Pogon "Zemun"

[trosmenac]

Trosmenac kada si počeo da radiš,da li si zatekao u Zemunu IK-160B sa
motorima RABA gr.br.420,422,429 koji su poslednji otišli u rashod.

Zatekao sam420,421,422,429 i430 koji je prepravljen u Man

[avramovicsasa]

reci mi u vezi tih IK-160B,sećam se da su 1996 godine otišli svi u rashod dolaskom novih IK-201 I 202 a ostao je jedno vreme samo 422 koji je radio
na liniji 15 sećam se vožnji njime kao da je juče bilo e sada u jednom momentu je i on nestao sa ulica,ne mogu da se setim da li je to bilo 1996 ili
1997 godine jer tada je već stigao novi IK-202 koji je nasledio njegov broj.

E sada 430 je velika dilema koju ni sam poslovođa 2000-te godine kada je
otišao u rashod nije umeo da mi odgonetne.
430 je izgleda bio IK-161 sa karoserijom IK-160 nešto kao prototip koji je
stigao 1986 godine jer je Zemun kasnije dobio seriju IK-160 koja je bila malo
modernija od drugih.
-Poslovođa je pokušao da mi objasni kako je 430 nosio prikolicu od nekog
rashodovanog IK-160,te menjan je trap itd.i čovek je na kraju izgubio strpljenje samnom jer sam mu postavljao mnogo pitanja na koje nije imao
odgovore pa me je poslao na otpad gde je 430 ležao da gledam šta me interesuje.
Sećam se da je 430 imao motor MAN dok je bio još u zelenoj boji čini mi
se još neke 1991 ili 92 godine i bio je redovan na liniji 15,tako bučan u
odnosu na svoju zelenu braću mi je ostao u sećanju kasnije sam prepoznao taj bučni motor MAN u odnosu na Rabu koja je bila tiša,tu izgleda nije bilo nikakvih prepravki on je došao takav,bar kada bi mogao da pitaš nekog starijeg kolegu koji ih se seća.

-Da li bi mogao da se raspitaš u vezi IK-110B koje godine su otišli u rashod i koje su brojeve nosili,mislim da je to bila 1993 jer ih više nije bilo dolaskom Turaka.

[trosmenac]

110B?Majstori koji su ih radili su odavno u rashodu a i ovo malo sto ih je ostalo slabo se secaju.Naj dalje sto im secanje dosegne(i to posle kakve ljute ili nacionalnog brenda zvanog Rubin vinjak)su oni zeleni Tamovi260.O njima pricaju kao bozanskim bicima.

[profa_chb]

110B?Majstori koji su ih radili su odavno u rashodu a i ovo malo sto ih je ostalo slabo se secaju.Naj dalje sto im secanje dosegne(i to posle kakve ljute ili nacionalnog brenda zvanog Rubin vinjak)su oni zeleni Tamovi260.O njima pricaju kao bozanskim bicima.

ko starac milija imam pitanje, oni crveno plavi ik16x, do kada su radili? kao kroz maglu se sećam neke 1996te da su bili na 53

[Darko]

1041-1045, svi redovni na 53 s' tim sto je 1045 bio crven. Za razliku od novobeogradskih imali su po 2 sipke na vratima. Ali da ne offujemo previse, to je ipak za Karaburmu a ne Zemun...

[avramovicsasa]

Ako se sećaju TAM-ova sećaju se sigurno i IK-110B jer 3 TAM-a koji su radili
u Zemunu gr.br.320,332,334 (vozili na lin.704)koji su 1991 godine poklonjeni
Bosni a IK-110B su se protegli još koju godinu(do neke 1992/93).

što se tiče Turskih IK-161 oni još uvek voze samo što im je promenjen izgled
nakon mnogih prepravki.

[Stefan Bgd]

Gar.broj 337 na liniji 78:

Gar.broj 330,prazan,verovatno kratio:

[Nikola_Bgd]

G.b. 359 na liniji 81:

[Nikola_Bgd]

G.b. 309 na liniji 73:

[Nikola_Bgd]

G.b. 335 koji je kratio na liniji 705:

[Nikola_Bgd]

G.b. 308 na liniji 84:

[Stefan Bgd]

Evo gar.broja 363,slika nije neka,ali nema veze:

[trosmenac]

Mogli ste da sacekate sa slikanjem da temperatura predje u plus i pocne pranje ovako su bas nikakakvi

[Stefan Bgd]

Ja slikam kakvo god da je vreme,pa čak i po mraku,slika nikad dosta.E sad istina,busevi su prljavi,ali nema veze,mnogo je da čekam da ih peru...Bolje da su prljavi ali da rade,nego oprani,a zamrzli.

[Stefan Bgd]

Malo Zemunaca po snegu:
Gar.broj 393 na liniji 601:

Gar.broj 280 na liniji 45: