U
Ikarbus ik-206 se fabrički ugrađuje
Voith 864.5 menjač, koji je uparen sa
MAN-ovim D2066 motorom. Moguće je da poseduje standardni
normal mod, ali
sport mode na gradskom autobusu teško... Biće da si ti
Dule nešto pomešao.
Jedini menjač koji se ugrađivao kod nas u gradske
Ikarbuse (i to naknadno, u
GSP-ovoj režiji), i koji je imao mogućnost izbora moda od strane vozača jeste
Allison, no njega nisu imali niti imaju u fabričkoj ponudi. U svakom slučaju, taj
ik-206 je daleko od otpada, kako si ga nazvao. Na isti pre liče ovi stari
ik-161 koje je korozija pojela, i koji su već zreli za zasluženu penziju. Sve što si naveo u opisu je standardno za
ik-206 koji već godinama voze kod nas u
Lasti, pojedini imaju nešto veću potrošnju goriva, i sigurno su više rastrešeni, izrabljeni i slabije održavani nego li vaša
106-ca u
Su-transu, pa svakodnevno vrte i na najjačim linijama u gradu. Vaš
Ikar barem vizuelno na ovim slikama deluje jako fino, tako da ne verujem da je sve tako crno kako si ti opisao...
