Privatni prevoznici 2

[Djole Pevcanin]

Krš je krš, al prototip je prototip

Послато са ST26i уз помоћ Тапатока

[Kesha]

FAP na liniji 59 i Liaz-i na 49-ci

[profa_chb]

Svaka čast za fotke, baš su super ispale boje

Inače, je l' to neko dodavao dnevna svetla na FAP-ove? Vidim da su i sami farovi drugačiji

[mix5201]

@Profo - "Transprodukt" je menjano farove i dodato led diode za dnevna na FAP-u još odavno. Na nedavno kupljenim MAZ 203.069 autobusima dodata su takođe led dnevna svetla (na mesto maglenki) i imaju dodatu ručicu retardera (kao i stariji "lijazi 5256"), što nije tipičan slučaj ni kod jednog od prevoznika koji imaju MAZ i "lijaz" autobuse.

[profa_chb]

Hvala na odgovoru!

Mala ispravka - doata je ručna komanda retardera, pošto je retarder samo jedan

[mix5201]

Izvini, moja greška (kucam sa telefona).
Inače je "Transprodukt", tj. vlasnik firme uvek vodio računa o tim pomoćnim kočnim sistemima. Još stari "ikarusi" (ne znam za model, mislim da je bio Ik-160 koji je bio prepravljen u solo autobus, kupljen od Šarca) i stare MAN "avtomontaže" su imale veoma snažne usporivače (čini mi se u oba modela bile "telme"), i strogo je bilo da se koriste pri kočenju. Toga se dobro sećam iz priče od mog dobrog prijatelja koji je u tom periodu počeo da vozi te autobuse na 59 u vreme kada se radilo na procenat pazara i kada je GSP bio u haosu, bio je oduševljen "avtomontažom" kako je bila sređena i brza (komanda je bila na ručici menjača). Slatko se navozao sa njom.

[Kesha]

Svaka čast za fotke, baš su super ispale boje

Inače, je l' to neko dodavao dnevna svetla na FAP-ove? Vidim da su i sami farovi drugačiji

Hvala Malo sam ih obrađivao filterima i još nekim dodatnim opcijama.

Baš kako napisa mix5201, Trensprodukt je odavno skinuo originalne farove sa FAP-ova, a time ih nije estetcki upropastio, za razliku od IK-107-ica svojevremeno

[mix5201]

Ovo i nekako (čak je i "Lekon" ugradio na par FAP autobusa), a tek oni kockasti od "zastavinih" modela kada su bili ugrađeni su prelepo izgledali.
I na nekadašnjim Ik-103 su zadnja svetla bila postavljena iz FAP-ovih modela kamiona (vertikalno su namontirana u odnosu na ploču) i napred "zastavini", kockasti farovi (Ik-103 iz 2004/5 godine proizvodnje, sa tada mlađom signalizacijom). Ko klinac se sećam jednog od tih 103-ki kako vozač ručno menja stepene prenosa, a na instrument tabli stoje tasteri "fojtovog" automatskog menjača.

[Djole Pevcanin]

Transproduktovi I Lekonovi FAP-ovi su odlično očuvani samo što u transproduktovim sedišta nisu istapacirana ili je samo naslon istapaciran. FAPu P41508 tuče klima kao luda za grejanje ne znam dok je u FAPu mislim P41514 curila klima. Vidi se da su se dosta brinuli o fapovima iz 2005.godine.

Послато са ST26i уз помоћ Тапатока

[Kesha]

@mix5201

Sećam se odlično i "ulepšanih" 103-jki. Transprodukt i estetika su baš bili u svađi Sreća za njih, pa je prednja stena poslednjih FAP-ova takva, da bi nju teško uspeli dodatno da poružne

[milan997]

Ne znam jel se neko seća onih IK-107 sa zazidanim drugim vratima?

[Daree]

Mislis na ove

unutrasnjost


unutrasnjost

ja sam obozavao da se vozim u ovim IK-107

[milan997]

Meni su bili skroz gotivni iako su bili baš bučni,radili su i na E linijama jedno vreme,al' oni sa zazidanim drugim vratima. Sećam ih se sa 406,bili su ko' munje haha. Gde su završili sada?

[profa_chb]

Kako misliš zazidanim vratima? Bili su IK107 sa policama za kofere NASPRAM drugih vrata

[Djole Pevcanin]

Dobar je 107 ali je voithov menjač loše povezan sa motorom.