Arriva Litas d.o.o. Pozarevac

[Aleks_BGD]

Kod Ikarbusa je to normalna pojava,posebno kod 103ki,pucaju creva ili hladnjak ume da se zapusi posto je dole nisko pa skuplja sve sta stigne u toku voznje.

[Mihajlo Stankovic]

Moje mišljenje o Arrivi, IK112 i MB Conecto nisu loši, relativo su mladi i dobri autobusi, jedino me nerviva to što su ostale plastike i kasblovi od BusPlus čitača kao i nalepnice od spolja, IK103 - svi su katastrofa na 90% su zaglavljivana vrata novinama polomljeni ventilatori jako prljavi i mnogo dime da ne kažem truje. Bilo bi lepo kada bi ta đubreta skolini što pre

[DJOLE 394]

Te 103ke su super busevi, pogotovo ove što su prošle remont, a to što dime.. j*b*g.. to je evro 3 motor i kilometri i kilometri rkanja po Beogradskoj kaldrmi Da kod mene u BGu na 39ki neki od tih Ikara vozi ponovo, veruj mi da bi mi svanulo

[Aleks_BGD]

Ja bio skoro na 39 skinuli me sa 59..a i tu zivim u Kumodrazu..

[Mihajlo Stankovic]

[BaNe_PO]

Konacno i neka slika....bravo za slike!

[Mixx]

VDL radi na liniji 15, pa bi mogla da padne neka slika
Inace pohvala za Wi-Fi u vozilima

[Ikac 97]

Sta je VDL? Nema svaki autobus wifi ne znam ni koliko njih i ima i koji su ti busevi...

[Mixx]

@Ikac Pa Vdl Commander, bilo je reci o njima u temi Arriva Litas....

[duki92]

Sad će slika sa 15, samo da prebacim sa telefona.

[duki92]

Evo slike, ostaviću velike i nedorađene slike pošto su i onako lošeg kvaliteta. Klik na sliku za pregled:







Biće uskoro još slika.

Unutrašnjost:







Unutrašnjost daje utisak manjeg busa, poput Maz 103, a ne kao IK112, iako koliko vidim po netu da su istih dimenzija. Jako je udoban, udobniji od Maza, sedišta su debelo postavljena, očuvana, nepocepana. Kulturan narod Holanđani, pa nisam primetio žvrljotine, žvake i sl. Sviđa mi se to što ima dvoja vrata i to što je zadnji deo podignut, pa će starce koji kampuju po autobusima bar neko vreme mrzeti da se zavlače pozadi i preskaču stepenike i ostaće neko mesto za sedenje i za nas smrtnike. Iako nije hladno ovih dana, da se primetiti da je grejanje jako! Ne znam da li ima klimu a koliko se da videti nema, ako nema biće to veliki minus jer nema luftera. Treba mu jako puno vremena dok prebaci iz prvog stepena prenosa u drugi. dugo ostaje u visokim obrtajima, ne znam da li je to do vozača ili šta već, pri tom se javlja neki neobičan, pišteči zvuk iz motora koji je prisutan i u drugom stepenu. Možda i je i turbina, ne bih znao. Solidno je izvukao uz Matejevac, videćemo na dalje.
Sve u svemu, ja kao putnik jako zadovoljan, jedino će biti veliki veliki minus leti ako nema klimu.



bonus, sličice sa okretnice u Knez Selu. Nije ni čudo da Arivini busevi ostaju bez goriva

[Mihajlo Stankovic]

Kod automatika novije generacije može da se šteluje na koliko obrtaja da šalta, a to što cvili je turbina koja je za remont

[DJOLE 394]

Ja bio skoro na 39 skinuli me sa 59..a i tu zivim u Kumodrazu..

Eto, komšije
Pa vrv je neki FAP crkao ili 112 pa su tebe bacili

[duki92]

Kod automatika novije generacije može da se šteluje na koliko obrtaja da šalta, a to što cvili je turbina koja je za remont

Vrlo moguće. Inače se ovaj autobus iskvario u sredu, polazak u 13 i 25 sa PAS, pa nije ni stigao u Knez Selo, okasnih na predavanja

[Nibus-ja]

Чуо сам да возачи напуштају АРИВУ, разлог је што се Арива од 1-ог јануара повлачи из Ниша, да ли је неко упознат са новонасталом ситуацијом

Друга ствар, прича се пре неки дан на ЧАЛИЈЕ окретници било 5 аутобуса због гужве, наишла инспекција и саобраћајна полиција, отерала аутобусе на технички и резултат је да су 4 аутобуса су искључена због неисправности Да ли је неко више зна нешто о томе