Pogon "Zemun"

od **danilo** » Uto Jan 20, 2009 12:07 am

Ma da sigurno, ako nešto ne valja na vozilu odmah treba kriviti vozača i kažnjavati ga :evil:

Nemojte te tako uopšteno da govorite, ne ophode se svi vozači prema vozilima bahato, ima sigurno i onih koji savesno obavljaju svoj posao i vode računa o istim. Ima naravno onih kojiima uopšte nije stalo da vozio bude OK, ali svakako vozači trpe mnogo možda čak i previše, razne pritiske i nepravdu i obavljaju veoma težak posao. Ali ne treba nikako vozače kažnjavati vozače što su vozila prljava, a zašto su prljava to smo već raspravili odavno. Možeš ti da ga pereš koliko hoćeš, ali šta to vredi kad će se odmah nakon izlaska iz garaže isprljati i spolja i unutra.

**Sponzor**

Sponzor

od **Darko** » Uto Jan 20, 2009 1:06 am

Ti si recimo savestan vozac, dodjes na posao vidis neispravan autobus, gubi pritisak, nema grejanje, sta god, ti kao posten covek odbijes da primis takvo vozilo i onda dodje tvoj kolega koji zazmuri na jedno oko i primi takav autobus i sta onda? E protiv takvih stvari se treba boriti... Odrzavanje da ne spominjemo po 193 put.

od **ferdinand** » Uto Jan 20, 2009 1:20 am

danilo je napisao:Ma da sigurno, ako nešto ne valja na vozilu odmah treba kriviti vozača i kažnjavati ga Nemojte te tako uopšteno da govorite, ne ophode se svi vozači prema vozilima bahato, ima sigurno i onih koji savesno obavljaju svoj posao i vode računa o istim. Ima naravno onih kojiima uopšte nije stalo da vozio bude OK, ali svakako vozači trpe mnogo možda čak i previše, razne pritiske i nepravdu i obavljaju veoma težak posao. Ali ne treba nikako vozače kažnjavati vozače što su vozila prljava, a zašto su prljava to smo već raspravili odavno. Možeš ti da ga pereš koliko hoćeš, ali šta to vredi kad će se odmah nakon izlaska iz garaže isprljati i spolja i unutra.

zasto bi se mi kupali, kad cemo se opet oznojati.. :roll:

od **danilo** » Uto Jan 20, 2009 12:19 pm

To što sam ja naveo važi samo za ovakvo vreme odnosno ovu kaljugu kakva je bila prethodnih dana, sad kada je vreme lepše i bez snega i bljuzge vozila će ioći na pranje i onda to pranje ima smisla, ovako ništa se ne dobija pranjem, a prus nisu vozila prana zbog niskih temperatura, što se trosmenac lepo objasnio.

Sajt · od **markotar** » Uto Jan 20, 2009 3:01 pm

Po nekom pravilu u menadžmentu, kažnjavanje radnika koji su najniže u hijerarhiji, ima malog ili nikakvog efekta (osim u slučajevima kada je radnik nešto očigledno zabrljao). Kada imamo sistemski problem (dakle, nije problme u pojedincima već u funkcionisanju kompletnog sistema), kao što je slučaj sa GSP-om kažnjavanje šefova i šefčića daje IZUZETNE rezultate - jer upravo su šefovi odgovorni! Daću vam banalan primer, ako u nekoj školi polovina đaka ima keca iz matematike jasno je da nisu krivi đaci već profesor (što ih nije naučio i motivisao)!! Da se vratim na GSP, npr. autobus je prljav u julu kad nema ni kiša ni blata - kazna ide šefu perionice, održavanje je loše obavljeno - kazna ide šefu održavanja (smene), a ako je bas sve u haosu - onda kazna i šefu pogona itd. Ako kazne ne urode plodom onda idu i smene!! Znate ono, igrači nisu krivi, kriv je trener!! To važi svugde, u svim organizacijama! Ko je pročito makar osnovnu literaturu iz upravljanja zna o čemu pričam. U takvim slučajevima, kada rukovodioci strahuju za svoje plate i položaje, onda su motivisani da postave stvari na prava mesta. Naravno, potrebno je imati i instituciju nagrađivanja, ne samo kažnjavanja.

Dakle ogledalo svake firme je njen menadžment - ako je nešto u njoj sistemski loše onda znači da se tom firmom loše upravlja.

E sad, to što je kod nas naopaka situacija, što su nam rukovodioci skupljanu sa kolca i konopca (čast izuzetcima), što se direktori postavljaju po političkoj liniji i što niko ne može sa tih položaja da ih skine, ne boje se ni otkaza ni kazni... Ali to je neka druga tema za razmišljanje. A ja ću ovde stati sa ovim OT.

od **aleksa1** » Uto Jan 20, 2009 8:34 pm

Kako to 2 razlicita busa isti garazni broj 351?????????!!!!!!!!!

od **Stefan** » Uto Jan 20, 2009 8:37 pm

taj na 78 je gb.361

od **profa_chb** » Uto Jan 20, 2009 9:15 pm

aleksa1 je napisao:
Stefan je napisao:ikarus ik-111 gb.351 na liniji 705

351

možda je rashodovan? mada kad su te ik103 (2003) stigle, ovi 111 su bili crveni, a nije skoro blo prenumeracije :roll:

od **Stefan Bgd** » Uto Jan 20, 2009 10:12 pm

aleksa1 je napisao:Kako to 2 razlicita busa isti garazni broj 351?????????!!!!!!!!!

aleksa1 je napisao:tamo pise 351

Pa pogrešio sam i napisao 351 umesto 361...Upotrebi malo logike.

od **profa_chb** » Uto Jan 20, 2009 11:27 pm

pa da, i meni bi sumnjivo da bude 351, jer znam da je ta serija verovatno od gbr 360 pa naviše

od **Stefan Bgd** » Uto Jan 20, 2009 11:29 pm

Tačnije od 353 pa nadalje. :wink:

od **aleksa1** » Sre Jan 21, 2009 2:16 pm

Stefan Bgd je napisao:
aleksa1 je napisao:Kako to 2 razlicita busa isti garazni broj 351?????????!!!!!!!!!

aleksa1 je napisao:tamo pise 351

Pa pogrešio sam i napisao 351 umesto 361...Upotrebi malo logike.

pa da nisam razmisljao

od **aleksa1** » Pet Jan 30, 2009 7:40 pm

Na 335 pise ik-203

od **aleksa1** » Sub Jan 31, 2009 10:58 am

danilo je napisao:Juče sam se vozio IK-201 g.b.380 na 45-ici.Gledam tablicu proizvođača i piše tip motora D 2866 LUH 22,zar ne bi trebalo da bude LUH 23 Mada po zvuku se razlikuje od LUH 23,jer mu ventili dosta lupaju,više liči na Rabu

On i jeste RABA. Video sam pozadimu pise. Ali mu i pise da je ik-201

od **danilo** » Sub Jan 31, 2009 1:41 pm

aleksa1 je napisao:
danilo je napisao:Juče sam se vozio IK-201 g.b.380 na 45-ici.Gledam tablicu proizvođača i piše tip motora D 2866 LUH 22,zar ne bi trebalo da bude LUH 23 Mada po zvuku se razlikuje od LUH 23,jer mu ventili dosta lupaju,više liči na Rabu

On i jeste RABA. Video sam pozadimu pise. Ali mu i pise da je ik-201

I ja mislim da sam posle nekog vremena video da mu piše da ima Rabin motor. Tamo pozadi ima onu tablicu i piše RABA D10... :wink:

Pogon "Zemun"

Ko je OnLine