od branik » Pet Jul 10, 2015 5:06 pm
To je dugogodisnja praksa u tom pogonu. Sa vozila se jednostavno skidalo sve sto nije neophodno da bi se kretalo ili zaustavilo. Ocigleda primer su ratkapne.
Glavni krivac su ekstremno jednostavna vozila koja su imali nekoliko decenija. Malo licne i smirgle bilo je dovoljno da se vozilo osposobi da ide. U vreme sankcija, kada je i najraspadnutiji autobus imao sve tastere za vrata plus zajednicki, sve kontrolne sijalice, trolejbusi su imali po dvoja vezanna na jedan, a kontrolke nisu postojale. Ukljuciti ( a cesato i iskljuciti) duga svetla bilo je gotovo nemogu;e jer su nozni ablenderi poskidani. A i sta ce kome svetla jer sijalica nije bilo. Tasteri su korisceni sa rashodovanih autobusa, ponajvise oni veliki kao solanici sto su lomili nokte sa zelenih raba koje su se preselile u Smederevo krajem osamdesetih.
Budzevina farova radjena je i na tramvajima, preko limenog adaptera koji je izrezivan iz ruke, neprecizno. Ali, ta tvorevina trebalo bi da je bila pricvrscena sa tri zavrtnja, a uglavnom je bio po jedan. Na levom bi duvalo u noge vozaca da napravi stereo efekat sa onom rupom pored vretena volana. neki su sluzili kao trolni farovi jer su osvetljavali vise mrezu nego put. A kad banjicu pritisne magla, bilo je skoro nemoguce voziti. Jednom smo gotovo stali kad je nestalo struje na rasveti. Mogli su da idu samo oni retki sa originalnim farovima i grebatori koji su vozili po svaku cenu.
Ovog puta to deluje da je pismenije odradjeno, ali je svakako svetogrdje, a postavlja se i pitanje koje je profa pomenuo, da li to odgovara pravilniku o svetlosnoj opremi.Mislim da ovakva prepravka podleze atestu. Moj komsija nedavno nije uspeo da registruje traktor iz uvoza kome je menjao originalne polupane farove farovima od juga jer nisu homologovani za njega, a pri tome je napravljeno maksimalno korektno.
U redu, ima na zalihama jos podosta genetskog materijala starih ZIU. Sta cemo sto im je ostalo i poprilicno guma, osovina,tockova, rucnih kocnica od starih? Mozda i to nekako pocnu da budze. Bice to svetska atrakcija - - The Monster troll. Stranci ce u redovima cekati voznje.Zamislite ih na 12.00 R 20 gumama umesto ovih niskoprofilnih.
A iz firme BKM stici ce ponuda sefu garaze za mesto glavnog razvojnog inzenjera.
Batali skolu, Profo! Cekic u ruke!