Potraži o Sorovoj paleti modela jel ima?
Sve to što navodiš kod nas se vodi kao C10.5, imaš ih u lasti, međugradski na šasiji od 10.5, sa sedištima kao što ih navodiš i svi se vode kao C10.5, mogu ti proslediti i spisak da se sam uveriš.

Sloba je napisao:Koliko god bili lepi, simpatični ili ne, morate poštovati SOR zbog svog jedinstvenog pristupa jednom vozilu.
SOR ima svoj pristup vozilu koji nosi već godinama i provlači ga, kako kroz gradske, tako i kroz međugradske autobuse. Jednostavnost u njihovom dizajnu daje lakšu mogućnost održavanja, mali motor (u gradskim ugrađuju 5.7 litara u solo, 7 litara u zglob) ne daje vozaču mogućnost da ga siluje (naravno, ako je u pitanju ravna deonica) ali obrtni moment ne manjka zbog ugrađivanja malih točkova. SOR ne preteruje sa staklenim površinama, što je danas moderno, iz prostog razloga - stakla su daleko teža od lima. Unutrašnjost gradskih modela je takođe asketska, ali ne i ružna. Lomljenje krova na low-entry autobusima jeste ružno, ali takođe smanjuje težinu, i tako dalje. Česi su jako praktičan narod.
Sve u svemu, SOR je zanimljiva tema za istraživanje. Međutim, da je najbolji, ne bih rekao. SOR pati od manjka završne obrade, a izvozno tržište, osim Slovačke i Srbije, skoro i da ne postoji. Ipak, to ih ne sputava da zadrže svoj pristup autobusu i sasvim ponosno nastupe na velikim evropskim sajmovima sa totalno drugačijom pričom.

SOR CN12 by Slobodan Kostic, on Flickr
Povratak na Gradski, Prigradski, Medjugradski
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju