Da se razumemo, to su još uvek novi autobusi i svi su i više nego dobri. Naravno, pomenuti šihtaši će svakako imati bolji tretman u odnosu na smence, što zbog manje kilometraže koju dnevno prevale tako i zbog mogućnosti da se više pažnje posveti pranju, održavanju i otklanjanju eventualnih problema na vozilu. Među šihtašima se svakako ističu
Solarisi poput 3001, 3006, 3018, 3081, 3084, 3093 i 3099 kojima je pružena svakodnevna pažnja od strane vozača, što se lako da videti s obzirom da su uvek u besprekornom izdanju. Isto tako među smencima postoje primerci poput 3004, 3005, 3008, 3012, 3019, 3025, 3027, 3030, 3041, 3043, 3052, 3054, 3063, 3070, 3086, 3087, 3091, 3094... koji uz minimalna izostajanja i svakodnevan rad takođe izgledaju odlično. Sa druge strane tu su i problematični 3047 kome je slab ručni retarder, 3076 koji je prilično zapušten (čak su uspeli i prednje ogledalo da polome), 3089 koji je prilično rastrešen i prilično lupan do sada, pojedinima je radna temperatura počela da ide i do 100 stepeni C... Trenutno to ne izgleda toliko strašno, ali za koju godinu će svakako biti primetno, baš kao i na
N seriji...
