Pogon "Novi Beograd" 4

od **sremacns** » Sub Jan 30, 2016 7:35 pm

prevoznik : GSP Beograd
vozilo : Ikarbus
linija : 2
lokacija : Beograd
datum : 17.01.2016.
foto : Kremer Damir

**Sponzor**

Re: Pogon "Novi Beograd" 4

Sponzor

od **sremacns** » Sub Jan 30, 2016 8:07 pm

prevoznik : GSP Beograd
vozilo : Ikarbus
linija : 17
lokacija : Beograd
datum : 17.01.2016.
foto : Kremer Damir

od **bokibg** » Pon Feb 01, 2016 5:57 pm

3000 na 56

3053 na 89

od **Marko** » Pon Feb 01, 2016 9:51 pm

Linija 89 gb 3073

od **trosmenac** » Uto Feb 02, 2016 4:32 pm

MILE je napisao:Šta se to dešava sa kardanima na Solarisima?

Sa kardanima ništa zadnja osovina sa diferencijalom na Solarisu je ista ona kao i na 218M a to dovoljno govori(BGD uslovi = 300000km max)

od **branik** » Uto Feb 02, 2016 6:57 pm

Dobro, nisu to samo beogradski uslovi. Ge eralno, to je gradski prevoz kroz zakrcne ulice. Ostri startovi su smrt za kardNe i diferencijale, a jaki motori prosto mame na stiskanje gasa.

Послато са Lenovo A369i уз помоћ Тапатока

od **mcubrilo** » Uto Feb 02, 2016 9:05 pm

od **bokibg** » Uto Feb 02, 2016 9:29 pm

3036

3055

od **patrik** » Uto Feb 02, 2016 9:31 pm

E tako bre kad slikas obrišeš šajbu . A sa prošli slika rekao bi i da ovaj desni brisač ne briše kako treba mnogo mulja ...

od **bokibg** » Uto Feb 02, 2016 9:36 pm

hahaha prosli put padala malo kisa a on zamuljao sajbnu

od **danilo** » Sre Feb 03, 2016 12:36 am

Tako je. Solarisi, barem za Karaburmine znam, da su do sada u proseku prešli 200 000 km.

od **Stefan Bgd** » Čet Feb 04, 2016 3:13 am

Svi Solarisi su uglavnom sa preko 200.000 pređenih km na satu, zavisno od zaduženja na linijama, mada su ih dosta premeštali jednim delom baš zbog ''peglanja'' kilometraže. :wink:

Kad smo već kod njih, da postavim slike Solarisa 3088 sa vožnje na 13/18 u periodu novogodišnjih praznika. Solidan auto sa oko 220.000 pređenih kilometara, vrlo povozit, dobar na kočnicama i na trapu. Ipak fali mu nege i doterivanja što se tiče unutrašnjosti, zaprljan je i neuredan, pogotovo u predelu kabine vozača. Nažalost ima još sličnih primeraka o kojima ne vode preterano računa... No da pređemo na fotose:

Vozačeva kabina i instrument-tabla:

Putnički salon:

Za sam kraj jazavičar:

I dobro poznata ekipa na čelu sa majstor Žiškom i juniorima:

od **profa_chb** » Čet Feb 04, 2016 8:32 pm

Al' ste se naređali!

branik je napisao:Dobro, nisu to samo beogradski uslovi. Ge eralno, to je gradski prevoz kroz zakrcne ulice. Ostri startovi su smrt za kardNe i diferencijale, a jaki motori prosto mame na stiskanje gasa.

Ima tu više faktora. Osim momenta koji dovodiš od strane motora, imaš i moment otpora kretanju. Pretovaren autobus i pun gas (kada motor isporučuje maksimalni moment) opterećuju menjač i kardan samo tako. Često i ono gas pa nabod kočnice dovodi do izrazitih dinamičkih opterećenja tih nesrećnih kardana...

od **becks89** » Čet Feb 04, 2016 8:35 pm

Stefane sve pohvale za fotografije!

od **Marko** » Pet Feb 05, 2016 4:25 pm

Linija 89 gb 1297

Re: Pogon "Novi Beograd" 4

Ko je OnLine