Koja biste vozila voleli da vidite na ulicama Beograda?

[vuckomv]

Ma, što bi se ja raspravljao sa tobom, u pravu si, više verujem tebi nego sopstvenim očima.
Odoh ja sa se igram sa svojim žicama!

[branik]

Kasne cerovatno, ali placajusukcesivno.
Retko se danas i placa nesto odmah. Gde ima toliko posla da vozilo radi svakog dana, ima prostojnu cenu po km i kad tad se naplati?

[becks89]

Ma, što bi se ja raspravljao sa tobom, u pravu si, više verujem tebi nego sopstvenim očima.
Odoh ja sa se igram sa svojim žicama!

Aj' živ bio...

Kasne cerovatno, ali placajusukcesivno.
Retko se danas i placa nesto odmah. Gde ima toliko posla da vozilo radi svakog dana, ima prostojnu cenu po km i kad tad se naplati?

Pa baš da plaćaju... Tebi kasne sa plaćanjem, ti kasniš sa plaćanjem i kuda to vodi? Uništavanju kvaliteta usluge...

[branik]

A inace, rok za placanje je 45 dana u obligacionom odnosu.
To i nije tako strasno. vazno je da je vozilo u poslu i da je cena vrlo pristojna. Zamislite koliko su u povoljnijem polozaju od medjugradskih prevoznika koji cekaju i traze posao za svoja vozila i imaju tri sezone upotrebe vozila.

[Marko]

Biće tender samo da se završi proizvoda 30 IK 112 LE i remont merecedesa za kosmajce .

Gde si ovo čuo? Tender još nije gotov, još se ne zna da li će biti 112LE.

7.3. Врата
Аутобус мора да има уградена троја (3) врата са де
сне стране, и то:
•1 и 2 врата двокрилна минималне ширине 1.200 mm са отварањем ка унутрашњости возила.
•3 врата минималне ширине 850 mm.
http://www.gsp.co.rs/pdf_jnvv/IZMENJENA ... .03.15.pdf.
Na 112 i 218 su sva vrata iste veličine .
Mora nekome mora da se proda mercedes iz zemuna

[profa_chb]

Da, minimalne širine 850mm, nigde ne piše da ne mogu biti šira. Ne širi dezinformacije, tender nije završen, još se ne zna ko je dobio posao.

Ali, da, znamo da je velika šansa da to bude Ikarbus sa IK112LE

[branik]

Meni se cak cini da je tako i napisan dokument. Ima stavka kojom se dodatno ceni domace poreklo, a prilagodjavanje zahteva za vrata i ukazuje na to.
Po svemu ostalom, zahtevi su savremeni i manje vise standardni kod vozila ove namene danas. Kad bi sve to ostalo i da radi u "Kosmaju", bilo bi svetski, zaista. Sto bi rekao Laza: "Svetsko, a nase!"
Ako tender uspe, prvi bi trebalo da stignu na jesen, znaci. Bice LEpo!

[Marko]

Ono što smo svi znali osim nekih da ali da ih ih neimenujemo


„Икарбус” једини понуђач на тендеру за 30 нових аутобуса

Понуде за куповину 30 нових соло, нископодних аутобуса за ГСП отворене су јуче. Како сазнајемо, једини понуђач је фабрика „Икарбус”.

– Остаје да тендерска комисија утврди регуларност, после чега можемо да кренемо у реализацију. Очекујемо да ће се то догодити наредне недеље – каже Жељко Милковић.

Рок за испоруку ових возила биће 180 дана од уговарања посла, уз обавезу да првих 10 аутобуса буде испоручено у року од 150 дана, а других 10 у периоду од 165 дана.

Ових 30 возила биће купљено на „лизинг” новцем из буџета ГСП-а. Како је до краја године планирано да се возни парк највећег градског превозника подмлади са укупно 50 аутобуса, ускоро би требало да буде расписана јавна набавка за још 20 возила. Директор Милковић каже да би понуде за лизинг за ту куповину требало да стигну у року од две недеље, па ће јавни позив понуђачима бити упућен највероватније у следећих месец дана.
http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/ ... ne.sr.html

[MILE]

U tenderu su tačno namestili neke mere za 112LE tako da se samo čekalo ovako nešto.

[dusanman]

Ček, a gde piše da je 112LE, u tekstu stoji niskopodnih!?

[profa_chb]

Koja ste ekipa ispred prodavnice... Mere jesu bile "nameštene" tako da IK112LE može da učestvuje, ali to ne znači da ne mogu i drugi da učestvuju (npr IK112, MAZ 203, Mercedes Conecto...). Generalno, ko bi i mogao da nudi? Za evropske proizvođače nemamo para, a ruski i beloruski su sa cenom tu negde blizu IK, ali nisu imali uspeha na probama u GSP-u...

Poenta tendera i jeste da putem javne nabavke nabaviš ono što ti treba. Ja sam i ranije (pre par godina) govorio da nama treba neki LE. E, sad, to što je u pitanju ocrnjeni IK112LE, to je druga priča. Mislim da je za Kosmaj i trocifrene linije LE dobro rešenje, naročito ovaj naš na Mercedesovoj šasiji. Vole Kosmajci Mečke

[becks89]

Još da je to deseti deo "Mečke" bilo bi sjajno!

[Kassbohrer]

Profo slažem se sa tobom da LE može sasvim dobro da posluži na trocifrenim linijama. Ono što mene interesuje je da li postoje linije na kojim bi mogao da prođe LE sa dvoja dvokrilna vrata? Koliko znam nijedan karoserista nije uspio (a možda ni pokušavao) da ubudži treća vrata na OC500LE šasiju, jednostavno se po položaju, veličini i načinu otvaranja vidi da je u pitanju iznuđeno rešenje, da ne upotrij ebim goru riječ.

[profa_chb]

Ne znam nijedan LE koji ima "normalna" III vrata. Ni neki srednjepodni nemaju "normalno" stepenište kod III vrata, npr Sanos 213, Neobus Citta (i to ima sedmolitarski motor!), IK103F (mislim da su malo uža vrata )... Ne kontam što svima smetaju ta III vrata. To je samo 2 sedišta manje, a mnogo znači da se ljudi ne provlače do drugih vrata.

@becks sve je to papazjanija Ni na Mercedesu dosta toga nije njihovo, mada oni uglavnom vode računa o tome što ugrađuju i koriste na svojim autobusima. Kada bi se neko iz GSP-a potrudio da napravi dobru specifikaciju, i kada bi im Ikarbus to napravio, mislim da bismo dobili sasvim pristojan autobus za kosmajske linije

[MILE]

U slučaju da se zaista uzme LE ubaciće ih u grad a 0345 koji su sad na remontu će ići na poteze 300 i 400, tamo nema ni puta dostojanstvenog a gužve su užasne tako da vozila jako brzo propadaju, LE ni garantni rok nije u stanju da izdrži tamo....