Svugde u Evropi je autobuski sistem podređen železnici i upravo ima tu
feeder ulogu. Kao što rekoh, da je to lepo organizovano pa da svi autobusi saobraćaju do železničke stanice, ovaj sistem bi sigurno radio, a pritom država ne bi plaćala privatniku tajkunu već bi sama ubirala prihod. Čak i da se to desi, trenutno je železnica u haosu pa je vreme vožnje od NS do Vrbasa isto i za autobus i za voz. Šta bi tek bilo da je pruga duplo brža?

Inače nisam bio u Vrbasu, malo pričam napamet, ali se svakako više ugledam na to kako izgleda Evropa, gde međugradskog prevoza skoro i da nema.

Upotreba mojih fotografija u medijima, kao i u promotivne svrhe, nije dozvoljena bez moje pismene saglasnosti.
"Razvijena zemlja nije ona gde svaki čovek može da ima svoj auto. To je mesto gde se bogati voze javnim prevozom." - Enrique Penalosa