Nova mreža linija JGP-a

[profa_chb]

Dragan je tražio da otvorimo temu odavno, ali malo kasnimo sa otvaranjem (zbog korupicje)

Tema se odnosi na predloženu mrežu linija (ima je na sajtu http://bgprevoz.rs), itd. Navali narode

[mishko-genija]

Luda glasina: 33-jka ide samo do Trošarine. Kroz Vojvode Stepe samo tramvaj. Mali OT: Slavija će biti i ubuduće bez podzemnih

[profa_chb]

Ima tu dosta nelogičnosti i ludorija... Meni se lično ne sviđaju planovi previše. ECO linije su mi čist višak, eventualno da 24 postane ECO (struja ili hibrid, nebitno). Ok je što hoće da izmeste terminuse iz centra, ali su im alternative loše i nerazrađene...

[SGB]

Мој утисак (субјективна ствар, можда грешим) је да овај циркус треба назвати правим именом, а то је редукција, а не реорганизација.

[blokovi]

Po meni su neke izmene pun pogodak, ostavlja se prostor da za neke linije za koje je planirana promena, da ostanu.
33 ce od Nove Godine ostati u Bulevaru Oslobodjenja, to podrzavam, ali najvece moguce promene su
1. Skracenje 73 i 610, u blok 70
2. Promena trase 85, koja ce ici trasom 60 od Mosta na Adi do Usca, pa odatle na Pohorsku
3. Promena trase 82, takodje kriminalno
4. Promena trase 55 na Cerak, umesto da odmah ode na Bele Vode, taman se 51 ukine
5. Spajanje dve linije u jednu 35 + 704, 84 + 27E, ali nema veze, politicki se sve radi, i moramo se pomiriti sa time...

[Sloba]

Neću puno da se mešam ali smatram da je velika sramota što ne postoji ekspresna linija do aerodroma koju drži GSP...

[blokovi]

Imas A1, imas 72... Ali generalno, sve je stvar politcke volje i zelje, ali u DJP preovladava interes, da se samo dva dela grada forsiraju na toj liniji... A sve je pocelo produzetkom 65, i nemogucnosti ulazenja u istu

[MILE]

Konkretno A1 je čist ekspres ali ti i odere kožu, negde oko 350 dinara je karta...

[blokovi]

Kada bi samo na jedan dan, usli u "mozgove" ljudi DJP, narocito Skendera idiota, kojem tamo niko ne moze nista, covek mi najopustenije kaze "Moralo je Mirijevo, da ima vezu sa Novim Beogradom i Zemunom"... Neosporna je zelja, ali toliko forsirati neka naselja, zarad politicke promocije je ravno mozgu jednog idiota... Jednostavno, treba se navici, da se sve radi politicki, i da su pojedini delovi grada povlasceni u odnosu na druge... Cuveni sistem Velikog Brata...

[Sloba]

72 koji ide kroz njive i velika naselja i A1 koji dere kožu sa krš autobusima. U Rimu je transfer od aerodroma do centra 4€ a voze se Irizari i Mercedesi...

[profa_chb]

Dragane, odmah da ti dam žuti karton da ne bude kasno, moine gnjaviš sa Bumbarevim brdom, Mirjevom i 65icom

Ono silno produžavanje tramvaja na sve strane mi ne deluje mnogo pametno rešeno. Mislim da bi trebalo da se ide na to da se povežu NBG i Banovo brdo, kao i Rakovica i Banjica, da bismo imali zatvorene krugove i alternativu u slučaju kvarova i sanacija na mreži

[filip]

Kakav bre 4 evra transfer u Rimu, to nije za naše uslove, da karta na A1 košta 300 dinara a voziš se 45 minuta liazom bez klime 40 na sat autoputem... Nemam komentar.

Moj predlog je uvesti ekspresnu liniju Aerodrom Ekspres (AE) sa sledećim stanicama: Studentski trg - Trg republike - Slavija - Glavna železnička stanica - Sava centar - Aerodrom Nikola Tesla, koju će da održava GSP i karta maksimum da košta 150 dinara, i naravno da može da se plati Bus Plus karticom.

Takođe, mislim da treba uvesti plaćanje E i N linija Bus Plusom. Naravno da znam da sav prihod od tih linija ide prevoznicima i nek ide i ovako ali ne da postoji 50 načina plaćanja prevoza u jednom gradu u zavisnosti od autobusa i vremena.

Takođe mislim da treba (kao što je dato po novim zonama) uvesti vremenske karte koje važe od ponoći do 4 ujutru i koje koštaju redom recimo: 150, 200, 280 i 330 dinara npr, i da može da se preseda neograničen broj puta.

[blokovi]

Da li si ti video, koliko su "optimisticni" u sve tri varijante? Da ne znas koja je gora, spajaju 2 linije u jednu, praveci nove mega 95, ajde to, nego sto su potez 600 oskrnavili, sve pod parolom "tramvajem u grad", pa cekaj malo, da bi dosao do Z.Stanice, recimo od Sava Centra, pre si mogao sa 601 da za 5 minuta budes, sada zbog te "silne pameti DJP", moras da kruzis pola sata... Pa ko je tu lud? Ili jos bolje, 85 provukli preko Sajmista i Brodarca trasom 60, do Pohorske, a 82 da ide u Borcu? Pa cekaj sad, kapiram da su oni "pametni", i kapiram da ce biti nove autobuske stanice, i Prokopa (citaj nikad, dok se ne ociste ciganske rupe koje nikako da ociste vec 15 godina), sve u svemu, mislim da nam predstoji voznja u riksama, a jos vece genijalnosti su mi 60 ( Tempo Viline Vode - Zvezdara II), pa ko ce tu da se vozi? Mislim da su napravili gluposti, da prosto covek nogama ne krene da se krsti, bitno je da se pravi Beograd na Vodi i nova autobuska stanica, a narod leba nema da jede...

[profa_chb]

Izmeštanje BAS-a je i te kako dobra stvar, i logično je da se tome prilagodi nova mreža linija. E sad, kako će to da urade, ne znam...

[blokovi]

Jeste dobra za pojedine delove grada, ali recimo za ove iz Obrenovca i Lazarevca? Kada vidis, njima ce zadnja stanica umesto recimo Sajam da bude, bice im stanica kod Secerane na Adi, zato sto ce 100% prebaciti Obrenovac i Lazarevac preko mosta na Adi... Pre svega, to kod Bloka 42 bice diskutabilno, jer mora da se ocisti, a to nema sansi da ce pre 2017 da ociste, jer dosta posla ima tamo... I koja je svrha, sto 610 skracuju iz Jakova do bloka 70, isto i 73 iz Batajnice? 76 se ukida, to je super, ali ce i Altina recimo imati prevoz dalje od Pohorske, s time, sto ce 80 ici trasom 45 od Bloka 44 do Zemunske Bolnice , a 73 ce ostati bez ijedne linije, sve pod parolom da se "45 koristi vise do Zemuna", a 73 sam nece moci da kupi nekoliko kriticnih stanica od Opstine Novi Beograd do Blokova, a to su 610 i 85 fino rasterecivale... Mislim stvarno veceg idiotizma, ***CENZURISANO*** i retardizma nisam video kod "mozgova" koji su ovo pravili...