suikar je napisao:IK-161,G.Br.98 na liniji 1/a
Hehe pa vi u Subotici sad imate identican ikach sa WESTERN UNION reklamom kao mi u Kragujevcu
I takodje nisam znao da imate konduktere kao i mi u Kragujevcu
pa bas lepo 
Gradski prevoz u Subotici
od Stefan Bgd » Uto Mar 31, 2009 12:54 pm
Izvanredne slike Miroslave!
Zavidim vam na ovako dobrim ik-202...
Zavidim vam na ovako dobrim ik-202...
Fandjo Bgd,autobusi su zakon!!!
-
Stefan Bgd - Student mašinstva
- Postovi: 13030
- Pridružio se: Pon Mar 03, 2008 11:58 am
- Lokacija: Beograd,Bezanijska kosa
od suikar » Sre Apr 01, 2009 8:43 pm
Tramvaj-Želja ili realnost?
Subotica možda ponovo dobija tramvaj.U toku je izrada Studije saobraćaja o javnom prevozu koja bi trebalo da pokaže koliko je realno da se u Subotici pored postojećeg javnog prevoza ponovo uvede tramvaj. Studija bi trebalo i da pokaže šta treba da se uradi kako bi se poboljšao javni prevoz i ko to treba da plati.Studija saobraćaja o javnom prevozu treba da pruži odgovore o načinima kako da se poboljša i modernizuje gradski prevoz u Subotici. Studija treba da bude završena do septembra, a naručilac je gradska uprava i finansira je sa oko 6 miliona dinara. U Javnom preduzeću “Subotica-trans” kažu da će studija pokazati da li grad ima mogućnosti za uvođenje tramvaja.Naročito ako bude vozio na relaciji od 20 kilometara kao pre 35 godina.Drugog aprila 1974.godine u 17 časova utihnulo je zvono subotičkog tramvaja. Grad para nema za njegovo ponovno uvođenje, a ukoliko bi neka evropska zemlja uzela ovaj posao možda bi tramvaj ponovo vozio subotičkim ulicama.
Yueco
Subotica možda ponovo dobija tramvaj.U toku je izrada Studije saobraćaja o javnom prevozu koja bi trebalo da pokaže koliko je realno da se u Subotici pored postojećeg javnog prevoza ponovo uvede tramvaj. Studija bi trebalo i da pokaže šta treba da se uradi kako bi se poboljšao javni prevoz i ko to treba da plati.Studija saobraćaja o javnom prevozu treba da pruži odgovore o načinima kako da se poboljša i modernizuje gradski prevoz u Subotici. Studija treba da bude završena do septembra, a naručilac je gradska uprava i finansira je sa oko 6 miliona dinara. U Javnom preduzeću “Subotica-trans” kažu da će studija pokazati da li grad ima mogućnosti za uvođenje tramvaja.Naročito ako bude vozio na relaciji od 20 kilometara kao pre 35 godina.Drugog aprila 1974.godine u 17 časova utihnulo je zvono subotičkog tramvaja. Grad para nema za njegovo ponovno uvođenje, a ukoliko bi neka evropska zemlja uzela ovaj posao možda bi tramvaj ponovo vozio subotičkim ulicama.
Yueco
- suikar
od MARKO 89 » Sre Apr 01, 2009 9:29 pm
Suikar,ove slike sto si do sad objavljivao su stvarno extra-svaka cast
Jel su slikane u gradu ili negde na periferiji
meni se bar cini da je to negde van grada 
ili se mozda varam
Jel su slikane u gradu ili negde na periferiji
meni se bar cini da je to negde van grada ili se mozda varam Poslednji put menjao MARKO 89 dana Čet Apr 02, 2009 12:40 pm, izmenjena samo jedanput
- MARKO 89
- Član
- Postovi: 1200
- Pridružio se: Čet Jan 22, 2009 5:08 pm
- Lokacija: Kragujevac
od suikar » Sre Apr 01, 2009 9:42 pm
MARKO 89 je napisao:Suikar,ove slike sto si do sad objavljivao su stvarno extra-svaka cas
Jel su slikane u gradu ili negde na periferiji
Pa,ima ih i iz periferije,a većina slika je slikano u centru grada,tačnije kod katedrale.
- suikar
od cone » Čet Apr 02, 2009 8:37 am
SUBOTIČKI TRAMVAJ - ŽELJA ILI REALNOST
Izvor: Dnevnik
SUBOTICA: Drugog aprila 1974. godine u 17,40 časova utihnulo je zvono subotičkog tramvaja. Tramvaj je mnogim Subotičanima ostao u sećanju kao jedan od udobnijih i atraktivnijih vidova javnog prevoza. Pre 35. godina, gradski oci u Subotici doneli su odluku da se ukine tramvaj, pravdajući tu odluku činjenicom da je autobuski prevoz jeftiniji. U mnogim evropskim gradovima je kasnije ponovo uveden tramvaj, a u Subotici nije, već su se žitelji okrenuli drugoj vrsti javnog prevoza. Ukidanje tramvaja je bio istorijski momenat za Suboticu, a oni stariji se sa nostalgijom sećaju tog vremena, iako savremenici pamte samo stara češka kola i neravne pruge. Vrlo retki se sećaju da se tramvajem moglo ići i do Palića, što ni danas ne bi bilo na odmet.
- Studija saobraćaja o javnom prevozu koja se upravo radi, treba da pokaže koliko je realno i opravdano da se u Subotici, pored postojećeg javnog prevoza, ponovo uvede tramvaj. Studija bi trebalo i da pokaže šta treba da se uradi, kako bi se poboljšao javni prevoz i ko to treba da plati. Očekujem da ona pruži i odgovore o načinima kako da se poboljša i modernizuje gradski prevoz u Subotici. U ovo vreme krize, treba dobro razmisliti da li je neophodno uvođenje tramvaja, koji bi vozio na relaciji od 20 kilometara kao pre 35. godina, jer je reč o projektu koji košta više desetina miliona evra - objašnjava dorektor JP „Subotica-trans” Tibor Fazekaš.
Studija o saobraćaju javnog prevoza treba da bude urađena do septembra, a finansirao ju je grad, sa šest miliona dinara.
- Teško je reći šta nedostaje subotičkom javnom prevozu, ako se zna da je grad izuzetno razuđen, a treba da bude i finansijski efikasan. Svedoci smo da se broj putnika smanjuje i ja ne vidim da, bez dobro urađene studije, možemo uopšte i govori o poboljšanju javnog prevoza – rekao je iz JP „Zavoda za urbanizam” Stipan Jaramazović.
Grad para nema za ponovno uveđenje tramvaja, ali je pre par godina bilo reči o koncesiji sa jednom evropskom firmom. Da li će se Subotičani ponovo voziti tramvajem, ostaje da se vidi. A. A.
Izvor: Dnevnik
SUBOTICA: Drugog aprila 1974. godine u 17,40 časova utihnulo je zvono subotičkog tramvaja. Tramvaj je mnogim Subotičanima ostao u sećanju kao jedan od udobnijih i atraktivnijih vidova javnog prevoza. Pre 35. godina, gradski oci u Subotici doneli su odluku da se ukine tramvaj, pravdajući tu odluku činjenicom da je autobuski prevoz jeftiniji. U mnogim evropskim gradovima je kasnije ponovo uveden tramvaj, a u Subotici nije, već su se žitelji okrenuli drugoj vrsti javnog prevoza. Ukidanje tramvaja je bio istorijski momenat za Suboticu, a oni stariji se sa nostalgijom sećaju tog vremena, iako savremenici pamte samo stara češka kola i neravne pruge. Vrlo retki se sećaju da se tramvajem moglo ići i do Palića, što ni danas ne bi bilo na odmet.
- Studija saobraćaja o javnom prevozu koja se upravo radi, treba da pokaže koliko je realno i opravdano da se u Subotici, pored postojećeg javnog prevoza, ponovo uvede tramvaj. Studija bi trebalo i da pokaže šta treba da se uradi, kako bi se poboljšao javni prevoz i ko to treba da plati. Očekujem da ona pruži i odgovore o načinima kako da se poboljša i modernizuje gradski prevoz u Subotici. U ovo vreme krize, treba dobro razmisliti da li je neophodno uvođenje tramvaja, koji bi vozio na relaciji od 20 kilometara kao pre 35. godina, jer je reč o projektu koji košta više desetina miliona evra - objašnjava dorektor JP „Subotica-trans” Tibor Fazekaš.
Studija o saobraćaju javnog prevoza treba da bude urađena do septembra, a finansirao ju je grad, sa šest miliona dinara.
- Teško je reći šta nedostaje subotičkom javnom prevozu, ako se zna da je grad izuzetno razuđen, a treba da bude i finansijski efikasan. Svedoci smo da se broj putnika smanjuje i ja ne vidim da, bez dobro urađene studije, možemo uopšte i govori o poboljšanju javnog prevoza – rekao je iz JP „Zavoda za urbanizam” Stipan Jaramazović.
Grad para nema za ponovno uveđenje tramvaja, ali je pre par godina bilo reči o koncesiji sa jednom evropskom firmom. Da li će se Subotičani ponovo voziti tramvajem, ostaje da se vidi. A. A.
-
cone - Gazda
- Postovi: 10394
- Pridružio se: Čet Feb 07, 2008 12:49 pm
- Lokacija: Novi Sad
Povratak na Gradski prevoz u regionu
Ko je OnLine
Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 2 gostiju