Autotrolej Rijeka

[cone]

Svaka čast! Narandžasti Citaro je prelep!!!

[cone]

Jedan čisto riječki specijalitet. MAN SG240 karoseriran u Avtomontaľi, centralno smjeąten motor, automatski mjenjač, vođena 3.osovina. Ima ih samo LPP Ljubljana i Autotrolej, no naąi imaju za razliku od Slovenaca troja vrata i nemaju displeje. Imamo ih deset, sedam ih vozi na gradskim linijama, a tri prema Opatiji i Lovranu

Ja bih rekao da je ovo SG220 rekarosiran!

[Ivan_ZG]

Jedan čisto riječki specijalitet. MAN SG240 karoseriran u Avtomontaľi, centralno smjeąten motor, automatski mjenjač, vođena 3.osovina. Ima ih samo LPP Ljubljana i Autotrolej, no naąi imaju za razliku od Slovenaca troja vrata i nemaju displeje. Imamo ih deset, sedam ih vozi na gradskim linijama, a tri prema Opatiji i Lovranu

Ja bih rekao da je ovo SG220 rekarosiran!

Pa, u biti je rađen na šasiji SG 220, samo sa modernom karoserijom. U Njemačkoj se nikad nije radilo nešto takvo nego se odmah krenulo sa stražnjim motorom, prvo sa SG 242 H, a onda ubrzo SG 242.

(ili bolje rečeno modernijom nego modernom karoserijom, moderno je malo neprecizan pojam u ovom slučaju jer dok su se sa ovakvom karoserijom počeli raditi u Avtomontaži i MANAS-u serija MAN VÖV 2 se u Njemačkoj radila 10 godina i već praktički bila zamijenjena niskopodnom serijom 2).

[shef]

MB Conecto G prve serije, godiąte 2005:

[DraganNish]

Ovde se izgleda ne isplati pesaciti,sudeci po ovim brdascima na kojima su kuce...
Ali kolor sema je fantasticna.....Jedini problem je leti,magnet za bubice

[cone]

Ja se sećam još krajem 80-tih kad su za Autotrolej iz Novog Sada isporučivani TAM 260A116, još tad mi se jako svidela kolor šema! Čak sam i naprvaio jednu narandžastu maketu.

[Verotronix]

PILOT-PROJEKT AUTOTROLEJA POČINJE VEĆ OVOG PETKA I TRAJE DO KRAJA LJETA

Noću voze linije 101, 102 i 103 i to besplatno Reakcije korisnika i sigurnost vozača će biti presudni kada na kraju ljeta budemo odlučivali hoćemo li nastaviti s noćnim vožnjama, pojašnjavaju u Autotroleju

RIJEKA – Već ovaj vikend, točnije u petak u pola noći, kreću noćne vožnje riječkoga javnog prijevoznika Autotroleja i to na tri nove linije koje će prometovati od središta grada do Kantride, Zameta i Srdoča, Vežice i Trsata te Škurinja i Drenove. Riječ je za sada o pilot-projektu, a noćni autobusi vozit će petkom i subotom sve do konca ljeta i to od ponoći do 5 sati ujutro.
– Treba naglasiti kako su noćne vožnje za putnike besplatne i to za cijelo vrijeme trajanja pilot-projekta, točnije do zadnjeg vikenda u kolovozu. Noćne vožnje kreću ovog petka i subote u pola noći i prometovat će sve do 5 sati ujutro, kazao je rukovoditelj Radne jedinice Poslovi prometa KD-a Autotrolej Mladen Radojković. Dodao je kako je riječ o tri nove linije koje će polaziti iz centra grada, odnosno s autobusnog stajališta kod Trga Republike Hrvatske, popularno zvanog »kod Slavice«, i to svakih 30 do 45 minuta. Drugim riječima to znači da će tri nove noćne linije obaviti ukupno 44 vožnje, odnosno po 22 vožnje u jednom i u drugom smjeru.
Tako će linija 101 pokrivati područje Trsata, Marčeljeve Drage, Bivija i Kantride, dok će linija 102 pokrivati nešto šire područje i vozit će od centra grada preko Ulice Nikole Tesle do Podmurvica i tehničkog fakulteta te do okretišta »sedmice« ispod Trgovačkog centra Plodine te potom preko Turnića do Zameta i Srdoča. Ova linija pokriva i područje Podvežice i Gornje Vežice, prolazi Ulicom Zdravka Kučića te se okreće na mostu Sv. Ana. Linija 103 pokrivat će područje Škurinja i Drenove.
– Ove nove noćne linije na ruku najviše idu našim mladim sugrađanima koji su i pokazali najveći interes za uvođenjem noćnih vožnji. Reakcije korisnika i sigurnost vozača svakako će biti presudni kada na kraju ljeta budemo odlučivali hoćemo li nastaviti s noćnim vožnjama, a kako bi sigurnost i putnika i vozača bila neupitna angažirali smo i zaštitarsku službu tako da će u svakom autobusu biti prisutni zaštitari, pojasnio je Radojković.
Što se tiče financijske konstrukcije, kako je već rečeno noćne vožnje će za sve korisnike za vrijeme trajanja pilot-projekta biti besplatne, a Grad Rijeka će subvencionirati vožnje i to izdvajajući petnaestak tisuća kuna po danu vožnje.
Uglavnom, uvođenjem noćnih linija Autotroleja građani Rijeke, posebice mladi, imaju mogućnost sigurnog i besplatnog prijevoza do i iz centra grada.

Izvor: NOVI LIST

[shef]

Za sada sve prolazi u redu, zahvaljujući zaątitarima, a i tome da je besplatno. Jedan od onih koji voze noćnu je i ovaj SU240 Avtomontaľa g.br. 584 na donjoj slici.

[Verotronix]

Pa fino,cini se iz priloga HRT-a koji sam gledao na tu temu da je u biti sve ok.
Ono niti je prevelika guzva u busu niti zastitar ima tu nekog velikog posla ali je u svakom slucaju za pohvalu korak Autotroleja da krene u ovakvu akciju

Grad velicine Rijeke zasigurno je trebao nocne linije i nadajmo se da ce se ovaj probni period produziti i dalje nakon 10 meseca

[Sloba]

Samo da pohvalim gradski prevoz!
Citari i Conecti na svaka dva minuta stižu na Rivu. Ja sam bio umoran pa nisam slikao ali se Cone bogami naslikao tamo gde počinje Riva, tj. kod autobuske stanice.

[cone]

Evo nekoliko slika gradskih autobusa, koliko sam uspeo da uhvatim za vreme kratkog boravka u Rijeci.

[MARKO 89]

Autobusi su prelepi.....svaka cast Cone na slikama

[kiki273]

Nekadašnji sanos #548


Nekadašnji MAN SG 220 Avtomontaža #421


TAM 260 A 119 #579


MAN SL 262 Eurobus #650


MAN SG 240 Avtomontaža #595


MAN SU 240 Avtomontaža #586


Iveco Cacciamali #111


MAN SL 222 MANAS #629


MAN SL 283 MANAS #687

[profa_chb]

super slike

[cone]

Kiki, odlične slike! Pretpostavljam da si ih ti napravio, čim nema naglašen izvor slika?