Ako je to tačno, tada bi se mogao osloboditi prostor za novo zaduženje ili drugačiji model finansiranja, pa možda nije nemoguće da se krene u nabavku 30 solo autobusa.
Pa je i moguće kombinovano rešenje: da privatnik preuzme najudaljenije / najprigradskije linije, a da JGSP Novi Sad paralelno obnavlja sopstveni vozni park.
To bi se donekle uklapalo u ove ranije izjave Mićina o “novom modelu rešavanja problema prevoza”. Naravno, ovo je samo razmišljanje, pa ako neko ima konkretnije informacije neka napiše.
PS. Jesu li popravili 1102?
