Komentari na VOZNI PARK KROZ ISTORIJU

[MILE]

Jesu i oni su u GSP Beograd otišli. Bilo je i ovakvih kao ovaj crveni sa slike.


iPhone 8 uz pomoć Tapatalka

[Stefan Bgd]

1994. godine je stiglo 5 IK-161, #698-702. Novi Sad nije jedini kojem su isporučeni crveni Ikarbusi, mislim da su bili namenjeni Turskoj pa je zbog sankcija posao propao i autobusi su rasprodati u Srbiji. Uglavnom, to tih garažni brojeva tek treba da dođemo.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока

Cone, moram da te ispravim pošto slično i pogrešno mišljenje mnogi dele već duže vreme. Ikarusi koji su ugovorom bili predviđeni za isporuku tržištu Turske su se proizvodili do leta 1992. godine. Tada, zbog novonastalih okolnosti izvoz autobusa biva onemogućen, ugovor raskinut, te ukupno 64 komada IK-161 (50 za Istanbul i 14 za Izmir) koji su u tom periodu bili izrađeni i spremni za primopredaju, ostaju stacionirani na parkingu fabrike. Kako bi Ikarus uspeo da nadoknadi dugovanja prema dobavljačima i banci, do kraja 1992. godine ugovara prodaju tih autobusa GSP-u Beograd, čijom se isporukom tokom prve polovine 1993. godine zaokružuje priča o ukupnom broju „Turčina”.

Tokom 1993. godine fabrika je promenila naziv u Ikarbus, predstavljen je prototip nove generacije, s tim što se proizvodnja starih Ikarusa nastavila i tokom te, kao i tokom naredne 1994. godine. Obzirom na tadašnju situaciju u kojoj su bili prevoznici sa flotama gradskih zglobova koji su bili zreli za zamenu novima, Ikarus koristi raspoložive resurse koje ima na stanju i proizvodi više desetina primeraka IK-161 u crveno-beloj kolor šemi, sa potpuno identičnom konfiguracijom i opremom, koji su praktično bili lagerovani i odmah spremni za isporuku. Na neki način, to je bio pun pogodak za fabriku koja je uspela da prebrodi period do početka proizvodnje nove generacije najpre u nultoj, a potom i u velikoserijskoj količini. Upravo tako, crveno-beli Ikarusi IK-161 su stigli u Novi Sad, Suboticu, Užice, Kragujevac, Kraljevo...

Ujedno, to je samo mali deo priče koja će biti ispričana u poslednja dva članka o seriji IK-110/IK-160.

[cone]

Znao sam ja da ćeš se ti javiti sa ispravnim i iscrpnim odgovorom, zato sam se ja ogradio sa "mislim da"...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока

[Marko_BL417]

Hoće li biti nastavak do #650

[cone]

Ne samo do #650, nego do kraja. Samo budite strpljivi, molim vas.

[cone]

Dodata fotogafija vozila #616.

[bili]

Treba dodati i onu sliku O302 što je amfan okačio.

[cone]

Dodata fotografija vozila #226, koju je postavila Jelena Todoreskov na fejsbuku.
Dodata fotografija Mercedesa O302 #301/302.

[cone]

Dodata fotografija rekarosiranog vozila #234, koju je postavio István Szalai na fejsbuku.

[cone]

Dodata fotografija vozila #546, koju je postavio István Szalai na fejsbuku.

[cone]

Dodata fotografija vozila #651.

[cone]

Dodata fotografija vozila #413
Dodata fotografija vozila #586
Dodata fotografija vozila #503
Dodata fotografija vozila #582
Dodata fotografija vozila #618
Dodata fotografija vozila #474

[gibanica]

Momci nadam se da je ovo prava tema za ovih par pitanja koje imam iz ciste radoznalosti i budjenja nostalgije:

1. Zna li neko okvirno vozni park jgsp u periodu Septembar 2002 - Septembar 2006
Koji autobusi su radili, po modelima ne po brojevima?

2. Kada je tj u kom mesecu je 2006 uradjeno prvo rekarosiranje neobusa tj kada su pusteni u saobracaj )i ako neko ima par slika od tada)?

3. Kada su stigli volvo 7000?

4. U kom mesecu su 2006 pusteni ikarbusi 103 i 201?

5. Kada je 11 prebacena sa riblje (mesec godina) i od kada skrece u maksima gorkog-strazilovsku?
Kada 7 postaje kruzna?
Kada 4 postaje solo?
Kuda je 8 isla pre prosirenja hadzi ruvimove i do kada (ovo sam vec oitao negde cini mi se al ne mogu da nadjem)
Kada se 1 razdvaja na 1 i 12 ?
Kada 5 prelazi na Z stanicu i kad je uradjeno prosirenje temerinskog puta (nema bas veze sa jgsp)
Kada je ukinuta 70?
Kada je ukinuta 34 Sirig?
Koje su gradske linije zadrzale svoje rute iz 2000tih?

6. Koji su modeli autobusa bili i prosli u jgsp a koji se nisu zadrzali (2000-2010)
kada su povuceni heuliez i oni narandzasti italijanski sa koznim sedistima?

[miljkovac]

sadašnja 8 je išla kroz H. Ruvimovu, ali je išla preko Žitnog trga (kao sada linija 3) ali je nakon izgradnje drugog dela Bul. Kralja Petra od ugla sa K. Marka do Kisačke, linija 8 prebačena tamo (to je bilo negde oko 2006. a linija 8 je postala zglobna 2007.).

Linija 5 je pre uvođenja linije 14 išla kroz Bul. J. Tomića (pored ŽS), a nakon proširenja Ulice N. Sajma 5 je prebačena tamo a uvedena linija 14 koja je išla, kao i sada, kroz Bul. J. Tomića (pored ŽS). Do Novog groblja je išla 5a, ali je ukinuta kada je Sajlovo kao naselje poraslo i stekla se potreba za novom linijom.

Neke 2012. je linija 5 skraćena do ŽS, a bila je uvedena 18 od Varadinskog mosta do Avijacije.

Skraćenje linije 1 i uvođenje sadašnje 12 je bilo negde oko 2006.

Ovo je ono što znam, ko se bolje seća, neka me ispravi i/ili dopuni