Socijalna politika je briga o pravima radnika, a ne univerzalni džoker za alkoholisanje na radnom mestu, i traljavo odrađivanje posla. Ne treba eksploatisati radnike da crknu, ali ako ne privređuju, ako nemaju konkurentan proizvod po pitanju kvaliteta, kako misle da žive? Od čega? Zar ih nije bolje onda odmah penzionisati, isti posao za nešto manje para, a na mestu fabrike napraviti šoping mol da lepo gledaju šta sve ne mogu da kupe...

Da ne idemo mnogo u širinu, raspitajte se među vlasnicima Z10ke (ne mislim na prvu seriu koja je uvežena iz Italije) i Punto Classic-a, isti auto, isti ljudi, ista fabrika, druga kontrola...

od **mishko-genija** » Sub Jan 25, 2014 10:02 pm

Procenjujem da je ova fabrika od pocetka 1996. do pocetka 2014. tj. za 18 godina prodala manje od 2500 novih vozila, zajedno sa nadogradnjama tudjih shasija, plus teshki remonti. Ako neko ima preciznije podatke, neka iznese.

od **roadcrasher** » Sub Jan 25, 2014 10:19 pm

Hej, neznam gdje mogu da pitam na ovom forumu, ima li neko slike ik-201 prototipa koji je 94 ja mislim vozio na 17 ili 71, bio je bjele boje, ja mislim da tad nije imao garazni broj?

od **patrik** » Sub Jan 25, 2014 11:21 pm

Ovo je prototip ik-201L. Ako si mislio na ovoga

Izvor:Autobusi.net

od **roadcrasher** » Ned Jan 26, 2014 12:58 am

da takav isti samo sto je bio bjeli i vrata su bila kao kod ovoga na slici, umjesto tih guma okolo staklo se ljepilo na vrata i bila su veca ja mislim da je imao florida svjetla, znam da je bio jedan jedini, i vozio sam se sa njim od opstine novi beograd dokle neznam!!! imao je i onaj hladnjak sa strane.

slika preuzeta iz teme stara vozila gspa i privatnih prevoznika slikao gasa toplica

Ti autobusi sa originalnom jednodelnom soferkom, floridinim svjetlima i sa tim vratima su meni najljepsi!!! Prosto su izgledali ko kule na tockovima!!! ona kasnija verzija bez ovih korner stakala (kao sto je nekad bio ik-201 985 - svaki boziji dan me vozio kuci sa majstor brkom Ivanom na 108) su ruzni u PM!!!

od **cone** » Pon Jan 27, 2014 5:31 pm

Jedna "umetnička"... IK-201 novosadkog JGSP u saobraćaju.

od **Ratomir** » Pon Jan 27, 2014 5:32 pm

Које године су направљени?

od **Sloba** » Pon Jan 27, 2014 8:49 pm

2005.

od **patrik** » Ned Feb 02, 2014 10:00 pm

http://www.tczemun.rs
Evo ko ide u saobraćajnu skolu u Zemunu imao je priliku prosle godine da obiđe fabriku Ikarbus .

od **Шоми303** » Uto Feb 04, 2014 12:37 am

Мало слика из Икарбуса, тачније са тв-а :lol:

http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=265320#p265320

od **bockoboda** » Uto Feb 04, 2014 12:29 pm

Zapalio se karaburmin 940 na okretnici na konjarniku
Photo:

Video:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IzomCf4aKYo[/youtube]

od **cuburac1993** » Uto Feb 04, 2014 2:05 pm

Ovaj je bas zagoreo.

od **MILE** » Uto Feb 04, 2014 5:52 pm

Jeste, prvi ozbiljno pečen.

od **Miki** » Sub Feb 08, 2014 1:47 am

GSP - garažni broj 1109 na liniji 68 (IK-203, MAN motor):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WYRbiw_Bk0g[/youtube]

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine