Privatni prevoznici 2

[Fipi 494]

Ovi niskopodni Liazi zasluzuju titulu naj odvratnijeg autobusa,spolja i nekako ali iznutra ubedljivo naj ruzniji autobus.Raspored sedista takodje blagi izas...

Uvek ću pljuvati Liaz jer me strašno nervira što autobus nema ručni retarder, nekome to zaista nije potrebno, ali moje mišljenje je da treba da bude obavezna stvar na svakom autobusu. Duže traju pločice, manje ih habaš i uštediš na gorivu.

Što se vozača tiče, dobro mu je grejanje, pregledan je. Doduše, lično sam isprobao pa mi je volan kriv i zameram što nije malo veći (ili smo možda navikli na volan od IK-103 .)
Stvar sa vratima me nervira, izgubiš puno vremena. Ikarbus je po tim stvarima zlatan. Na novim 100trojkama ima blokada otvaranja u toku vožnje, kada staneš odma možeš da ih otvoriš. Liaz je to zakomplikovao, ima isti princip kao Ikarbus + čekaš ventil da ti da znak pa tek onda otvaraš vrata.

Pravićemo i sanjaćemo IK-103 jednog dana.

[blokovi]

Kako mozes da pravis grbavi srednjopodni autobus od blata? Tim autobusima je rok trajanja odavno istekao.

[Kesha]

Ti nebi bio ti kad se nebi javio. Šta je konkretno grbavo na njima života ti? Mana im je zastarelost samog koncepta, a ovako, 103-jke su odlični autobusi za traženi novac. Svakodnevno ih gledam u okolini Karaburme, mislim na prestove, i sve su u jako dobrom stanju. Odlične performanse, solidna udobnost, dobro im je rešeno grejanje, a i klima leti jako dobro rashladi bus. Verujem da za vozača nije baš sjajna, ali isto tako verujem i da nije loša. Jedino što ti priznajem, to je da njihovo vreme prošlo, a rok trajanja im je na tvoju žalost poprilično dug.

[Fipi 494]

103 je neuništiv autobus. Peglaju dan i noć, neki zimi ne stignu da se ohlade u garaži, odma idu na liniju. Sa dnevnog na noćni samo sipanje goriva i teraj.

Kesho, dobbar je i za vozača. Lepo ide, brzi su, startni. On jeste srednjepodan, ali opterećenje koje on izdrži po 24 časa dnevno, neće moći ni jedan MAZ.

Maz ima previše mana, jedna od njih je pucanje hladnjaka da to nije realno.

[Kesha]

Ako su o nekom autobusu ispisane stranice na ovom forumu, onda je to 103-jka. S godinama je evoluirala i zaista je postala sasvim solidan bus. Kao što sam i pre pisao, naslušao sam se hvalospeva o njoj, što od lastih, što od vozača privatnih prevoznika, uz isticanje i po neke mane naravno. Možda bi se njena proizvodnja mogla i nastaviti, ako bude još potražnje za njom, a za potrebe loklanog prevoza. U svakom slučaju, drago mi je da su u firmi Presto zadovoljni njima

Što se MAZ-eva tiče, već sam pisao šta mi smeta kod njih kao putniku, a sa aspekta održavanja malo o njima znam, a evo sad mogu pročitati iz prve ruke, da ipak ima određenih problema i sa te strane. Ovi što nedavno stigoše u Lastu, deluju malo bolje odrađeni po pitanju završne obrade, bar za sad. Videćemo kako će se pokazati.

[Nikola Pejasinovic]

Kesha, kako stoje sa odrzavanjem ti hibridi?

[Kesha]

Kam lepe sreće da imamo hibride Pošto smo pominjali MAZ-eve, mogu samo da pretpostavim da misliš na "gasne" MAZ-eve ili je nešto drugo u pitanju?

[Nikola Pejasinovic]

Bas na te gasne. Interesuje me koliko je drugacije naspram Dizel buseva.

[Kesha]

Ne mogu ti baš dati neke konkretne podatke, s obzirom da nisam radio u održavanju SP Karaburma, a i ne možemo ih uporediti sa dizel verzijama koje nemamo. Po onome što sam čuo, nisu baš oduševljeni njima, a to sam već i istakao u nekom od prethodnih postova. U principu rade, ali retko su angažovani na jakim linijama zbog ograničene autonomije, a i to su ipak solo vozila. Mogu eventualno popuniti po neku rupu na 16-ici, 27-ici ili 65-ici, a inače, jedan je redovan na 32E, dok većina radi na potezu 100. Naravno, uleću kao zamena na EKO1. Iako su preko pet godina stari, nisu tako puno prešli. Mada, teško se može reći da i dalje dobro izgledaju, pogotovu enterijer. Redovno se vozim 712-icom na 32E. Poprilično je rastrešen i ofucan, čemu naravno, može jednim delom kumovati i slabo održavanje. Možda ima članova koji nam mogu dati malo više informacija.

[Fipi 494]

P42703 na liniji 26

P42704 na liniji 26

P42705 na liniji 26

P42706 na liniji 26

P42707 na liniji 26

P42708 na liniji 26

P42709 na liniji 26

[Sloba]

Tri autobusa, na jednom piše ДОРЋОЛ, na drugom ДОРЧОЛ i na trećem DORĆOL. Ima li mesta unifikaciji?

[Nikolla89]

Kada mi vreme dozvoli, prošetam do garaže i sredim malo kabinu, obrišem šoferku sa unutrašnje strane, spolja puškom. Kod vozača je perfektno čist. U kaseti držimo rezervu grickalica i slatkiša, u kanti za smeće nam se nađe prazna flaša soka i tako ubijamo vreme sa gužvom ma dvadesetšestici

Свака част, колега... Тако се и ја цимам са сваким бусом јер још увек не дужим ни један али џабе кад је већина стока и боли их уво где седи, шта хвата и шта је око њега.

[Fipi 494]

Slobo, prva tri su kupljena zajedno, četvrti je kupljen naknadno, ali veruj mi da nikad na displej nisam obraćao pažnju.

Nikolla89, u neku ruku smo kolege ali nisam vozač. Trenutno sam u toj firmi na praksi, pisao sam molbu školi i jedva su mi odobrili. Velike su šanse da počnem da radim kod njih. Taj bus vozi moj drug pa njemu nekad na okretnici sredim a nekad i generalka kabine u garaži.

[Nikolla89]

Slobo, prva tri su kupljena zajedno, četvrti je kupljen naknadno, ali veruj mi da nikad na displej nisam obraćao pažnju.

Nikolla89, u neku ruku smo kolege ali nisam vozač. Trenutno sam u toj firmi na praksi, pisao sam molbu školi i jedva su mi odobrili. Velike su šanse da počnem da radim kod njih. Taj bus vozi moj drug pa njemu nekad na okretnici sredim a nekad i generalka kabine u garaži.

Биће, друже мој... Само напред, ја завршио факс па возим бус. Волим то и уживам максимално, а што не можеш да живиш нормално од те плате... то је проблем. Цепај, па макар да осетиш на кратко тај посао.

[blokovi]

Na 94 je rasulo, naviknutost na Tamnavu je opste poznata svima na Nbg koji koriste 68 i 71, ali su dobili "konkurenciju", u vidu Kosave, da li je iko primetio da im 90% liaza nema one cetkice na vratima? U njihovim vozilima je ledara zimi, smrzo sam se danas k'o kerina najgora, koliko god da leti po Nbg, ali brate mili ono je jako jako uzasno, a znajuci Kosavu i "odrzavanje", mislim da je 94 sa njima osudjena na propas!