GSP Beograd

od **branik** » Sub Apr 05, 2014 10:01 am

To i jeste problem. Nekad se polikruyno yglob okretao na manjem prostoru od solo. Sada su yglobovi porasli, a treca osovina im vise nije upravljiva tako da im treba mnogo vise prostora. Sigurno je da ce sledeca velika nabavka biti solo, prvenstveno ybog kosmaja i zbog ovog problema.

**Sponzor**

Re: GSP Beograd

Sponzor

od **profa_chb** » Sub Apr 05, 2014 12:23 pm

Ili kratki zglobovi sa upravljivom III osovinom... Nije kao da ima da se kupe kod nas, ali mogu i da se naprave... Setite se projekta BEOBUS :wink:

od **branik** » Sub Apr 05, 2014 5:32 pm

Onda bi bi opet bila sporna visina poda.
A solo sa pravom , otkačivom, prikolicom kakve koriste po Evropi?

od **profa_chb** » Sub Apr 05, 2014 5:53 pm

*niskopodan puller, nešto na foru Volvoa B9SALF :wink:

Otkačiva prikolica je ok, postojale su 60ih u Beogradu, čini mi se, ali i dalje ne bi mogli da rade na nekim trasama, poput 26ice :wink:

od **SGB** » Sub Apr 05, 2014 6:07 pm

Стајао им је МАЗ 205 у погону, па га нису ни пробали.

od **profa_chb** » Sub Apr 05, 2014 6:16 pm

profa_chb je napisao:kratki zglobovi sa upravljivom III osovinom

MAZ 205 ima skoro 20m :wink:

od **branik** » Sub Apr 05, 2014 7:39 pm

profa_chb je napisao:*niskopodan puller, nešto na foru Volvoa B9SALF

Otkačiva prikolica je ok, postojale su 60ih u Beogradu, čini mi se, ali i dalje ne bi mogli da rade na nekim trasama, poput 26ice

Ali na puleru vučna osovina nije upravljiva

od **branik** » Sub Apr 05, 2014 7:57 pm

viewtopic.php?f=7&t=87&start=15

od **profa_chb** » Ned Apr 06, 2014 12:46 am

Kako nije upravljiva, bog s tobom? Puller, a la IK201, IK161, itd, naspram pusher-a a la IK206 i IK218 :wink:

EDIT: nije upravljiva, nego prateća, ali svejedno nije kruta - neutralna :wink:

od **branik** » Ned Apr 06, 2014 12:52 am

Моја грешка! а где би му ставио мотор да не повисиш под и оставиш довољно пролаза ка приколици?

od **profa_chb** » Ned Apr 06, 2014 12:55 am

Ovako?

volvobusses.com

Može hibrid, dizel motor u prikolici, a elektro na II osovini :idea:

od **branik** » Ned Apr 06, 2014 1:23 am

Ode ti u SF.

od **profa_chb** » Ned Apr 06, 2014 9:37 am

...i da ima trole, pa da bude plug-in hybrid, PHEV :mrgreen:

od **SGB** » Ned Apr 06, 2014 1:47 pm

Срећа да је ГСП озбиљан превозник, а Икарбус озбиљна тржишно оријентисана фирма, па ће сести заједно и осмислити нпр. ИК201Н. :mrgreen:

Шалу на страну, профа је већ негде поменуо да је Београду потребно неколико типова возила за различите услове на линијама, тако да је ова типизација нископодни соло + нископодни гурач + не треба нам више ништа јер ко ће се сад цимати око ситница, нешто што ће веома утицати (ако већ и не утиче), на квалитет јавног превоза, па и самог саобраћаја у граду. Понекад ми се деси да кроз прозор "снимим" неки 218н на 26, како се увлачи у Голсвортијеву из Булевара, ту већ делује трапаво иако је та раскрсница како-тако солидних димензија, а могу мислити како изгледа "мотање" по Душановцу и оним уским једносмерним улицама.

profa_chb je napisao:Setite se projekta BEOBUS

Не знам о чему је реч, може неко објашњење или линк?

od **niske** » Ned Apr 06, 2014 2:16 pm

Magirus-Deutz je jos pre 30 i vise godina napravio zglobni autobus sa motorom pozadi i pogonom na drugoj osovini (uz trecu pratecu) tako da moze i neki takav bus da se napravi, samo niskopodan

Re: GSP Beograd

Ko je OnLine