Ikarbus (2)

od **gospodin dzo** » Pet Feb 28, 2014 11:13 am

Rdja i Ayats 2010+pa...

**Sponzor**

Re: Ikarbus (2)

Sponzor

od **dusanman** » Pet Feb 28, 2014 3:38 pm

...Onda defnitivno ne vredi više diskutovati od tome. :oops:

od **FiuMAN** » Sub Mar 01, 2014 12:24 pm

Kod nas voze Lion's Classici 2005. godište po gradu i prigradu gdje su zimski uslovi minimum 4 mjeseca godišnje i su ceste natrpane sa otopinom soli i pjeska pa autobus nije rđav nigdje. Conecti manje voze po prigradu (isto 2005.) pa im je limarija kao da su sad izašli sa trake. Treba vozila prat svaki dan na četkama pa neće bit rđava, i dva put mjesečno oprat donji postroj na rampi

od **branik** » Sub Mar 01, 2014 5:33 pm

E, pa ovi nisu nikad oprani odozdo, nisu oprani kosevi blatobrana. Zimi se smandrljaju na cetke ili cak nekad i samo zogerom i to je to. Ostecenja se ne saniraju, tako da to nije do vozila, vec do nege. Mislim da nikada ni jedan blatobran nije ponovo farban, osim osnovne nakon zamene lima.
Evo dokaza iz teme Kosmaj (pogon GSP u Beogradu). temperatura je oko 20 stepeni ovih dana, a kise skoro da nema.
viewtopic.php?p=443574#p443574
Autor je naveden na slici.

od **patrik** » Sub Mar 01, 2014 11:09 pm

Evo našeg Ikarbusa -Mercedesa

Večernje novosti ...
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... M.facebook
Zvanični naziv modela je IK-112LE

od **Nibus-ja** » Sub Mar 01, 2014 11:16 pm

Негасе, прочитај текст интересује ме какав сад имаш коментар уколико се све ово реализује што је написано и наравно да обратиш пажњу овде се спомињу високотуристичких возила. Значи ето поново ИКАРБУСА-412 и 415 :shock:

od **Miki** » Sub Mar 01, 2014 11:17 pm

Jel su mu zadnja vrata nešto uža ili mi se čini? :shock:

od **Nibus-ja** » Sub Mar 01, 2014 11:19 pm

Добро ти се чини, ужа су :wink:

od **negas** » Ned Mar 02, 2014 12:26 am

nibus-ja, sta da napisem a da vec nisam. Ako rade i turisticke, odlicno. U mojim tesktovima sam vec i pisao, da nam je najbitnije da ostane RAZVOJ, sto se i dogadja.

Ali mi smo bili zaglavili oko pitanja investicija tj tog termina. Dakle, investicije nema, ali to je politika koja se zloupotrebljava. Dao sam ti primer kineskih sasija i nibusa. Ili imas i primer volvo sasija u neobusu. Svedjani investirali u neobus. Nisu. To ti je upravo to.

Ali ovu i ovakvu saradnju sa meckom upravo ja najvise i podrzavam. Imamo perfektnu mehaniku, a nasu karoseriju. Da smo bolje trazili, ne bi nasli, ali bojim se da ce nemci da pobegnu jer im nije u interesu da rade sa ikarbusom turisticke buseve kada ih imaju u turskoj.

Ili, zbog SEK-e, proracunali su da bi u ovom periodu bilo i bolje da rade sa nama pa da nesto prodaju po Srbiji, i u okruzenju ili vani nego iz Turske. Da je bilo pameti, da se ovo uradilo ranije, pa da je Lasta cak kupovala ikarbuse turisticke na meckinim sasijama, pa da nemamo 200 berkofa i Ajaca, nego ikarbus-mecki. Naravno, Lasta je drzavna firma, pa se i takva saradnja moze sada predloziti. Dakle sa nemcima da se radi i za GSP i za Lastu. Nece nemac da radi sa nama buseve a da mi posle nemamo kome da prodamo, ili hoce, ali da im kesiramo odamh sasiju - pa ono, radite sta ocete sad!

Drugo, nasa fabrika dosta lose izgleda, pa ako nemci hoce nesto ozbiljno sa nama, ona mora da se cela revitalizuje, a to nece da rade u hodu nego pre proizvodnje kao u FIAT-u, dakle pre ce biti da ovi nasi iskukaju neke sasije kada mogu i to je to. A i to je nesto!

od **gospodin dzo** » Ned Mar 02, 2014 10:39 am

Izgleda da su jednokrilna...
Ili ce biti kao kod starih Kobri...

od **Aleks_BGD** » Ned Mar 02, 2014 11:55 am

Jel vidite kako se sve moze,doduse "kad svaba zavede red"... :wink:

od **becks89** » Ned Mar 02, 2014 12:43 pm

Čekajte bre ljudi da to izađe iz fabrike, nahvaliste i M seriju, pa onda kada je trebalo objasniti odakle tolike falinke svi branitelji pobegoše sa teme i nikog čovek da čuje više. Na slikama svaki bus lepo deluje (sem isuzu bogdana

)

od **profa_chb** » Ned Mar 02, 2014 2:34 pm

Lep!

Kažu "prevashodno prigradski", videćemo. Pošto u Beogradu ne postoje prigradske linije, moraće da ga daju Novom Sadu :mrgreen:

od **Shone** » Ned Mar 02, 2014 3:05 pm

Да видимо шта су све рекли људи о њему: идржљив толико да му не треба скоро никакво одржавање , мотор који може без квара да превали преко 1.000.000км и изнад свега low-entry.

По свему судећи видим ја да ће ови аутобуси да оду за Космај и у Ласту да раде на ИТС2 линијама које не захтевају зглоб. ГСП и Ласта? Зна Немац због чега улаже свој капитал!

Иначе аутобус је веома леп.

od **becks89** » Ned Mar 02, 2014 5:00 pm

profa_chb je napisao:moraće da ga daju Novom Sadu

AHahhahahahahhahahahahhahahahahahhahahahhahahahhahahahhahahahhahahahha :mrgreen:

Kosmaj mi ipak deluje kao realnija opcija

Re: Ikarbus (2)

Ko je OnLine