Kineski autobusi

[profa_chb]

hmmm, pitanje je savsim na mestu, i delimično se slažem ali pazi, sad će ti svi reći da i najgori bus od poznatih firmi je bolji od najboljeg kineza

[Jovan]

Evo moj odgovor je, sve je bolje od kineza

A serija 400 nije nepouzdana, vec su nasi prevoznici navikli da popravljaju autobuse na parkinzima i da djelove uzimaju na otpadima. Ali nisu bas sami krivi za to, takvi su uslovi

[joza]

Sto se tice pouzdanosti, ja sam se samo vodio komentarima na ovom i na hrvatskom forumu....i komentarima ljudi koji ih voze a koji su prisutni na forumu.... Neverujem da neko novu setru servisira na parkingu, jer ipak mali zavrtanj i gubis garanciju, a neznam ko bi se kockao sa tim za bus od 400000E. A realno i mislim da vecina onih koji ipak kupe te setre za te pare ne servisira ih kod Pere majstora iza coska..Ali Jovane, ja sam trazio jednostavan odgovor na pitanje i misljenje o onome sto sam pitao.....

[Kassbohrer]

Ako je istina, da su novi Neoplani i Setre nepouzdani (u šta iskreno sumnjam, već bih se složio sa Jovanom da je u pitanju skupo održavanje uz to neprikladno našim uslovima), ja bih odabrao recimo Bovu Futuru. Jeftinija je i jednostavnija, a kvalitet je dokazala. Pa možda Sunsundegui Sideral ili neko drugi od španskih ili portugalskih proizvođača...

[joza]

E to vec cenim, konkretan odgovor.
Nisam ni mislio da su ti autobusi losi, ja niti sam ih vozio niti ih imam, ali na forumima se non stop provlaci da to nije to.....
Evo Dule je recimo u praksi isprobao sve modele Setre i ja cenim njegovo misljenje kao kompetentnog.

[s215hdh]

Sto se tice pouzdanosti, ja sam se samo vodio komentarima na ovom i na hrvatskom forumu....i komentarima ljudi koji ih voze a koji su prisutni na forumu.... Neverujem da neko novu setru servisira na parkingu, jer ipak mali zavrtanj i gubis garanciju, a neznam ko bi se kockao sa tim za bus od 400000E. A realno i mislim da vecina onih koji ipak kupe te setre za te pare ne servisira ih kod Pere majstora iza coska..Ali Jovane, ja sam trazio jednostavan odgovor na pitanje i misljenje o onome sto sam pitao.....

Ovo je isprana tema. Ukratko, Jozo, ja sam vozio Setru s415 HD i 417 HDH i nisu ni prici seriji 200 i 300, to jednostavno nije vise taj kvalitet. To je djubre. I stojim uvek iza toga. To svi kazu. I jesu nepouzdani u smislu, da ako krenes na put i imas kvart, jednostavno mozes da places, i nista drugo, da pozoves servis i cekas i moras da organizujes pretovar i slicno. A ja sam na 215 HDH neki dan menjao turbinu na putu. To je poenta, da ti autobusi em sto su napravljeni sa ciljem da mnogo manje traju i da imaju sto skuplje odrzavanje. Autobuska industrija je, kao i sve ostalo, postala zrtva potrosackog drustva.

Napravili smo tako Ik404 i ja reportazu o beckom aerodrom Schwechat na koji smo isli novim Neoplan Cityliner. Vozacki licno su rekli da ne valjaju nicem busevi (pre toga su vozili Setra 315 gt-hd i Mercedes o350 Toursimo one prve nemacke)... Znaci u bogatoj zemlji gde je normalno da kada ostanes u kvaru pozoves servis, vozaci to kazu. Cityliner em sto je nepregledan jako, ali to ne ulazi u domen pouzdanosti sa te strane o kojoj mi pricamo, to je domen bezbednosti, recimo velika zamerka je da mu sofersajbne pucaju kao lude. Pogotovo zimi, svakih 10ak dana pukne. Zamena gornje kosta 7000e, donje nije covek znao napamet, ali ne verujem da je manje od 5000e. I to se prosto desava. E sada, ajde da vidim tok prevoznika koji ima snage da to isfinansira stalno, a da nije tako neko veliko i bogato preduzece. A sa iole napuknutom soferkom, vozilo se smatra neispravnim i policija ima pravo da ga iskljuci iz saobracaja.

Dakle po meni je resenje drzati stare i dobre buseve koliko se moze, a ako treba za agencije koje traze samo mladje, kupovati autobuse novojih generacija koji nisu toliko podlegkli tehnickoj revoluciji nego jos uvek imaju starije tipove motora, i da nisu pretrpani elektronikom.

[joza]

Hvala Bogu da neko shvati sta hocu da kazem, ali ovi gore zapeli pa nikako da mi daju odgovor pa da vidim kako bi ko resio taj problem. Ja znam sta ti pricam zato sam te i spomenuo, izvini, ali po dobrom. Znam da je izlizana tema ali ja sam joj dao drugaciji prizvuk. Kako resiti problem novi bus a da je iole jednostavan i kvalitetan.?To je bila poenta.Hvala Dule

[Jovan]

Ako je istina, da su novi Neoplani i Setre nepouzdani (u šta iskreno sumnjam, već bih se složio sa Jovanom da je u pitanju skupo održavanje uz to neprikladno našim uslovima), ja bih odabrao recimo Bovu Futuru. Jeftinija je i jednostavnija, a kvalitet je dokazala. Pa možda Sunsundegui Sideral ili neko drugi od španskih ili portugalskih proizvođača...

O ovom sam i ja govorio, u pitanju je skupo odrzavanje za nase uslove

A po meni sve je bolje od kineza to sam napisao Futuru, Tourisma, Neobus, pa i Temsu

[s215hdh]

Dobro je, Jovane, nema potrebe ponavljati jedno te isto sto i jedan put. Svi smo se razumeli

[lav]

http://autoline.info/sales_full.php?code=061127102407

King Long 130.000 eura

[Aleks_BGD]

Neka fala,radije cu Dubravu....

[joza]

Evo firma Adut iz Backe Palanke kupila King Longa ovog kao sto ima Blenda!!! Sta sad da ja kupim pa da mu budem konkurencija?

[Jovan]

Evo firma Adut iz Backe Palanke kupila King Longa ovog kao sto ima Blenda!!! Sta sad da ja kupim pa da mu budem konkurencija?

U Hr koliko znam zasad imaju samo 4 kineza i to voze linije, pa zar su ovi u Srbiji i BiH iz agencija toliko nestrucni da samo znaju za godiste pitati.
U Hrvatskoj ima bas dosta Setri 300, a po vasoj prici za nase agencije ne valja Setra 300 a valja kinez zato sto je 2009.god

[joza]

Pazi, ja sam ono rekao samo zbog sale, evo danas ga videh izbliza, i za ovog coveka se mogu sloziti da ga je kupio bez razmisljanja o svojim klijentima jer je covek dokazana baraba. Imao sam nazalost prilike da ga upoznam. On pravi dilove sa direktorima skola za ekskurzije, zato mu verovatno treba novi, a znam da je na ekskurziju jednu ( imam potvrdjeno od jednog roditelja) na pregled ujutro policiji doterao jedan bus, a potom 10 km izvan grada presedala deca u drugi bus !!!!?????

[crobus]

U Hrvatskoj ima 7 Kineza, Rudi Express Čakovec ima turistički Higer, AP Imotski dva midi Higera, Promet Makarska midi i turistički King Long i Herc tours 2 turistička King Longa.
Od ovih jedini bus koji je vozio turizam je Rudi expressov Higer i to po ljeti kad u Hrvatskoj kronično fali autobusa agencijama te su ga uzeli.

Razgovarao sam nedavno s čovjekom iz Herc toursa i iskreno, oni su sa svoja 2 King Londga jako zadovoljni jer za te novce koje su dali su dobili više no što su očekivali.. Njihovima je najveća mana što se po ljeti usmrde i to nesnosno no nakon što se bus klimatizira onda je ok.

Promet Makarska midi Higer je imao problema sa curenjem tj. prokišnjavanjem, no to je već godinama boljka i puno puno skupljih Neoplana, a i Scania Irizar tako da ništa posebno..

S novim Citylinerom još nisam čuo nijednu tvrtku da je zadovoljna, štoviše neki su i ogorčeni jer bus umjesto da zarađuje stoji na servisu..

Novosti iz Samoborčeka pak kažu da su redizajnirane S400 bolje od onih prije redizajna, no na tim 5 godina starim(800 000tis km) S415HD već imaju poprilično problema(senzori odlaze itd) i koje planiraju stoga prodati, a oni svoje buseve stvarno dobro održavaju, ako ne mogu sami voze ih u ULM direkt Setri tako da nema govora o lošem održavanju.