Pogon "Kosmaj" 2

[profa_chb]

Ne bi smeo da ima zatarabljena stakla na I vratima...

[blokovi]

Ovakav mi se stvorio, to sto je slika takva je, i sto sam snimio neke diskove i te gluposti unutra, to ja ne znam, isao je izmedju par onih cuda sto zandarmerija ima... Gde je otisao pojma nemam niti me zanima.

[Nibus-ja]

на макиш, данас ће да тренирају на њему

[blokovi]

Ce da ga iskasape za sve pare

[icacar98]

ako nije izgoreo pre makiša

[mishko-genija]

Krkele sa potpuno mehaničkom boš-pumpom NE izgorevaju. To ne biva.

[Nibus-ja]

Није изгорео успешно је преживео тактичко-показну вежбу и центру за обуку "МАКИШ"

[profa_chb]

Imao ili nemao mehaničku Boš pumpu, to nema veze sa paljenjem. Uvek su tu instalacije, paljenje pogonske osovine, itd.

[mishko-genija]

To je istina, ali statistika je neumoljiva. Poznati su požari u zadnjih 10-15 godina, sve Euro 2,3... Jedna krkela je izgorela pre 10-12 godina zbog kočnica, a zbog instalacija- ne mogu da se setim

[profa_chb]

Neki zglobovi su goreli na NBG zbog instalacija, ima tome 10ak godina... No, rekao bih da je to koincidencija, a ne korelacija, jer u periodu kada su ta vozila bila najzastupljenija je bilo nešto bolje održavanje nego danas. Barem mi tako deluje.

[Kesha]

201-čevi iz 2000/1. jesu bili skloni samozapaljivanju zbog instalacija (GB1276,1280...), sto je naravno rešeno u prvim godinama eksploatacije. Naime, kako je GSP do 2006. držao i noćne linije, oni fakticki nisu bili ni gašeni prvih nekoliko godina, osim kada je bio u pitanju neki krupniji kvar. Teško im je sada precizno utvrditi pređenu kilometražu, jer su im po ko zna koliko puta menjani tahografi, ali se zna da su sigurno prevalili oko 2.000.000 kilometara.
103-jke proizvedene između 1996. i 1999. godine nisu bile sklone samozapaljivanju, jer ruku na srce, nije bilo puno mogućih uzročnika požara. Ekektronika je bila svedena na minimum, a nemaju ni turbinu (D28 UM 207KS), ni automatski menjač. One su u početku imale problema sa kvačilima i kočnicama, što i nije bilo teško rešiti. Jako su jednostavne i jefitine za održavanje i nisu imale problema sa temperaturom.

[Marko]

Linija52 gb157 i 164

Linija89 gb3210

Jedna zajednička IK112M i IK112LE

[icacar98]

Otkad su slike , zar nije 52 Novi BG

[MILE]

Matore su slike, 52 je od 1.5. zamenjena za 89.

[Nibus-ja]

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... u-i-delove