Logo

Motori

Sve rasprave vezane za tehniku, za autobuse, naravno.

Postod Darko » Čet Feb 26, 2009 7:47 pm

Nema na cemu! Poenta foruma i jeste da nesto naucimo a ne samo da kacimo slike :)
Darko
Član
 
Postovi: 570
Pridružio se: Pet Apr 04, 2008 8:06 pm
Lokacija: Beograd

Sponzor

 

Postod danilo » Čet Feb 26, 2009 10:49 pm

Darko je napisao:
danilo je napisao:Ne Darko nikako, snaga ne raste, ona je konstantna.


Pojasni sta si hteo da kazes pa cu da ti objasnim gde si pogresio :)

Snaga je sve samo ne konstantna :)



Pa snaga koja se izražava u konjskim snagama ili kilovatima je konstantna, ona iznosi toliko koliko iznosi i tu je kraj. Znači ako vozilo ima snagu od 100 KS to je toliko i nikada se ne menja, samo se menja odnos vučne sile i brzine, jer je snaga jednaka proizvodu sile i brzine tela P=F*v, ta formula se dobija iz osnovne formule za snagu P=A/t, gde je A rad koji je jednak proizvodu sile i pređenog puta, pa kad se touvrsti dobije se P=F*s/t, a pošto je s/t=v, onda je i P=F*v, u ovom slučaju je F vučna sila, koja se kao i brzina menja u određenom stepenu prenosa, a ve je brzina kretanja tela. tko je u prvoj brzini vučna sila najveća, jer je telo najteže pokrenuti iz mirovanja, a u poslednjem stepenu prenosa vučna sila najmanja, ali tada je brzin koje telo može da postigne veća.
Razumete?
Mirko GSP
Korisnikov avatar
danilo
Student saobraćaja
 
Postovi: 9142
Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
Lokacija: Beograd

Postod volvos » Čet Feb 26, 2009 11:15 pm

Pa kad mu daš paprike i sve što izbaci crno na izgoreli auspuh i za smrdi pola sela to je jednako konstantnoj vučnoj sili :mrgreen:
Image
volvos
Član
 
Postovi: 4167
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
Lokacija: Temerin

Postod Darko » Čet Feb 26, 2009 11:24 pm

danilo je napisao:Pa snaga koja se izražava u konjskim snagama ili kilovatima je konstantna, ona iznosi toliko koliko iznosi i tu je kraj.


WTF? Boze sacuvaj.

Batali sad prenosne odnose, pricamo o samom motoru, o menjacu mozemo odvojeno da se ne zbunjujemo bez potrebe. Pa napisao sam u prethodnom postu. Snaga koja se navodi obicno u prospektima je MAKSIMALNA snaga koju motor ostvaruje na ODREDJENOM broju obrtaja. To je daleko od toga da to vozilo ima ISTU snagu kroz CEO opseg obrtaja. Prostije od onog sto je napisano u proslom postu ne moze :?
Darko
Član
 
Postovi: 570
Pridružio se: Pet Apr 04, 2008 8:06 pm
Lokacija: Beograd

Postod barke » Pet Feb 27, 2009 12:41 am

Darko je napisao:
danilo je napisao:Pa snaga koja se izražava u konjskim snagama ili kilovatima je konstantna, ona iznosi toliko koliko iznosi i tu je kraj.


WTF? Boze sacuvaj.

Batali sad prenosne odnose, pricamo o samom motoru, o menjacu mozemo odvojeno da se ne zbunjujemo bez potrebe. Pa napisao sam u prethodnom postu. Snaga koja se navodi obicno u prospektima je MAKSIMALNA snaga koju motor ostvaruje na ODREDJENOM broju obrtaja. To je daleko od toga da to vozilo ima ISTU snagu kroz CEO opseg obrtaja. Prostije od onog sto je napisano u proslom postu ne moze :?

Danilo, zato ti u karakteristikama motora piše: toliko i toliko HP@... rpm, odnosno snaga na određenom broju obrtaja. I ja sam ovo pokušao da shvatim na osnovu znanja fizike iz osnovne, ali ovo je mnogo komplikovanije nego što izgleda.
I volan je na levoj strani!!

(parodija na čuveni JUL-ov izborni slogan: "I srce je na levoj strani" kao i levica)
Korisnikov avatar
barke
Član
 
Postovi: 241
Pridružio se: Ned Feb 15, 2009 10:18 pm
Lokacija: Cerak, Beograd

Postod danilo » Pet Feb 27, 2009 9:21 am

Ja se izvinjavam u pravu ste, da u tehničkim podacima piše maksimalna snaga na određenom broju obrtaja, a ispod tog broja obrtaja snaga je manja od maksimalne, logično. A ne može ovo baš da se poveže sa znanjem fizike iz osnovne (može do nekle), ali može da se poveže sa znanjem fizike iz srednje, vezano za obrtni moment.
Mirko GSP
Korisnikov avatar
danilo
Student saobraćaja
 
Postovi: 9142
Pridružio se: Sub Feb 09, 2008 8:47 pm
Lokacija: Beograd

Postod barke » Pet Feb 27, 2009 5:00 pm

danilo je napisao:Ja se izvinjavam u pravu ste, da u tehničkim podacima piše maksimalna snaga na određenom broju obrtaja, a ispod tog broja obrtaja snaga je manja od maksimalne, logično. A ne može ovo baš da se poveže sa znanjem fizike iz osnovne (može do nekle), ali može da se poveže sa znanjem fizike iz srednje, vezano za obrtni moment.

Pa može, ali ima puno stvari koje se uzimaju u obzir...
I volan je na levoj strani!!

(parodija na čuveni JUL-ov izborni slogan: "I srce je na levoj strani" kao i levica)
Korisnikov avatar
barke
Član
 
Postovi: 241
Pridružio se: Ned Feb 15, 2009 10:18 pm
Lokacija: Cerak, Beograd

Postod volvos » Pet Sep 04, 2009 1:22 pm

Da li neko može da predpostavi šta se desilo sa ovom radilicom?

Image
Image
volvos
Član
 
Postovi: 4167
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
Lokacija: Temerin

Postod djole » Pet Sep 04, 2009 8:51 pm

pregrejala se ?
"If everything seems under control, you're just not going fast enough."
-Mario Andretti-
djole
Diplomirani mašinski inženjer - master
 
Postovi: 3086
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 10:14 pm
Lokacija: Novi Beograd

Postod sasa-74 » Pet Sep 04, 2009 9:53 pm

zalepio ležaj :?:
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode :wink: :wink:
sasa-74
Mehaničar
 
Postovi: 3160
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
Lokacija: Batocina

Postod volvos » Čet Sep 10, 2009 10:43 pm

sasa-74 je napisao:zalepio ležaj :?:


Tačno sale,koliko je radila bez ulja kad se ovo desilo a?
Image
volvos
Član
 
Postovi: 4167
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
Lokacija: Temerin

Postod sasa-74 » Pet Sep 11, 2009 12:18 am

ovde je samo ovo koleno ostalo bez podmazivanja ostala čim kolena nisu povukla . začepio se dovod ulja na ovom kolenu usled neredovnog menjanja ulja i uljnog filtera ,ili je pak ova klipnjača bila pretegnuta ili se ležaj okrenuo u klipnjači umesto oko radilice itd itd .......... ima mnogo razloga zašto se ovo desilo koji je pravi samo na osnovu ove slike ne mogu ti reći :wink: a sad nam ti kaži šta je tvoj zaključak odnosno šta si ti pronašao kad si otvorio motor :wink:
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode :wink: :wink:
sasa-74
Mehaničar
 
Postovi: 3160
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
Lokacija: Batocina

Postod volvos » Sre Sep 16, 2009 9:55 pm

Zupčanik u razvodniku se raspao i nije okretao uljnu pumpu,svi ležaji su bili uništeni ali ovaj posebno
Image
volvos
Član
 
Postovi: 4167
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 8:11 pm
Lokacija: Temerin

Postod cone » Pet Okt 23, 2009 11:54 am

Vazdušno hlađeni motor od 260 KS: TAM F 8L 431F
:wink:

Image

Skenirano iz TAM prospekta.
Korisnikov avatar
cone
Gazda
 
Postovi: 10392
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 12:49 pm
Lokacija: Novi Sad

Postod sasa-74 » Pet Okt 23, 2009 10:25 pm

mislim da si pogrešio prilikom kucanja 413 bi trebalo da bude :wink:
negas je napisao: Nema auta bez TAMica! Nekad su inzenjeri Dajca projektovali motor za bus bez goriva, al im bilo glupo zbog konkurencije, pa resili da ga naprave samo da radi bez vode :wink: :wink:
sasa-74
Mehaničar
 
Postovi: 3160
Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 4:10 pm
Lokacija: Batocina

PrethodniSledeća

Povratak na Tehnika

Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 1 gost