Kineski autobusi

[Jovan]

Pazi, ja sam ono rekao samo zbog sale, evo danas ga videh izbliza, i za ovog coveka se mogu sloziti da ga je kupio bez razmisljanja o svojim klijentima jer je covek dokazana baraba. Imao sam nazalost prilike da ga upoznam. On pravi dilove sa direktorima skola za ekskurzije, zato mu verovatno treba novi, a znam da je na ekskurziju jednu ( imam potvrdjeno od jednog roditelja) na pregled ujutro policiji doterao jedan bus, a potom 10 km izvan grada presedala deca u drugi bus !!!!?????

Znam je da si rekao radi sale, ali opet ispada da je dijecu sigurnije voziti u kinezu 2008/09 god. nego u Setri 300/400 ili Citylineru, Travegu,...
Pa kod nas je sve naopako, nije ni cudo sto smo najvise zaostali u Evropi Kod nas se radi sve suprotno od onog sto je dobro

I jos mi nije jasno, pa ovaj link sto je Lav postavio pise da je motor euro2

[Aleks_BGD]

Zar Euro 2 nije vec zastareo tip motora....?

[Jovan]

Crobus razgovarao si sa covjekom iz Herc-Toursa, ali oni su koliko znam i uvoznici ti King Longova i naravno da ce ih hvaliti. Kako moze biti dobro ako plastika toliko smrdi, pa ja ne znam da li se u tom uopste zdravo voziti

[joza]

Ja sam upravo to i hteo da kazem jos ranije ali doslo je do rasprave bezveze. Po meni ne treba imati predrasude, jer sve ce se to pokazati vremenom. Ne znaci da sve sto je zvucnih imena valja , a sve ostalo ne valja. Mislim da su ovi preskupi i nemogu da ih amortizuju mozda tek po neka firma koja dnevno obrce milione, tu se potpuno slazem s tobom crobus, ja bih isto pre uzeo lep bus ali nekog anonimnijeg proizvodjaca, sa manje komplikovanom elektronikom. Recimo svi kinezi midibusi ( Higer, King Long midi ) imaju mnogo vece gume nego ovi Isuzu itd. verovatno su i mnogo stabilniji. Garancija je dosta dobra pa ima vremena da se vidi sta ce i kako biti. Ja mislim da ih kod nas ima vec oko 10tak mozda i vise sto malih to i velikih.
Normalno, pre bih za iste pare uzeo neki novi Neobus mozda i Sanos

[crobus]

Nemaju nikakve veze sa uvozom, uvoznik je Eurobus Rijeka i jedan dečko koji je prije uvozio VDL grupu. Naime, bilo je puno zabune oko toga tko te buseve uvozi jer je Herc bio prvi naručitelj pa su svi mislili da ih oni uvoze.
Ja osobno mrzim Kineze, ali bojim se da zbog njihove ekstra povoljne cijene će preplaviti Balkan, ali i šire jer Italija ih je puna..

[joza]

Jovane, to zavisi od trzista. Tamo ugradjuju zastareli motor zato i jeste 130000E. Za nas i Hr, BiH, ugradjuju Cummins euro4 motore. Ja mislim da kod nas kosta oko 150-160000E.
Ja opet kazem da su te Setre super busevi, ali nemogu reci da je ovo lose jer nisam ga ni vozio da bih to rekao. To sto se krade dizajn, danas to rade i renomirani proizvodjaci a ne Kinezi koji i ovako sve kopiraju. Setrinu lajsnu i neoplanovu veliku sajbu ima pola buseva od Spanije pa do Kine.

[Jovan]

Nemaju nikakve veze sa uvozom, uvoznik je Eurobus Rijeka i jedan dečko koji je prije uvozio VDL grupu. Naime, bilo je puno zabune oko toga tko te buseve uvozi jer je Herc bio prvi naručitelj pa su svi mislili da ih oni uvoze.
Ja osobno mrzim Kineze, ali bojim se da zbog njihove ekstra povoljne cijene će preplaviti Balkan, ali i šire jer Italija ih je puna..

Ok, ali sta bolje ide kod agencija u Hr Setra 315HDH ili Kinez

Joza, znam ja da mali prevoznik na nasima prostorima nema teorije da otplati novu Setru, ali hocu da kazem da je bolje uzeti provjeren i kvalitetan polovan autobus nego ovo smece. Ovo je smece, pa da mu se nista ne kvari, kakav je to kvalitet da tako smrdi unutrasnjost

Da nema ogranicenja euro3, sta bi prije uzeo polovnu Setru 315 ili Kineza

[crobus]

Naravno da Setre idu bolje, pa napisao sam da od svih hrvatskih Kineza samo je jedan vozio za agenciju.
Kinezi nažalost završavaju na linijama, a koliko će izdržati i mene jako zanima!

[joza]

Jovane, naravno da bih pre uzeo polovnu Setru ili Neoplana ali samo ako znam provereno da je vozena kako treba . Ako kupis polovan bus pa svaki mesec u njega ulozis 2000E za popravke onda mi ni polovan makar bio Setra ili Neoplan ne treba. Recimo uvek bih uzeo Starlinera od Nea, ali znam kako ih covek odrzava ili Setru od prijatelja iz Nemacke.

[s215hdh]

Ja ne bih nikada uzeo kineza, ali nikada. Ne znam sta da se radi. Meni moze ko sta hoce da prica i o novom autobusu i o svemu, ali pored moje hdh ta konzerva ne moze ni da pridje. A sve te iz agencija bih ja stavio u kineza pa ih odvezao 2000 km, pa bih ih vratio Setrom, pa da vide sami koliko je bitan novi bus... nebitna stavka totalno.

[profa_chb]

ali tvoja setra je jedna, možda je još par takvih, to ti je kao da porediš nabudžen golf 2 i nekog novog sportskog kineza

[Neo]

[quote="crobus"]U
S novim Citylinerom još nisam čuo nijednu tvrtku da je zadovoljna, štoviše neki su i ogorčeni jer bus umjesto da zarađuje stoji na servisu..

quote]

Ovdje moram da uradim repliku, ako je tako zasto ovi prevoznici u Hrvatskoj ko mutavi uvoze Neoplana Citylinera, pa samo ove godine vec su uvezeni 6 komada???

Ne kontam ako je toliko los, ja se stvarno nisam vozio sa novim City, pa ne mogu reci nista lose niti dobro o njemu. Isto tako prica da se mjenja sajba svaki 10 dana i da je ona po 7000 eura, pa to je smjesno. Neka neko nazove Slavoniju Bus i pita koliko je sajbi zamjenila do sada na ijednom Citylineru oni imaju tri komada.

Pa ja da moram zamjeniti 3 sajbe u godinu dana na tom busu zbog fabricke greske pa taj bi bus bio parkiran pred Neoplanom odmah isti dan.

Mi pricamo o proizovdjacu koji je provjeren u tom segmentu prozivodnje autobusa sa duplom sajbom vec 35 godina mislim da je smjesno i da bi sebi Neoplan to dozvolio. Ne znam ali mislim da idemo ovdje iz krajnosti u krajnost. Druga stvar svako ima svoje misljenje zasto uzeti Kineza a zasto ne, ja cisto ne vjerujem da cu ga ikad uzeti. Ljudi uzimaju kineze cisto iz drugi razloga.

Uzecemo primjer u BiH, u dijelu gdje je RS, autobus da bi zadovolji prevoz djece na ekskurzije ne moze biti stariji od 5 godina, ovi iz RS ispravite me ako pogresno pricam. Trenutno u RS imamo 65 autobusa koji zadovoljavaju taj kriterij od toga je 65% do 30 sjedista a 35% izmedju 35 i 50 sjedista.

Sad razumite zasto se sve vise uzima kinezi jer niko ne moze izmoci kupiti novi bus koji dolazi iz njemacke i kvalitetan. Mene je moj Starliner izasao na cesti 100.000 eura a 10 godina star, a bolji je od bilo kog kineza ali ima i ono zakon odredjuje tipu autobusa.

[Aleks_BGD]

U
S novim Citylinerom još nisam čuo nijednu tvrtku da je zadovoljna, štoviše neki su i ogorčeni jer bus umjesto da zarađuje stoji na servisu..

quote]

Ovdje moram da uradim repliku, ako je tako zasto ovi prevoznici u Hrvatskoj ko mutavi uvoze Neoplana Citylinera, pa samo ove godine vec su uvezeni 6 komada???

Ne kontam ako je toliko los, ja se stvarno nisam vozio sa novim City, pa ne mogu reci nista lose niti dobro o njemu. Isto tako prica da se mjenja sajba svaki 10 dana i da je ona po 7000 eura, pa to je smjesno. Neka neko nazove Slavoniju Bus i pita koliko je sajbi zamjenila do sada na ijednom Citylineru oni imaju tri komada.

Pa ja da moram zamjeniti 3 sajbe u godinu dana na tom busu zbog fabricke greske pa taj bi bus bio parkiran pred Neoplanom odmah isti dan.

Mi pricamo o proizovdjacu koji je provjeren u tom segmentu prozivodnje autobusa sa duplom sajbom vec 35 godina mislim da je smjesno i da bi sebi Neoplan to dozvolio. Ne znam ali mislim da idemo ovdje iz krajnosti u krajnost. Druga stvar svako ima svoje misljenje zasto uzeti Kineza a zasto ne, ja cisto ne vjerujem da cu ga ikad uzeti. Ljudi uzimaju kineze cisto iz drugi razloga.

Uzecemo primjer u BiH, u dijelu gdje je RS, autobus da bi zadovolji prevoz djece na ekskurzije ne moze biti stariji od 5 godina, ovi iz RS ispravite me ako pogresno pricam. Trenutno u RS imamo 65 autobusa koji zadovoljavaju taj kriterij od toga je 65% do 30 sjedista a 35% izmedju 35 i 50 sjedista.

Sad razumite zasto se sve vise uzima kinezi jer niko ne moze izmoci kupiti novi bus koji dolazi iz njemacke i kvalitetan. Mene je moj Starliner izasao na cesti 100.000 eura a 10 godina star, a bolji je od bilo kog kineza ali ima i ono zakon odredjuje tipu autobusa.

Hoces reci,bez obzira na to sto je tvoj Starliner u perfektnom stanju,slovo zakona nedozvoljava prevoz dece,jer ti je vozilo starije od 5 godina kako pise u Sluzbenom glasniku.

[Jovan]

Prvo taj zakon u RS je lopovski i glup, pa ispade da je bolji i siguniji kinez nego Setra ili Neoplan 2003.god
Bas je sigurno dijecu voziti u Turkizu ili Higeru Da oni misle o dijeci zabranili bi da se voze u kinezima

A ovo za Citylinera bi se vecinom slozio sa Neom, nije moguce da je sve bas tako kao sto se prica a stalno kupuju te Citylinere. A posebno sajba ne moze biti tako slaba, pa taj autobus bi za godinu samo na sajbama za godinu potrosio vise nego sto vrijedi vozni park recimo Slavonija busa, a ima i manjih prevoznika koji voze novog Citylinera
Mislim, ja vjerujem da kvalitet nije kao u 1116, ali nije ni tako los nema teorije, a vremenom ce se i popravljati

[Neo]

[/quote]Hoces reci,bez obzira na to sto je tvoj Starliner u perfektnom stanju,slovo zakona nedozvoljava prevoz dece,jer ti je vozilo starije od 5 godina kako pise u Sluzbenom glasniku.[/quote]

Pazi ja mogu u dijelu Bosne gdje je Federacija ali ne mogu voziti za nekoga iz RS, i u pravu si jer po Sluzbenom glasniku RS ne moze bus biti stariji od 5 god. Sad nije samo sto se tice mene nego pogledaj da Kanticeva Setra koja je mozda 2003 god. ne moze isto tako...