Pricaonica o kamionima

[Aleks_BGD]

Evo nesto za Volvosa kao sto sam mi o obecao.....TAM 5000 vojna verzija i vatrogasna verzija






Zahvaljujem se g-dinu Mariu(www.prijevoz.hr) na ustupljenim fotografijama:)

[volvos]

Hvala ti druze,odlicno

[Aleks_BGD]

Hvala ti druze,odlicno

Nema na cemu bice toga jos....

[Goran sk]

colani-aero-daf

[Sloba]

Zar ovo nije Mercedes?

[Goran sk]

Zar ovo nije Mercedes?

slobo nije ,ovo je prvi daf od colanij-a ,zapravo to je daf xf 460 koji se dezajn u male detalje razlikuje od ostale colanine mercedese

[Aleks_BGD]

Zar ovo nije Mercedes?

slobo nije ,ovo je prvi daf od colanij-a ,zapravo to je daf xf 460 koji se dezajn u male detalje razlikuje od ostale colanine mercedese

Steta sto ovako nesto nije zazivelo,pa da ga cesce gledamo na drumu....

[Goran sk]

Zar ovo nije Mercedes?

slobo nije ,ovo je prvi daf od colanij-a ,zapravo to je daf xf 460 koji se dezajn u male detalje razlikuje od ostale colanine mercedese

Steta sto ovako nesto nije zazivelo,pa da ga cesce gledamo na drumu....

ovo nece i nikad zaziveti,nema mesta za kreveta ,nema mesta ni jakne gde da okacis a da nepricamo gde mozes ostaviti papire i ostale djadje,po leti treba ti dve klime da ovo olade.jedini pozitivni uticaj je da 2,4 l manje potrosnja goriva od normalnog daf-a te klase

[volvos]

A kabina nista veca od kombajna

[Transporter]

Guzva u Pancevu na carini juce

[volvos]

Srpski kamioni zarobljeni u Grčkoj


2. februar 2009. | 00:50 | Izvor: B92
Beograd -- Oko 130 kamiona iz Srbije blokirano je u Grčkoj jer su im 31. januara u ponoć istekle dozvole za prevoz.

Predsednik Udruženja za međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je za B 92 da ti kamioni ne smeju ni da se kreću niti da utovaruju robu jer im grčka strana nije obnovila dozvole za transport, pošto Srbija nije ispunila dato obećanje i izjednačila putarine za domaće i grčke prevoznike.

“Trenutno u Grčkoj ima oko 130 srpskih kamiona. Broj kamiona, ali manji, otišao je sa multilateralnom CEMT dozvolom, svi ostali su otišli sa bilateralnim dozvolama. Praktično svi oni koji su otišli sa dozvolama su blokirani”, kaže Mandić.

“Oni ne smeju niti da se kreću putevima, niti da tovare, niti bilo šta da rade. I u ozbiljnom smo problemu. Znači, problem treba rešiti hitno. Sve što Grci traže, oni su u pravu, moramo ozbiljno shvatiti naše obaveze i pod hitno ih rešiti”, upozorava on.

Mandić očekuje da bi Ministarstvo za infrasturkturu u toku dana moglo da pokuša da nađe rešenje, jer je Grčka obavestila to ministartvo još u decembru da neće izdati nove dozvole za prevoz dok se ne izjednače putarine za domaće i grčke prevoznike.

Osim skupljih putarina, grčkim prevoznicima smetaju i nekoliko puta skuplje carinske takse na granici između Srbije i Makedonije, kaže direktor “Eurošpeda“ Dragan Stojanović.

“Pritisak je stranih prevoznika, posebno Grka, jer oni su nam malo i pomagali oko izgradnje tog koridora, da se izjednače putarine za strane prevoznike. Odnosno za strana teretna motorna vozila i za domaća motorna vozila”, navodi on.

“Nekada je taj disparitet bio 1:10 i više, u međuvremenu se primakao da možda 70 posto cene domaća vozila plaćaju u odnosu na strana vozila. Drugi problem je kada se iz Makedonije ulazi u Srbiju, strani prevoznici plaćaju carinski parking značajno skuplje nego domaći”, objašnjava Stojanović.

Prema njegovim rečima, u evropskim zemljama domaći i strani prevoznici plaćaju iste putarine i carinske takse, čija cena zavisi samo od gabarita vozila.

Stojanović kaže da domaći prevoznici nemaju probleme sa dozvolama u ostalim zemljama.

“To je nemoguće ukinuti samo za Grke, jer putarina je za sva strana vozila ili za sva vozila. Dakle, njima je svejedno da li će cena putarine biti podignuta nama ili stranim prevoznicima smanjena putarina”, kaže on.

“Verovatno će država da se odluči za podizanje putarine domaćim prevoznicima, tako da oni su jednostavno pripretili svojoj državi, izvršili pritisak na svoju državu i država je njihova rekla - u redu, tako će biti, s tim što mi njima ne branimo, oni i dalje mogu slobodno da prolaze, ali naravno da plate onoliko koliko mi smatramo da treba da plate”, kaže Stojanović.

Zbog razlike u ceni drumarina kao i na carsinskim parkinzima, kamiondžije navode da prevoznici sada sve češće zaobilaze tranzit kroz Srbiju, i da se ako idu ka Grčkoj ili Turskoj opredeljuju za duži, ali jeftiniji put preko Rumunije i Bugarske

[milos265]

Za mog prijatelja Volvosa

[volvos]

Svaka čast Miloše.oduševio si me sa ovim.Ne znam kako da ti se odužim...ako imaš još toga samo davaj

[milos265]

Ma imam druze moj, nego se treba setiti gde se sve to nalazi po fasciklama i budzacima. Samo da dodam da je ovaj test prenesen iz lista AUTO a godina je 1990-ta ili 1991-va, ne secam se tacno.

[volvos]

Svaka čast na ovome druže,tako se vidi koje pravi obožavalac.A pogledajkako su se nekad radili testovi....