Lasta - prigradski saobraćaj

[patrik]

Pa ima veze sa vucom Solaris interurbino iz laste 7501 znam kad je nestalo ad Bulua automacki se prebacio u SAFE mod i nije hteo da ide preko 1500 obrataja u minuti i kad se sipao ad Blu sve se vratilo na normalno

[StefanLasta]

Kakve veze ima to sa vucom?
Add blue je obican rastvor koji redukuje izduvne gasove i smanjuje kolicinu otrovnih cestica...

Mislim da ti je patrik sve objasnio autobus bez toga vuce dosta sporije.Na malo vecoj uzbrdici bez tog kako ti kazes rastvora mora da se presalta cak u prvu da bi jedva nekako izasao.Tako da to nije obican rastvor,pitaj iole nekog ko je vozio autobus koji radi sa AD bluom.

[Sloba]

Mislim da je ipak u pitanju elektronika koja ograničava snagu motora.

[becks89]

Momci, za pocetak se informisite sta je add blue i zasto je tu.
Momenat u kome 'ne prima' gas kako treba i ne dobija punu snagu je zbog elektronske kontrole izduvnih gasova, dakle senzori, elektronika, nema veze sa radom motora.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[profa_chb]

Elektronika IMA veze sa radom motora, u tome i jeste poenta elektronike.

Kada nema AdBlue-a dolazi do elektronke redukcije snage (obrtnog momenta)...

[Dejan Ikarbus]

@stefan bgd
Hvala.
Sto se ad blua tice kad ga nema dovoljno elektronika nedopustamotoru da razvije pun broj obrtaja.

[Kesha]

Isto je i sa našim Solaris-ima, mada se retko kada dogodi da ostanu bez Ad-blue-a. Izgubiće vuču i ako otkaže NOX seznor pre ili posle katalizatora. Da nije toga, aditiv verovatno ne bi ni sipali Inače, 3005 već dugo stoji zbog pumpe Ad-blue-a.

[Stefan Bgd]

Iako zbog putovanja na more nisam stigao da ga uhvatim odmah po isporuci, na prve fotke nove Lastrine ik-218-ce nisam puno čekao, već par dana od povratka u Beograd na parkingu kod BAS-a sačekalo me je pravo iznenađenje. Novi Ikar koji je dobio garažni broj 15112 i zaduženje na liniji 581 Beograd-Lazarevac, besprekorno čist i sa još uvek prisutnim mirisom novog vozila, namestio se kao poručen za foto šuting:

Iako smo navikli na crne bordure na prednjoj i zadnjoj steni, ovaj primerak dokazuje da je srebrna varijanta mnogo efektnija i skladnija u kombinaciji sa crvenom bojom:


Ipak, sa druge strane ne razumem čemu insistiranje od strane Lastre da logo ostane u plavoj boji, kada bi bela varijanta istog bila mnogo lepša i uočljivija:

Isto tako ne vidim čemu farbanje kompletnog vozila u crvenu boju, kada je doneta odluka da sva vozila koja rade u gradsko/prigradskom saobraćaju Beograda budu crveno-bela. Estetski takođe, razlika je ogromna, ali šta je tu je:


Nedugo zatim je stigao i vozač koji duži ovaj bus, i pripremio ga za polazak sa stanice. Pošto do tada nije ostalo previše vremena, a fotke enterijera već imamo sa isporuke iz fabrike, rešio sam da napravim još koju fotku eksterijera. Generalno, bus zaista jako lepo izgleda i evidentan je napredak od strane Ikarbusa u odnosu na prethodne serije:


Uz odličnu saradnju, potrudili smo se i da fotke isto tako lepo izgledaju:


Nažalost, često se desi i da ''slučajni prolaznici'' upadnu u kadar, i pokvare kompoziciju:

Pa ipak, sesija je i više nego uspešno izvedena:


Za sada toliko, do neke naredne prilike. Još jednom sve pohvale za Lastru za kupovinu prvog zglobnog niskopodnog Ikarbusa, da ih dugo i sa srećom služi, i da uskoro vidimo još ovakvih novih voznih jedinica. Isto tako sve pohvale za sam Ikarbus, dosta toga su izmenili, i ako smem da kažem unapredili. Dobar deo u tome imaju i brojne sugestije upravo sa našeg foruma, i drago mi je da iste uzimaju u obzir i rade na njihovom rešavanju. Tako treba, samo napred.

[bokibg]

lasta banovo brdo
ikarbus 206
konto:5194

13876552_1739054739676200_653965083414807172_n.jpg

13934795_1739048123010195_7217376112780648865_n.jpg

[Marko]

[filip]

Je l zna neko koje polaske ima novi IK218 na 581?

[Miki 162]

Malo starije slike
-5800

-5820

[becks89]

#5800 završio u Lasti Srem...

[Miki 162]

#5800 je ranije vozio ka Banatu,Duzio ga je jedan vozac iz Sefkerina,on sad vozi 9307.
#5190

[Miki 162]

5293 Na 164