Novi sistem naplate karata

[cone]

Ako misliš na kartu iz mašinice, na njoj ima više podataka od datuma. Pa čak i ako se apsolutno ništa ne vidi na karti, moraš biti siguran da takvu kartu iskoristiš u autobusu koja takođe štampa "blanko" karte.
Tako da, ne možeš.

[Autokaroserija]

Da li je to tačno da, prema nekom zakonu, ako iznemogneš i nemaš para za kartu, vozač gradskog autobusa je dužan da te bez pogovora preveze?

[becks89]

Zakon?
Moguće u Beogradu, ima više takvih "zakona".
Inače, prošli put kad sam bio u NS, dobio sam belo parče papira, jedva vidljiva neka razlika za koju pretpostavih da je datum, ali se jedva razlikuje od bele pozadini neka plava mrlja, stvarno malo neozbiljno za grad kao NS.

[cone]

Malo je reći da je malo neozbiljno...
Što se zakona tiče, nije mi poznato, dobro je pitanje na koje bi trebalo pronaći odgovor. Radi se naravno, o javnom prevozniku, ne o privatnom.

[Aleksa083]

Evo da osvežim temu uz jedno pitanje.
Kada autobusi budu izašli na ulice od 4. maja, po rečima gradonačelnika, naplata karata se neće obavljati kod vozača, već elektronskim putem. Kako je to zamišljeno, budući da aparati za elektronski sistem naplate karata nisu još ni ugrađeni u autobuse, a od putnika niko ni nema tu karticu.

[cone]

Odlično pitanje na koje ni ja još nisam dobio odgovor. Nadam se da ćemo saznati u narednim danima kako će u ovom stanju funkcionisati naš javni prevoz, pa i naplata.

[MILE]

Samo će radnička markica uz nalog iz firme da je radnik potreban za taj dan važiti. Druga promena je puštanje standardnih linija umesto koridorskih.


iPhone 8 uz pomoć Tapatalka

[Uroš___]

U razgovoru sa prijateljem što radi u gradskom , reče mi da se priča kako će u vozilu biti kondukter za prodaju karata dok će vozači ponovo biti zaštićeni kao pred ukidanje prevoza tj. maska , rukavice i bez I vrata kao i I red sedišta iza vozača se neće koristiti...malo mi je nezamislivo to oko konduktera. Nisam viđao da ih ima mnogo , a ako bi išli po subotnjem redu vožnje , na primer , to je preko 100 vozila sigurno. Da kažemo da bi po jednom vozilu išla verovatno 2 konduktera tj. kao dve smene po turažnoj tablici , ne verujem da će ih biti dovoljno , ako je informacija o kondukterima tačna...Možda ,,zaštite" vozače , ali su onda kondukteri u kontaktu sa putnicima...

[Aleksa083]

To sa kondukterima je po meni nemoguće izvesti. U poslednje recimo dve godine, viđam 5 istih konduktera na linijama, ne pamitim kada sam video nekog drugog konduktera u vozilu. Daleko su oni ispod dovoljnog broja konduktera za tako nešto. Iskreno mislim da to neće funkcionisati. Stvarno ne znam kako su oni to zamislili...

[MILE]

U Beogradu će komunalna policija raditi kontrolu, prevoz će imati pravo da koriste isključivo radnici, verovatno će i u ostalim gradivima biti isto.


iPhone 8 uz pomoć Tapatalka

[Sloba]

Nepotvrđena informacija: javni prevoz će raditi po subotnjem redu vožnje od 05h do 09h i od 17h do 19h.

[Aleksa083]

Novi aparati za elektronski sistem naplate karata ugrađeni u neka vozila

[cone]

E pa da i to dočekamo!

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока

[cone]

Interesantan način pretraživanja po početnom slovu, neka nova abeceda...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока

[dufko]

Dve stvari koje mi se ne sviđaju - što samo određene grupe ljudi mogu imati mesečne karte, mislim da je trebalo da se lepo stavi u 4 grupe - đaci/studenti, osobe sa invaliditetom, penzioneri iznad 70 godina i svi ostali.
Druga stvar je to što su karte na vožnju, tipa, ukoliko ideš jednu stanicu pa menjaš autobus - trebaju ti karte za svaki autobus.
Mnogo bolje bi bilo da su karte na vreme i zone tipa 15,30,60,90 minuta za I, II, III zone.

E, sad, po mom poslednjem iskustvu iz februara mislim da bi u NS sve karte ispod 90 minuta bile beskorisne